车企纷纷启动人事和组织架构调整 积极应对竞争新格局

行业深度洗牌

架构调整谋变局

优化资源配置

积极应对市场变化

自2024年开始，为应对激烈的汽车市场竞争，不管是自主品牌车企，还是合资车企就已经进行了不同程度的调整。据统计，2024年超过50家车企管理层进行了调整。调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个关键部门多个岗位。

中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平认为，随着市场竞争日益激烈，车企需要不断调整组织架构，以适应新的市场环境，提高自身的竞争力。通过组织架构调整，车企可以优化内部管理流程，提高工作效率，降低运营成本，从而更好地应对市场竞争；其次，车企通过组织架构调整，可以更好地整合内部资源，推动技术创新和产品升级，推出更加符合市场需求的新产品。车企在组织架构调整过程中，也会加强人才培养和引进，以适应新的市场竞争和新技术发展趋势。

记者注意到，自主品牌在人事调整上明显加强了对智能化领域和设计的重视程度。多家车企纷纷通过挖掘外部顶尖人才或提拔内部优秀骨干的方式，来增强在智能化等领域的核心竞争力。与此同时，外资品牌在进行人事调整时，则体现出其中国化战略的进一步深化。外资品牌企业一方面加大了对中国本地化研发的投入力度，另一方面则起用中国籍高管，以更好地应对企业转型和销量提振等挑战。

也有受访人士对《证券日报》记者坦言，汽车行业拥有独特的体系和文化，很难凭某家企业一己之力带来显著的改变。企业选择合适的人选固然重要，能够带来积极的结果，但车企如果频繁更换领导者并不一定能带来好的结局。

“车企为了生存，不仅需要考虑换帅、调整组织架构的举措，更需充分发挥公司的价值链体系、治理体系与组织体系的优势。因此，一家车企换帅的效果究竟如何，最终还需由市场来检验。”张翔如是说。（证券日报记者 李雯珊 刘 钊）

（责任编辑：龚磊）

来源：中国商用汽车网