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第二批全面电动化试点,10城入选

2月27日消息,近日,工业和信息化部、交通运输部等八部门启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点,支持地方进行广泛技术和模式创新,更好促进新能源汽车消费,实施周期为2024年至2026年。具体来看,第二批先行区共10个,包括天津、常州、无锡、宜宾、临沂、淮南、..

2月27日消息,近日,工业和信息化部、交通运输部等八部门启动第二批公共领域车辆全面电动化先行区试点,支持地方进行广泛技术和模式创新,更好促进新能源汽车消费,实施周期为2024年至2026年。

具体来看,第二批先行区共10个,包括天津、常州、无锡、宜宾、临沂、淮南、西安、咸阳、渭南和雄安新区。此次试点支持试点城市深入开展车网互动、光储充换、智能网联等新技术新模式创新应用,与县域充换电设施补短板、“车路云一体化”试点、汽车以旧换新等形成工作合力,全面拓展新能源汽车市场化应用。

根据规划,预计10个城市在公务用车、出租车、城市公交车、环卫车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车多个领域,新增推广新能源汽车超过25万辆,建设充电桩超过24万个。预计每年节省燃油超过140万吨、碳减排超过450吨。

过去十年,我国新能源汽车年产销量从万辆级跨越到千万辆级,产品出口到70多个国家和地区,占世界比重超六成。到2024年,我国新能源汽车产业发展取得的新成效可概括为“一个突破、三项提升”。

“一个突破”,是指新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶,分别达到1288.8万辆和1286.6万辆,新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到40.9%,连续10年位居全球第一。

“三项提升”,是指产品性能、产业体系、使用便利性都得到了进一步提升。在产品性能方面,车辆平均续航里程接近500公里,智能辅助驾驶、人机交互技术快速进步,主动悬架、智慧灯光系统等配置从高档车向大众用车普及,新能源汽车成为消费者首选;在产业体系方面,建成了涵盖基础材料、零部件、整车、制造装备等全链条、完备高效的产业体系,向全球供应了70%的电池材料、60%的动力电池;在使用便利性方面,以充电服务为例,我国已建成充电桩1281.8万个、换电站4443座,形成全球最大规模充电网络,15分钟充电80%的快充技术实现量产应用。

展望2025年,我国汽车销量有望在3290万辆左右,同比增长4.7%。其中,乘用车销量为2890万辆,同比增长4.9%;商用车销量为400万辆,同比增长3.3%;新能源汽车仍将保持高增速,全年销量预计1600万辆,同比增长24.4%;预计全年出口量为620万辆,同比增长5.8%。

来源:中工汽车网