从用户洞察到交易转化，AI如何让车企找到市场破局之道？

在21世纪的数字化浪潮中，中国汽车产业正以前所未有的速度崛起，尤其是新能源汽车领域，不仅在国内市场占据主导地位，更在全球化进程中展现出强大的竞争力。同时站在新周期的起点，2025 年将成为定义未来十年行业走向的分水岭。

数字化将主机厂营销推向新阶段

在这个充满竞争和不确定性的市场中，传统的汽车营销方式已经不再适应快速变化的消费者需求。随着人工智能生成内容（AIGC）技术的迅猛发展，我们不仅需要重新审视汽车营销的模式，还必须打破固有的思维框架，拥抱未来的可能性。

2024年长安汽车利用数据运营、AI及算法赋能，通过AI清洗、算法评级、AI外呼、分级培育、集团战败复用等，实现集团线上线索成交率从0.97%提升至1.4%，直接带来整车销量32823台。

吉利汽车表示，以全域数据为抓手，用数据驱动产品创新、业务转型、以及组织的高效协同，从IT到DT，数据运营是胜负手，从让业务满意到让业务成功。

AI赋能主机厂全价值链营销

最近DeepSeek狂潮席卷全球，掀起了新一轮汽车行业企业AI热潮。它打破了传统大模型依赖大算力的路径，加速AI技术普及和普惠。AI赋能汽车全价值链，已成为驱动汽车智能化变革的核心引擎和新的战略支点，助力车企在智能化转型中抢占先机。

上汽通用五菱陶灿阳表示，五菱通过引入AI机器人进行初筛，所有线索实现2天3呼，无效线索不再下发，提高下发线索质量和效率。顾问回访后被判定无效的客户由400人工客服激活，客户投诉由门店运营官1V1跟踪闭环。有了AI的赋能，也让2024年五菱在电商卖了8个亿。

对于AI赋能车企营销，汽车信息网和品汇汽车创始人魏学珍有着更深的体会：汽车信息网和品汇汽车前瞻性的察觉到了AIGC风口，5年前就已成立技术公司，在内容端之外进行突破。早在2023年4月，就发布了AIGC产品，至今已与20个汽车品牌展开了合作，让汽车信息网和品汇汽车积累了汽车行业最丰富的AIGC产业运用经验。

同时魏学珍指出，目前各大车企的竞争已经转向智能、混动、营销、出海四大方向，所以能否运用AI在品牌营销上赋能，在降本增效的前提下实现精准营销，也将影响各大车企在新汽车时代能够到达的高度。

AIGC智能营销生态方面，汽车信息网注重公域与私域的有机结合，利用核心平台、海量渠道进行智能营销，实现信息的广泛传播，再通过线下体系、用户私域、KOC体系、企业员工及部门孵化账号等多维度触达用户，构建紧密的用户关系。这种公私域结合的模式，不仅有助于提升传播效果，还能有效降低内容制作门槛和平台规则试错成本。

当AI为车企智造注入新能，汽车信息网也将积极组织汽车行业的各种活动和交流，与业界同仁共同探讨和分享汽车产业的未来发展趋势，推动汽车行业的繁荣和发展。让我们携手共进，共同创造更加美好的汽车生态！

来源：汽车信息网