47.9万元起售，沃尔沃全新XC90用安全和新势力抢用户

在电动化与智能化浪潮席卷全球汽车市场的当下，沃尔沃XC90作为北欧豪华旗舰SUV，在新能源与新势力的夹击下，这款经典车型的取舍与坚守，折射出传统豪华品牌转型的困境与希望。

依旧是北欧豪华旗舰SUV

外观方面，全新沃尔沃XC90外形基本保持了家族设计，同时采用了更新的设计风格，融入了更多更时尚的设计元素。尤其是中网放弃了之前辨识度很高的直瀑式格栅，采用了全新的斜杠格栅设计，这是一个的大胆的尝试，带来全新的视觉感受。车头两侧搭载的雷神之锤大灯深入中网，使得前脸更加具有辨识度。

内饰层面，新车依旧是家族设计风格，简约且富有质感。三辐圆形方向盘造型经典，机械式档把更加方便操控，竖立版大尺寸悬浮式屏幕，内置全新的One HMI智能交互座舱。值得点赞的是，中控屏幕下方依旧配备一排物理按键，方便常用功能操作，非常人性化。

动力部分，B5车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率184kW，峰值扭矩350Nm；B6车型采用双增压技术，功率220kW，扭矩420Nm。T8插电混动版本综合功率335kW，扭矩709Nm，纯电续航70公里（WLTP标准），综合续航超800公里。全系标配FSD可变阻尼避震，高配车型配备4C自适应底盘。

安全是XC90的最大筹码

安全始终是沃尔沃的基因，自1959年发明三点式安全带并开放专利以来，品牌持续引领行业安全标准。

全新XC90搭载最新一代City Safety城市安全系统，新增对向车辆智能避让、交叉路口预警等功能，配合超高强度笼式车身和全系标配的驾驶辅助系统，将被动安全与主动防护结合。历史数据显示，沃尔沃车型在IIHS碰撞测试中连续20年获最高安全评级，其创新的头颈部保护系统（WHIPS）和行人监测技术早已成为行业标杆。

全新XC90全车采用33%超高强度硼钢车身结构和环抱式上边梁，配合前防撞梁和吸能盒设计，形成三路三区的溃缩路径，能将冲击力层层化解。而每平方厘米的硼钢能承受10吨压力，相当于普通钢材的4倍硬度。

虽然面对新势力智能化冲击，其并没有带来太多惊艳的配置，但全新XC90的上市，也是沃尔沃站在智能电动化转型的十字路口，给出一个清醒的判断：当算力竞赛陷入边际效益递减，唯有安全能穿越技术周期。

XC90本质是传统豪华品牌转型的缩影。其优势安全、工艺、调校经验在电动化时代仍是稀缺价值；但短板智能化保守、电动化步伐迟缓可能成为弱点。沃尔沃显然意识到这点，即将推出的纯电车型EX90已搭载激光雷达与全新电子架构，但XC90仍需在过渡期内承担销量重任。

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