1天狂赚6.58亿元，吉利翻身了

据中工汽车网获悉，3月20日，吉利汽车控股有限公司公布2024年财报。凭借“银河+极氪/领克”差异化品牌矩阵，以及对智能技术的深度应用、对全球市场的积极拓展，吉利汽车正以全新的姿态迎接未来出行市场的巨大变革。

具体来看，公司总收入首次突破2400亿元，同比增长34%；累计销售了217.7万辆汽车，同比增长32%；出口累计销量41.5万辆，同比增长超57%。这意味着，2024年吉利汽车每天入账6.58亿元。

受此影响，吉利汽车午后涨超4%。

“传统车企”的翻身

作为中国最大的民营汽车制造商之一，吉利汽车一直致力于通过多样化的产品线和战略投资迅速扩展，提升自身的市场份额及品牌影响力，以雷霆之势打破传统格局，剑指行业冠军宝座。

业绩方面：

2024年全年，吉利汽车营收为2402亿元，创历史新高；股东应占溢利166.32亿元，同比增长213%；扣非净利润85亿元，同比增长52%，经营盈利能力显著提升；毛利总额大幅提升至382亿元，毛利率达15.9%；总研发费用合计104亿元，同比增长33%，主要用于新能源汽车的开发和智能化技术的研发等；净现金水平上升40%至398亿元；每股基本盈利163.8分；拟派末期股息每股0.33港元。

其中，公司销售汽车及相关服务收入为2030.6亿元，占总收入的84.54%；销售汽车零部件收入106亿元，占比4.4%；销售电池包及相关零件收入138亿元，占比5.7%；研发及相关技术支持服务收入79亿元，占比3.3%；合作制造收入43.16亿元，占比1.8%；知识产权许可收入5.2亿元，占比0.2%。

销量方面：

2024年全年，吉利汽车集团总销量达217.66万辆，同比增长超32%，超额完成全年销量200万目标。其中，新能源汽车（含吉利、领克、极氪）销量88.82万辆，同比增长约92%，渗透率近41%；吉利品牌销量166.90万辆；吉利银河销量49.44万辆；领克累计销量28.54万辆；极氪共交付22.21万辆。

2025年前2个月，吉利汽车销量47.16万辆，同比增长45%。其中，新能源汽车累计销量达到21.95万辆，同比增长超120%。展望2025年，吉利汽车集团将推出10款全新新能源产品，全年销量目标为271万辆。其中，新能源车型销量目标为150万辆。

今年以来，车企就从卷价格转为卷智能，甚至有人将今年称为中国汽车智能化元年。在这场来势汹汹的智能化浪潮中，比亚迪通过价格与技术的“双杀”，降低了智驾功能的门槛。而吉利则以另一种方式，展现出其在智能化领域的深厚布局和前瞻性战略。

首先，吉利选择优秀伙伴。

近日，公司宣布与DeepSeek合作，对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。这一步将使吉利在智能化技术上的实力提升，能够更快速、更精准地响应用户需求，提供更智能化的驾驶体验。

其次，吉利加大技术研发。

2025年3月，“千里浩瀚”智驾解决方案正式发布，该系统全系标配高速NOA和自动泊车APA，规划了H1、H3、H5、H7和H9共5大层级智驾方案，来应对不同价位车型和消费者差异化需求，覆盖吉利控股集团旗下各个品牌车型。当前，其已成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。

“汽车狂人”的收获

早些时候，在台州国际汽车工业博览会“书福公开课”现场，吉利控股集团发布《台州宣言》，宣布将通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力，稳中求进，推动企业可持续发展。

在“汽车狂人”李书福看来，吉利控股集团通过《台州宣言》再次深化“大吉利”的体系优势和整合能力，理清战略重点，不断为为各业务板块实现精准赋能，扭转过去几年比较低迷的局面。

因此，吉利汽车“加速整合”。

2024年10月和11月，吉利控股集团先后宣布几何并入吉利银河、领克并入极氪形成“极氪科技集团”。随后，翼真汽车并入吉利银河，成为吉利银河高端MPV系列，吉利银河系列正式升级为“吉利银河品牌”，产品矩阵覆盖轿车、SUV、MPV、硬派越野等全品类新能源市场。

业绩方面：

2024年全年，极氪科技集团（含极氪品牌、领克品牌）总营收1138.9亿元，同比增长39%。其中，整车营收945.6亿元，同比增长48%。亮眼的财务表现，离不开两大品牌交付规模的快速增长。其中，极氪品牌超22万辆，问鼎中国豪华纯电年度销冠；领克品牌超28万辆，同比增长近30%。

2024年全年，极氪品牌经营总收入759亿元，同比增长47%；2024年第四季度达17.3%，全年整车毛利率15.6%；在香港会计准则下，剔除股份支付影响，2024年极氪品牌盈利2.14亿元，有望成为美股最快盈利的中国新能源车企。

销量方面：

2025年2月，极氪科技集团首次发布月销量3.13万辆，领跑中国新势力高端豪华市场。其中，极氪品牌销量1.4万辆，同比增长86.9%，环比增长17.6%；领克品牌销量1.72万辆，同比增长30.5%，新能源占比47.9%。

2025年以来，极氪科技集团要实现71万辆的销量目标，实现40%的增长率，全年将推出5款新车，有4款为混动车型。其中，极氪承接32万辆的销量，领克计划实现全年39万辆的销量。要在2026年实现超越百万辆的目标，形成百万辆级的高端豪华新能源汽车集团，成为中国的“BBA”。

值得注意的是，2024年吉利汽车单车平均收入为10.7万元，同比增长2.5%；旗下极氪汽车单车平均售价接近30万元。规模效应叠加单车销售均价增长，营收、毛利率等多项业绩指标提升的背后，与吉利汽车的战略“瘦身”不无关系。

吉利汽车表示，公司将以技术作为核心基础持续创新，不断提升整车架构、电子电气架构、超级电混、电池等现有技术；继续践行“智能吉利2025”战略，率先布局构建全域智能生态，以实现智能汽车核心技术的全栈自研；围绕《台州宣言》的五大战略，实现更高效的资源协同及消除内部竞争，进行更有效的战略整合，提升整体运营效率以提升盈利能力。

来源：中工汽车网