从世家到玩家，郑州日产Z9开启预售11.99万起

当今消费在选购车型的时候，眼光越来越高。这不仅体现在乘用车市场，新车型和技术不断发展，在皮卡这样的小众市场，也在发生巨大变革，就像当年蔚小理这样的造车新势力，带给乘用车市场冲击；在皮卡市场也并不能仅仅停留在工具车的范畴，而是更近一步走向更多家庭用车生活中。

对于郑州日产而言，面对皮卡市场新机遇和挑战，继续加强研发和制造能力建设，同时眼光也更为长远，进一步开拓皮卡与越野两大核心市场，走向全球。

从工具车到全场景玩家

郑州日产Z9不仅是产品迭代，更是中国皮卡市场乘用化转型的标杆案例。不仅外形设计上，很有活力也更有质感，同时以十几万的价格，更是击穿皮卡市场以往多项高端技术和配置的壁垒。作为耗时3年打造的全球多元越野平台打造的首款车型产品，Z9在动力、越野、驾控和安全等用户核心需求方面，都有独到之处。

可以说无论是资深的皮卡和越野爱好者，还是跟喜欢在城市和乡村游玩的常规用户，都会被Z9所吸引。原来的乘用车用户不仅可以无缝切换到Z9，而且还能有更多惊喜。

从世家到玩家的顺应转型

可能很多人并不清楚，国内之所以有皮卡这个名称，正是与郑州日产相关。作为日产在中国的第一家整车合资企业，成立于1993年的郑州日产聚焦皮卡和SUV车型，不仅命名了皮卡这一全新品类，更以皮卡世家的底蕴在中国汽车市场上开辟了全新道路。同时，作为东风集团唯一皮卡事业单元，郑州日产不仅有着日产严苛的全球品控体系，也有着东风完整的供应链资源。在东风与日产体系的双重赋能下，郑州日产拥有全链路自主研发能力。

来源：汽车信息网