52.99万元！小米SU7 Ultra正式上市，雷军重新定义电动时代“新豪车”

2025年2月27日晚，小米SU7 Ultra正式上市，售价52.99万元起，较此前公布的81.49万元预售价直降28.5万元，成为整场发布会最大爆点。同时推出售价10万元的竞速套装，SU7 Ultra纽北限量版售价81.49万元，将于纽北挑战完成后正式上市。

这一价格策略不仅打破了高性能四门电动车的定价惯例，更直接对标特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT等国际竞品，小米试图以“性能越级+价格下探”重塑高端电动车市场的价值体系。

小米SU7 Ultra目标

雷军表示，小米SU7 Ultra今年的销量目标是1万台，并表示已有9成把握完成目标。但从订单上看，10分钟6900台，2小时10000台，已经超额完成今年目标，造就了行业的又一个奇迹，但也妥妥成为了“北京老赖”。

性能***：地表最快四门量产车，赛道基因全面拉满

作为小米SU7系列的旗舰车型，SU7 Ultra以“可街可赛”为核心理念，搭载双V8s+V6s三电机系统，综合输出功率达1548马力，零百加速仅1.98秒，极速350km/h，实测国内四大赛道圈速全面领先。

赛道级三电系统：宁德时代第二代麒麟电池（93.7kWh），支持5.2C超快充（10%-80%仅11分钟），20%低电量下仍可输出800kW功率，保障连续赛道驾驶不衰减。

极致轻量化：全车21处碳纤维组件（总面积5.5㎡），车顶减重11kg，车重控制在1900kg，空气动力学效率达超跑级（最大下压力285kg）。

赛道专属配置：标配碳陶瓷制动盘、双腔空气悬架，10万选装“竞速套装”可升级倍适登绞牙避震、半热熔轮胎等，原厂即能征服纽北赛道。

智能驾驶：端到端全场景覆盖，最高300万的智驾险

Xiaomi HAD全场景智驾：行业首个“车位到车位”端到端方案，支持城市/高速/泊车全场景智能驾驶，2月25日已经全量推送。并且新增漫游寻位泊车、极窄库位泊出功能，3月开启先锋体验。

智驾险：小米将在4月份推出智驾保险，最高提供300万保额。

智舱：赛道级交互体验

赛道大师APP：全球首款赛道级驾驶生态工具，实时记录圈速、G值等数据，支持视频一键生成分享，搭配40W外放声浪系统，打造沉浸式赛道体验。

五屏联动座舱：16.1英寸3K中控屏+56英寸HUD+翻转仪表+后排双Pad，搭载骁龙8295芯片与HyperOS系统，支持30余款智能配件扩展，兼顾日常与赛道需求。

设计豪华：性能美学与实用主义的平衡

外观：5款配色（闪电黄、鹦鹉绿等）+超大空气动力学套件（主动扩散器、1560mm碳纤维尾翼），碳纤维双风通道前舱盖，21寸倍耐力P ZERO第五代轮胎，车身尺寸（5115mm×1970mm）较SU7 Max进一步加宽低趴。

内饰：Alcantara超细纤维面料包覆超5㎡，碳纤维饰板+24K金车标点缀，标配赛道刺绣座椅、红色Boost按键，提供明黄/黑红等3种撞色风格。

细节：电动前备箱、双50W无线充电、石墨烯加热座椅。

竞品对比：价格下探，性能越级

小米SU7 Ultra以52.99万元的价格，在性能参数上全面压制高价竞品，同时通过智能化配置和生态联动（如小米AI PC、智能家居互联）构建差异化竞争力。

安全与权益：从误踩抑制到电池防弹，全维度保障

小米将安全视为核心壁垒，SU7 Ultra在主动安全与电池防护上全面升级：

主动安全：0-60km/h全速域误加速抑制，360°低速防碰撞系统，可识别锥桶、闸机等无语义障碍物。

电池防护：底部新增防弹涂层，耐穿刺性能提升10倍，CTB一体化技术强化结构安全。

用户权益：限时免费15件碳纤维套件、碳纤维大尾翼或车企和内饰、经典拉花、终身智驾服务、5年基础保养等，价值超9万元；纽北限量版（81.49万元）与Ultra Club会员服务（赛道救援、耗材折扣、）满足深度玩家需求。

结语：一场豪赌，还是一次颠覆？

小米SU7 Ultra的上市，不仅是52.99万元的价格炸弹，更是一次对传统豪车价值体系的挑战——以科技平权逻辑，将赛道性能、智能驾驶、豪华体验打包进“性价比”框架。其以“性能越级+价格下探”的组合拳，挑战了传统豪华品牌的技术与品牌壁垒。然而，能否在交付品质、售后服务、用户口碑等环节持续兑现承诺，将是决定其成败的核心因素。其成败，或将重新划定电动时代“豪车”的定义边界。

来源：第一电动陈浩