销量涨不上去，留给东风奕派的“保护”期还有多久？

去年8月份，东风汽车集团宣布实施东风乘用车新能源跃迁行动，宣布集团一体化管理东风品牌下东风风神、东风奕派、东风纳米三大产品系列品牌。其中风神将加快从燃油车向节能车转型，奕派则定位于面向主流市场的电动化品牌，纳米则是面向小型细分市场的纯电品牌。

新车带不动销量上扬

余飞曾表示，e007和e008都具有爆款的潜质。那么余飞是如何定义爆款的呢？他表示首先在细分市场上，至少做到前三名。再一个，单品月销万台以上。而在速食化的车市环境，新车更新换代明显加快，而一款车型需要上市后销量走势，在几个月内也基本看出市场反馈。

截至11月30日，奕派官方宣称销量突破5万辆，而公开数据则显示累计上牌奕派车型数据4万出头。统计口径不同，出现数据统计差异也很正常，这也并不能说明奕派官方发布数据有问题。但根据每月公开销量数据这样的统一口径，会发现奕派每款车型销量走势涨不上去，这才是奕派面临的大问题。

新品牌机会越来越少

那么准备充分的奕派，为何在销量方面增长乏力？汽扯扒谈从几位e008的车主了解到，选择e008主要原因是空间大、操控平顺并且价格也比较合适。但是其他方面比如做工、车机、智驾以及服务等方面，也没有太拿得出手的地方。一位e008一口气罗列出没有后雨刮、主驾化妆镜没有灯、木纹材质感不佳、360影像不清晰等诸多不满意地方。虽然都不是大问题，但是车辆控制成本的行为很明显。

奕派即便月销接近万辆，仍不能保证处于安全的位置，更远没有实现突围。余飞曾表示：如果出现一个造车新势力或者一个全新的品牌，大家可能会质疑，说不定哪天品牌就不在了，但奕派品牌不存在这样的问题，因为背靠整个东风集团。但即便东风集团实力深厚，也面临资源有限，需要品牌整合问题。

而从目前发展状态，纳米连续销量上涨并且实现出口，岚图单车利润较高，而奕派并没有拿出有太有说服力的销量和有影响力的营销事件，留给奕派的新手保护期并不会太久。

来源：汽车信息网