【之家周报】中汽协建议停止发布周榜 特斯拉百度解决压线问题

本周行业方面，中汽协建议车企停止发布销量周榜，禁止拉踩同行，各类周榜等碎片化信息过多容易误导消费者。

多家车企发布2024全年以及Q4季报，最受瞩目的小米迎来新老业务全面大爆发，小米汽车现在最大的瓶颈就是产能，正全力解决中。理想财务依然稳健Q4营业利润创新高，但研发投入保守，让人既满意又担忧。小鹏汽车创单季度营收最佳纪录，预计2025年内实现单季盈利，未来3年最值得看好！极氪4季度营收增长5成，亏损收窄3成。

传统车企方面，吉利在业绩会上认为内燃机依然大有可为，“油电同权”后资本市场将重估燃油车业务。比亚迪发布“天神之眼”后，再发布“5分钟闪充”震撼市场。

海外方面，马斯克近期迫于特斯拉销量锐减，减少了在社交媒体上发表政治方面的言论以求稳住销量。国内开启和百度合作，解决FSD“闯红灯”“压实线”问题，以及开启FSD免费试用，抢占中市场。

重点行业事件：

1. 中汽协建议车企停止发布销量周榜 禁止拉踩同行

3月18日，中国汽车工业协会倡议汽车行业规范数据发布，停止对外发布销量周榜。中汽协还指出，部分车企定期发布销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了车市“内卷式”恶性竞争。

1. 理想汽车首次提供周度销量数据，曾被举报后中断

a. 2023年初开始，以理想汽车为代表的部分车企根据市场服务机构提供的零售端汽车上险统计，定期发布造车新势力周销量榜单，将车企销量比拼从以月为单位升级到以周为单位。

b. 2023年5月初，理想汽车曾中断发布榜单一段时间。李想当时在个人社交媒体上称：“我们被很多同行举报，所以暂时不能发布上险量数据了，非常遗憾”。

c. 但时隔不久，2023年5月23日，理想汽车重新恢复发布榜单。

2. 理想发布周销量，释放的是自身实力信号

a. 2023年理想汽车的交付量达到37.6万辆，同比增长超180%。同年，蔚来汽车、小鹏汽车的交付量均不足20万辆。2024年，理想汽车交付量超过50万辆，继续在新势力车企中维持销冠地位。

b. 理想每逢周二发布周榜单，但3月18日周二这天，理想未按常发布榜单。

3. 蔚来不建议发布周销量，也承诺永远不会发布周榜

a. 2024年7月，蔚来汽车创始人兼CEO李斌公开称，能否不发周销量榜？他认为，每家车企都会公开宣布月销量，这个数据需要经过审计，可以确保可靠。李斌称，蔚来承诺如果做到销量第一名，永远不发周榜。

4. 行业效仿理想，各类周榜层出不穷，不排除有误导舆情可能

a. 市场上出现各类每周排行榜，例如中国市场轿车销量榜、6座SUV、MPV销量排行等。榜单层出不穷，折射出汽车市场竞争趋向白热化，销量成为消费者选择某个品牌的重要参考指标。

5. 中汽协提议：避免对比性描述，禁止拉踩攀比等恶性竞争

a. 近期，华为尊界S800(参数|询价)在发布会中对标奔驰迈巴赫引发舆论热议

b. 中汽协还建议，汽车企业宣传应聚焦自身经营成果，宣传内容应关注企业自身技术突破、产品创新及服务升级，避免使用对比性表述、发布关联性排名等内容，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争。

短评：

每个公司有自身的销售、交付节奏，周销量不能反映公司真实运营情况。中汽协认为，倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。

来源：汽车之家