两会·汽车声音丨雷军、张兴海、冯兴亚……

3月5日消息，3月4日15时，全国政协十四届三次会议在北京***举行开幕会，***等党和国家领导人出席大会。2000多名全国政协委员将围绕中共中央决策部署，紧扣党和国家中心任务履职尽责，积极议政建言。其中，如何做好汽车行业建设，是政协委员们用心思考的课题。

全国人大代表、小米集团创始人雷军

雷军提出，我国L3级自动驾驶正开展上路通行试点，L4级自动驾驶示范应用稳步推进，自动驾驶汽车量产初具条件，亟须加强自动驾驶功能量产应用，培育和壮大新质生产力。因此，要推进自动驾驶汽车大范围测试验证；争取2026年前完成设立自动驾驶汽车专属保险，包括交强险、商业险、三责险等；加快建设自动驾驶全国性法律体系，明确合法上路身份；加快建设国家层面的自动驾驶统一标准体系，为自动驾驶汽车量产提供清晰的技术准则。

此外，随着年轻消费者数量增多，用户对汽车外观与个性化功能拥有更加多元化的需求。优化号牌颜色设计、拓展号牌智能化功能对于推进汽车消费、增加经济活力有一定的促进作用。

全国政协委员，赛力斯集团董事长张兴海

张兴海提出，中国新能源汽车逐渐做到全球第一，非常不易，但是存在很多挑战。特别是我们国内的一些竞争挑战非常激烈。体现在卷价格、卷技术，甚至可能会在生态上有一些竞争。

因此，张兴海希望行业能够更加自律，中国汽车产业现在的市场化有些无序，需要有序的市场化，需要企业自律，也建议政府加强监管，才能把新能源汽车行业做得更好。关于出海，力斯做高端车，和普通车出海不同，门槛更高，没准备好，是不会出去的。

全国人大代表，广汽集团董事长冯兴亚

冯兴亚提出，八项前瞻性建议，直指新能源汽车产业链升级、技术融合及社会责任的三大核心议题。对于如何破解恶性竞争的难题，需要行业各方面的努力，行业内外、消费者都要对恶性竞争有共识，只要形成共识，问题解决起来就容易。

谈及“智驾平权”，冯兴亚认为，其本质就是把智能驾驶技术向更多的车型推广，从高端车型推广到一般车型，这与智驾技术成本降低是相关联的。而针对动力电池的退役再利用，冯兴亚希望尽快出台专项法规标准，加快产业规划，优化产能布局，完善监管措施，推动规范运营。

全国政协委员、安徽医科大学校长翁建平

翁建平提出，完善退役动力电池、部分汽车可回收利用零部件的进口政策和标准。国家层面应加快制定相关进口标准和政策，允许符合标准的退役动力电池进口回收利用，助力企业绿色发展，增强产业链防风险能力。

他建议，可以由商务、海关等部门明确部分汽车可回收利用零部件进口的范围、标准、流程，针对主要出口厂家建立名单管理，通过海关备案的方式，开展此项工作。

来源：中工汽车网