佟欧福新任奔驰董事会成员接任唐仕凯

佟欧福（Oliver Thöne）

12月11日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司监事会决定了公司董事会的人事变动。公司现任产品策略及规划负责人佟欧福（Oliver Thöne）将自2025年2月1日起接任唐仕凯，担任董事会成员。

2025年，梅赛德斯-奔驰集团董事会成员中德高望重的唐仕凯（Hubertus Troska）、负责人事的柯莱森（Sabine Kohleisen）、负责诚信经营的白韵格（Renata Jungo Brüngger）将在合同期满后退休离任。在多年任职期间，这三位董事会成员恪尽职守，凭借丰富的管理经验与行业洞见为公司的发展做出了卓著的贡献。同时，监事会决定任命佟欧福（Oliver Thöne）、盖森（Mathias Geisen）、时琨（Olaf Schick）为新任董事会成员。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责人力资源及劳动关系的柯莱森（Sabine Kohleisen）将于2025年11月底合同期满后退休，现负责市场营销与销售的董事会成员贝思格（Britta Seeger）将自2025年5月1日起接任其职务。现任梅赛德斯-奔驰轻型商务车业务负责人盖森（Mathias Geisen）将自2025年3月1日起接任负责市场营销与销售的董事会成员职务。

白韵格（Renata Jungo Brüngger）在担任负责诚信经营、企业治理及可持续发展的董事会成员近十年后，将于2025年10月31日退休，其职务由大陆集团股份公司现任董事会成员时琨（Olaf Schick）接任。时琨在加入大陆集团前，曾长年在梅赛德斯-奔驰成功担任不同职务，包括大中华区首席财务官、集团合规部负责人等。

唐仕凯（Hubertus Troska）

自2012年12月13日起，唐仕凯先生担任梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，同时担任梅赛德斯-奔驰大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官，负责奔驰在华所有战略和运营业务。

这十多年来，在唐仕凯和中国团队的努力下，中国不仅成为奔驰全球最大的单一市场，也成为奔驰乘用车全球最大的生产“智”造基地，拥有德国以外覆盖领域最全面的研发网络。

二十多年来，梅赛德斯-奔驰持续深耕中国市场，本土业务布局现已覆盖汽车全产业链，无论是研发、采购还是生产、销售和金融服务。2013至2022年这10年间，梅赛德斯-奔驰携手中国合作伙伴在华累计投资高达1010亿元人民币。

2024年9月，梅赛德斯-奔驰集团宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。

本土生产

梅赛德斯-奔驰集团携手北汽集团，不断加大在合资生产企业北京奔驰汽车有限公司（北京奔驰）的投资，不断丰富国产车型阵容。

• 2016年，基于第十代E级(配置|询价)车打造的长轴距车型见证北京奔驰第一百万辆整车下线。

• 2017年，梅赛德斯-奔驰集团与北汽集团共同向北京奔驰增资50亿元人民币，用于动力电池以及纯电动车的本土生产。

• 2018年，梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰顺义工厂。

• 2024年，北京奔驰正式迈入整车与发动机量产“双五百万”时代，第500万辆中国制造的梅赛德斯-奔驰汽车和第500万台发动机正式下线。

本土研发

梅赛德斯-奔驰持续深化在华研发，仅过去五年，梅赛德斯-奔驰在华研发投入已高达105亿元人民币。

• 2014年，梅赛德斯-奔驰在京启用中国研发中心。

• 2021年，梅赛德斯-奔驰将中国研发中心正式升级为全新的“中国研发技术中心”，提速包括新能源产品在内的新车型的本土化。

• 2022年，梅赛德斯-奔驰上海研发中心正式启用，聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域的创新。

• 2024年4月，梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新大楼正式启用，本土研发进入“以中国创新，领全球风潮”的发展新阶段，在全球研发网络中发挥着更多引领作用。

• 梅赛德斯-奔驰秉持“以人为本”的人才战略，充分发挥本土创新人才的潜力。目前，梅赛德斯-奔驰在华研发团队拥有约2，000名专家。

本土销售

• 在华任职的12年间，唐仕凯与团队一起推动奔驰在华的销量增长三倍。

• 2015年以来，中国一直是奔驰全球最大的单一市场。

本土合作

• 携手中国汽车制造商，助力中国汽车工业不断升级

o 梅赛德斯-奔驰与北汽集团的长期战略合作伙伴关系已超20年。双方战略合作已覆盖生产、销售、汽车金融等各个领域，致力于为中国汽车工业转型升级添砖加瓦。

o 梅赛德斯-奔驰与吉利控股集团组建了合资公司，在全球共同运营发展纯电smart品牌。

• 携手本土科技企业聚焦行业创新，满足中国客户出行需求

o 梅赛德斯-奔驰在中国不断加大研发投入，积极与顶尖高校、本土科技企业和初创公司建立深入的合作伙伴关系，不断提速中国创新，为客户开发更多智能化的产品和服务。

-梅赛德斯-奔驰与清华大学在可持续交通领域的合作已逾十年，不断扩展双方在智慧交通、智能汽车等领域的研究，共同打造中德产学研合作范式。

-在汽车智能化领域，梅赛德斯-奔驰与百度、腾讯等领先科技公司达成合作，并投资了Momenta等初创企业，致力于为中国客户带来安全、可靠的自动驾驶体验。同时，梅赛德斯-奔驰与高德地图、火山引擎、思必驰等达成合作，以丰富客户的智能座舱体验。

o 此外，梅赛德斯-奔驰还与中国领先的供应商建立了深度合作关系，特别是在新能源汽车领域。得益于创新活力和快速发展的产业链，梅赛德斯-奔驰不断加强在中国的布局，并支持供应商和合作伙伴走向世界。

在华殊荣

• 2017年，唐仕凯先生荣获北京市“长城友谊奖”殊荣。与其他14位获奖外国专家不同的是，唐仕凯先生是唯一一位由市属国有企业推荐获奖的外国专家。

• 2018年，唐仕凯荣获中国政府友谊奖，这是为表彰对中国现代化建设和中外交流做出突出贡献的外国专家而设立的最高荣誉奖项。

唐仕凯引言

• “我是坚定的中国乐观主义者。”

• “对于汽车行业来说，中国是无可替代的。”

• “我相信，在中国建立强大的业务基础是在华取得长足发展的重要因素。长久以来，我们踏上这样一段漫长的旅程：与中国合作伙伴紧密合作、扩大本土生产、提高本土研发实力、培养优秀的领导人才并以小组的形式每日学习，以更好地了解客户的喜好及其追求。”

• “中国对我来说，有着非同寻常的意义，它已成为我的第二故乡，为我的生活观与事业观的各个方面都带来了积极的影响。与此同时，在中国工作生活多年，我个人在商业领域的一个核心认知从未改变。归根结底，一切都源于尊重客户、真正理解他们的需求和愿望。我相信这是创建一个企业的初衷，纵岁月更迭、仍初心不改，我们将以令人向往的产品和服务满足客户需求，并向客户证明我们不负所望。”

来源：新浪汽车-企业供稿