别克GL8陆尚插混首发，你觉得起售价多少会成为爆款？

4月11日，上汽通用别克正式发布了GL8家族的最新成员：别克GL8陆尚，先期发布的是PHEV插混车型，采用的是与陆尊系列相同的平台，但其市场定位进一步下沉，预计将主攻30万元附近甚至更低价位的插混中大型MPV市场。

新车简介：

造型方面，陆尚系列延续了别克PURE Design全新家族化设计语言，但细节之处能见到与陆尊依然有着诸多不同之处，梯形展翼前脸上方的LED灯组为独立设计而非陆尊系列的分体式造型，前部的视觉效果更简约。陆尚先期将提供珍珠白、极光银、沧海蓝以及玄玉墨四种车身色彩。

移步到侧面，整体轮廓与线条走势上，陆尚与陆尊基本一致，两者的外廓尺寸也完全相同，长宽高5219/1878/1807mm，轴距3088mm，但陆尚取消了侧面底部的L型镀铬饰条，车门把手也是传统式样，风格上更为简约。尾部造型虽然只在灯壳等细微之处有着些许变化，但整体型面依旧有着浓重的优雅和商务气质。

内饰配色以浅米+深灰为主基调，座舱内包覆着大面积软材来提升豪华氛围。中控台上配备了双12英寸连屏系统，配合百度AI大模型智能语音助手等联网功能，满足当下日趋频繁的互联交互需求。主副驾之间为贯通设计，停泊于靠墙车位时便于驾驶员从副驾侧上下车。座舱的配置依旧齐全，车内储物空间丰富，前排提供了天窗、无线充电面板，以及带有内侧扶手以及通风、加热、电动腰托等功能的电调皮质座椅。

实拍车型的中排贵宾座椅两侧滑门均为电滑门，座椅前部还提供了双桌板和15.6英寸吸顶智慧屏，专属交互屏电动五挡角度调节，坐姿和躺姿都能看，并具备蓝牙+WiFi连接，手机无线投屏，触屏控制/蓝牙遥控/无线飞鼠遥控等功能。除了座椅除了通风和加热功能外，靠背和腿托均支持电动调节，长达800毫米的地面滑轨能够将座椅后移，实现舒展的大四座模式。六人乃至七人乘坐模式下，三排乘客也都能获得相对宽敞的乘坐空间。

动力方面，陆尚PHEV的动力系统与陆尊PHEV基本保持一致，采用1.5T+2DHT以及P1+P3插混系统，综合功率292kW、综合扭矩 580Nm，0-100km/h加速用时7.7秒。电池容量为24.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航或将超过110公里，CLTC循环工况下的综合续航里程1420公里，WLTC循环工况下百公里馈电油耗6.68升/百公里。

新车背景：

别克GL8陆尚和陆尊采用相同的平台，通过配置差异主打不同价位的市场。目前先期上市的陆尊2.0T+48伏轻混车型的主销指导价区间为30万以上，陆尊1.5T插混的主销指导价区间更是在35万以上，先期上市的陆尚PHEV势必会将目光放在35万以下，尤其是30万元附近的“势力真空区”，与多款中国品牌MPV开展竞争。

别克GL8陆尚PHEV

别克GL8新能源(参数|询价) 陆尊 奢享版 7座

竞品车型：

新能源中大型MPV领域，越来越多的中国品牌参与到这一领域的竞争当中，而在30万元上下，比亚迪家族通过比亚迪夏、腾势D9进行了布局，其他竞争者还囊括了魏牌高山、岚图梦想家、传祺E9等一众对手。

比亚迪夏

腾势D9

文章总结：

陆尚系列作为陆尊系列的“入门”产品，目光投向了受众更广阔的30万元附近市场，这一价格区间的用户不仅有海量的企事业商务用户，甚至也将囊括一部分个人用户宜家宜商的出行需求。但考虑到竞品车型众多，价格战愈演愈烈，别克GL8陆尚作为这一市场的“老玩家”，面对的竞争压力可不小。此外随着别克GL8陆上公务舱产品逐渐停产，陆尚系列也需要尽快在25-30万燃油MPV市场进行布局。能否持续依靠别克品牌的形象以及GL8的历史口碑保持自己的标杆地位，亟待未来市场的进一步检验。（文/摄 汽车之家 朱力神）

来源：汽车之家