华为系汽车再添新兵，与上汽合作的尚界品牌主打18-25万元市场

今年2月21日，上汽集团与华为终端在上海签署深度合作协议。合作双方一个是汽车巨头，一个是科技巨头，所以二者的强强联合也是备受关注。

为鸿蒙智行开辟下沉市场

目前华为鸿蒙智行智选车模式已分别与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮汽车四家车企合作，依次推出了问界、智界、享界、尊界四个品牌，已经让赛力斯成功盈利，同时也为其余三个车企带来了声量与增量，这是许多车企羡慕的，也都想加入华为这个大家庭。

不过华为也有幸福的烦恼，随着加入的品牌越来越多，华为系内部竞争严重也是不争的事实。

在现有价格区间，鸿蒙智行要想获得更大增量难度较大，将领先产品力下放，开辟下沉市场，将是其快速上量的关键。

再加上比亚迪已经通过智驾平权策略，将智能驾驶技术下放至20万元以下车型，引发行业跟进。华为需通过尚界在中端市场建立防线，避免被对手农村包围城市。

上汽作为国内最大汽车制造商之一，拥有成熟的供应链和规模化生产能力，可降低整车制造成本。18-25万元区间车型需兼顾利润与销量，上汽的制造优势与华为的技术溢价形成互补。

上汽的尚界主打差异化竞争

据悉，华为将深度参与尚界的产品定义、智能系统开发及渠道销售。

首款车型将一款全新打造的纯电动车型，与华为电子电气架构、智能化技术深度融合，搭载华为乾坤智驾系统和鸿蒙OS 4.0座舱，支持城市NOA和跨设备互联功能。

从价格来看，这个起售价和小鹏G6与比亚迪宋L等同级别纯电SUV相比起售价相同，但华为产品力更具吸引力。华为和上汽更想让尚界以科技平权策略争夺市场份额。

选择18-25万元区间，既是上汽与华为对主流市场的精准卡位，也是双方生态扩张的必然选择。对华为而言，此举完善了鸿蒙智行全价位覆盖的版图；对上汽而言，则是借助技术杠杆重拾市场话语权的关键一步。

来源：汽车信息网