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如何重新定义「汽车机器人」 体验极越 01 OTA 2.0.0 版本

极越的 OTA 2.0 大版本系统来了,开门见山,这次的升级主要是阿波罗高阶智能驾驶 ASD,以及一些针对「汽车机器人」的功能升级与优化,智能座舱方面也有升级,其表现如何让我们往下看。 一、阿波罗高阶智能驾驶 ASD 表现如何? 智驾方面的优化是主要的,目前极越 01 所搭..

极越的 OTA 2.0 大版本系统来了,开门见山,这次的升级主要是阿波罗高阶智能驾驶 ASD,以及一些针对「汽车机器人」的功能升级与优化,智能座舱方面也有升级,其表现如何让我们往下看。

一、阿波罗高阶智能驾驶 ASD 表现如何?

智驾方面的优化是主要的,目前极越 01 所搭载的阿波罗高阶智能驾驶 ASD ,PPA 渗透率已经大于 90%,覆盖里程达到了 52 万公里,2024 上半年智驾开城 300+。

- 智能时速控制

更新后的极越 01 表现更加拟人,其加入了根据习惯时速去设定智能驾驶限速的功能,而不是只会傻傻跟着道路限速行驶。

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将模式调节到激进也能设置±10%的时速差,更加符合我们平时的驾驶习惯。

- 变道策略

变道策略我认为实用性也更高了,在复杂道路条件下也能做到临近路口再变道,可用性大大提升。

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变道策略

- 转向

转向体验也优化的更加丝滑,例如我们选取了右转后立马要驶入左转车道的场景,其也是毫无压力的直接完成车道选择,整个过程还是很流畅的。

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转向感受

- 占道车辆避让

对于占道车辆避让我个人认为做的还不够好,虽说识别与避让都做的还可以,但对于侧后来车的识别与避让还是不足的,冷汗指数比较高。

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若是后方没有来车,极越 01 还是能够完成丝滑避让的,并且在这种右转后立马遇到占道车的场景识别率也是很高的。

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右转避让占道车

在另一个场景,面对尝试左转的占道车辆,极越 01 还是完成了一次向右避让的经典操作,这点值得好评。

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避让侵占车辆

- 鬼探头

此外我们还遇到了一个异形障碍物鬼探头的场景,是一台货车正在倒车,其后斗缓慢驶出,但车辆识别较晚还能进行手动接管。

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鬼探头场景

二、如何更像一台「汽车机器人」

- 自动换挡

升级为 2.0.0 版本的极越 01 ,支持了上车启动后根据环境自动挂档的功能。其会通过视觉摄像头判断周围环境来判断挂入 D 档或者 R 档。

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自动换挡演示

值得注意的是,该功能仅支持解锁车辆后的首次挂档,正常在路上行驶或者挪车并不会激活该功能。

例如我们新出行小院里进行测试,车辆在检测到前方有障碍物并且后方没有阻碍的情况下,变自动挂入了倒挡,这个功能我个人感觉使用起来还是很方便的,弥补了屏幕换挡的不足。

- 自动补灯

OTA 后的极越 01 ,也支持自动补灯功能,变道时系统检测到车辆偏移车道后就会自动开启转向灯,方向盘转向角度大于一定程度后也会发起打灯。

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自动补灯演示

- 导航自动打灯

根据导航自动打灯也是具备的,在驶到路口需要转向时,车辆便会发起打灯,这一点还是十分人性化的。但偶尔在等红灯时车辆会过早发起打灯,后续可以加入识别红绿灯的功能。

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导航自动打灯

三、智能座舱升级

- 全新座舱主题

在 OTA 2.0.0 之后,极越 01 也迎来了全新的座舱主题-创纪元。该主题借鉴了未来风格元素,车辆显示带有光轮特效,整体观感还是很不错的,具有十足的未来感。

- 屏幕 AR-HUD

虽说极越 01 没有真正玻璃反射式的 HUD ,但其在 OTA 2.0 之后也加入了屏幕 AR-HUD,支持车道级的 SR 显示,我个人体验下来感觉还是不错的。

- SIMO 能力升级

SIMO 此次也升级到了 SIMO 2.0 ,更加智能化。首先,其支持在导航途中搜索沿途景点、美食、聚会场所等等。

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导航沿途搜索

此外,其还支持角色扮演能力,例如可以模拟各种人物与你进行对话,对于小朋友来说比较有吸引力。

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SIMO角色扮演演示

细节方面,其还提升了粤语识别能力,增加了唇动检测以便在嘈杂环境中更加精准的识别语音指令。AI 文心一言也支持到了全车都可用,实用性得到了提升。

- 云游戏上车

2.0 版本的极越 01 也开始支持腾讯 START 云游戏平台,其中包含时下热门的黑神话-悟空以及 30 款热门游戏,车内电竞房不是梦。

作者结语 ... /

总的来说,此次极越 OTA 的 2.0 版本确实做到了更加像一台汽车机器人,其此前的各种设计慢慢也能看到其这样设计的理由,因为我们有可能完全不用自己动手。

随着极越 07 的上市,极越后续还能给我们带来怎样的惊喜,就让我们一起期待一下吧。

来源:新出行