16家汽车集团2025年3月销量分析

4月1日，车企陆续发布3月销量数据。截至发稿前，《Xauto报告》统计的16家汽车集团中，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。

我们先来看看整体情况。

3月销量表现来看，环比上个月，各品牌均有一定程度增长。

比亚迪、吉利、奇瑞、长城四大汽车集团销量对比来看，比亚迪依旧处于大幅领先状态，销量超37万辆。

吉利和奇瑞分列第二、第三，销量分别为超23万辆和21万辆，两家企业的新能源车型销量占比分别为55.7%、29%。

长城汽车3月销量接近10万辆，新能源车型占比为25.7%。

可以看到，四家汽车集团中，除比亚迪实现100%新能源转型，吉利的速度也比较快，3月新能源销量已超过燃油车。

但吉利汽车CEO淦家阅也表示，燃油车仍然是汽车市场非常重要的组成部分，吉利不会放弃燃油车市场，会基于用户需求和市场规律，打造符合市场需求的产品。

进入3月，车企开始密集投放新车型。为了承接4月上海车展传播节奏，很多新车都做了首发和预售，包括问界M8、领克900、阿维塔06、极氪007GT、方程豹钛3、零跑B10、昊铂HL等。

在比亚迪全民智驾战略的刺激下，吉利、奇瑞等车企也加入了卷智驾的队伍，纷纷举办智能化战略发布会。

上汽、广汽在智能化方向纷纷强化了与华为合作。

上汽计划与华为成立鸿蒙智行下第五大品牌，预计命名为尚界。

广汽则计划投资15亿元设立新公司华望汽车技术有限公司，创建独立高端汽车新品牌，旗下车型将搭载华为智能驾驶、智能座舱、智能车控等解决方案。

加码充换电基础设施也是3月车企竞争的主题。

比亚迪宣布其自研的全液冷兆瓦闪充桩，最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各地建设4000多座兆瓦闪充站。

极氪也表示将在今年二季度发布1200kW全液冷充电桩。

在换电领域，蔚来和宁德时代携手，签署战略合作协议，同时，宁德时代拟向蔚来能源注资25亿元，双方计划共建全球最大规模的乘用车换电网络。

在上图中国汽车品牌新能源销量排行榜中，我们吸收了主动发布销量数据的国产品牌。

新能源榜单来看，除了比亚迪的绝对优势，3月表现最亮眼的是零跑汽车，首次摘得造车新势力月销量冠军。

零跑全新车型零跑B10将在4月上市，这款车具备一定市场关注度，预计会有不错的销量表现，后续销量值得期待。

理想、埃安、小鹏三家也均突破3万辆。值得一提的是，小米汽车交付能力再次突破，3月交付超过29000辆，也即将迈进3万辆门槛。

深蓝3月销量比较不错，超过2.4万辆，环比2月实现了大幅增长。自2024年8月，深蓝销量一直在2万辆以上，11月、12月更是达到了3.6万辆水平。后续表现能否保2争3，值得关注。

极氪、腾势、蔚来等品牌3月依旧处于不温不火的万辆交付水平，如何更上一层楼，是这三大定位高端品牌的车企努力的方向。

原文标题:16家汽车集团2025年3月销量分析

来源：OFweek