一家国资企业，曾毓群“联姻”

据中工汽车网获悉，4月2日，中国石化宣布，公司与宁德时代在北京签署产业与资本合作框架协议。中国石化董事长马永生、宁德时代董事长兼CEO曾毓群到场见证，双方将全面深化长期战略合作关系，以“产业合作+资本合作”的方式，共同建设覆盖全国的换电生态网络，今年将建设不少于500座换电站，未来致力于建设10000座换电站目标。

除换电业务外，双方还计划在储能、零碳微电网、电池材料等领域深化合作，并通过股权合资、技术创新等方式打造“第二增长曲线”。预计在2025年内，优先布局京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车密集区域，同步推进换电站与超充快充站协同建设，探索电池银行、绿电交易等衍生服务。

在换电领域，宁德时代正在构建“朋友圈”。

国资“合伙抢滩”

为何市场对换电模式“情有独钟”？

目前，中国石化、宁德时代等纷纷合作建设换电站，这背后是国家政策中透露出的越发清晰的新能源汽车趋势发展指引。2023年，国家发展和改革委员会发布《国家碳达峰试点建设方案》，其中提及加强交通绿色基础设施建设，完善充电桩、换电站等配套设施；2024年，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合发布《关于开展县域充换电设施补短板试点工作的通知》；2025年，工信部发文明确，换电模式作为补能体系的重要创新，正成为破解充电瓶颈、推动绿色转型的核心路径……

早些时候，中国石化已经与另一位换电大佬——蔚来汽车，达成充电服务合作协议，用户可在蔚来和乐道App、车机及加电App上，实现中国石化充电桩的查询、导航、启动、支付等功能，用户充电体验和效率将进一步升级。

截至2024年，中国石化携手蔚来建设了279座充换电站，其中包含119座换电站和160座充电站，覆盖全国29个省级行政区。进一步加速了国内充换电网络建设，让更多用户可以享受到便捷、高效、广泛的加电服务。

然而，机遇与挑战“相依相生”。

首先，动力电池技术标准不统一。由于动力电池供应商的研发方向和标准各不相同，使得生产出来的动力电池在能量密度、电池结构、尺寸规格等方面均无法做到统一，导致不仅无法辐射到更多车型，而且难以获得其他新能源车企的认同。无法统一标准，换电站就只能服务单一车型，造成换电站资源闲置、运营效率低下，进一步拖累盈利能力。

其次，投入成本高、回报周期长。以乘用车换电站为例，单个乘用车换电站投资大概为490.72万元，还需要持续支付包括土地租赁费用、人工费用和电力费用等运维成本。以固定投资（含电池）500万元，折旧年限为10年，租金和人工等运营成本为60万元/年，每次充电量为70kWh，充电服务费为1.8元/kWh，日充电次数达到50次计算，充电站的投资回收期为5.21年。

中国石化表示，此次合作不仅是企业层面的资源整合，更标志着换电生态圈体系化构建迈入新阶段。中国石化已建成综合加能站3万座、易捷便利店2.8万家、超充快充站超万座，全渠道用户超3亿，日均服务客户2000万人次。中国石化将充分发挥自身在能源供应、网络布局和客户服务等方面的优势，与宁德时代共同探索技术创新、模式创新，携手打造全国性综合能源基础设施。

宁王“高调进场”

行业进步，既需竞争又需协同。

在换电这条路上，蔚来汽车迎来了实力强劲的同行者。2024年临近结束之时，宁德时代官宣携手行业共建换电生态，这一举动无疑为2025年换电行业的发展埋下了一枚彩蛋，以宁德时代和蔚来汽车为首的两大“换电联盟”逐渐浮出水面。

2022年1月，宁德时代推出了EVOGO换电品牌。该品牌专门为共享换电开发了全新电池命名为“巧克力”，能够在1.5分钟内完成快速更换，并支持1.6C的充电速率，20至30分钟内可完成电动汽车充电，技术提供42度电、52度电、56度电和70度电四种电池容量选项，适用于A级和B级车型。

2023年6月，宁德时代重卡换电产品“骐骥换电”首发上线。采用第三代磷酸铁锂电池，搭载无热扩散技术、CTP成组技术，电池系统使用寿命达15000次以上。可将车、电池、换电站数据用以换电全场景数据聚合。

2024年12月，宁德时代发布最新一代“巧克力换电”解决方案，推出20号和25号标准换电块，适配A0级车型、A级车（紧凑型车）和B级车（中型车）。同时，“巧克力换电”解决方案还包括换电站和智能云平台。巧克力换电站仅占用6个停车位，可配置14个至30个电池仓，坪效比在业内处于最高水平；智能云平台可实时监测电池状态，对电池进行健康检测、智能调配管理。

彼时，宁德时代制定了明确的时间表：2025年会自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；在中期规划中，宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，通过全社会共建，最终换电站规模将达到3万个。

现阶段，宁德时代的换电站已覆盖厦门、福州、合肥、贵阳等10余个城市，和长安汽车、广汽埃安、北汽集团、上汽集团、一汽红旗、蔚来等乘用车制造商达成合作。作为对比，蔚来能源已建成3239座换电站、25957根充电桩，覆盖超260个城市，累计提供超7000万次换电服务。

根据行业预测，到2025年，我国换电产业链市场规模有望达到1334亿元，其中换电站设备、动力电池、运营环节市场规模分别为164.4亿元、255.5亿元、914.1亿元。

在曾毓群看来，宁德时代始终致力于为全球绿色出行提供更优质的解决方案。公司深知，完善的能源补给网络是新能源汽车普及的关键。宁德时代将以此次合作为契机，推动换电模式高质量发展，实现“换电如加油”一样方便、快捷，为社会可持续发展注入新动能。

来源：中工汽车网