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25.98万起,智界R7能否挑战神车特斯拉Model Y?

9月24日,智界R7正式上市,新车共推出4款车型,售价为25.98-33.98万元。过去几年时间,在新能源汽车市场中曾出现了多款对标Model Y的车型,但这些号称全面超越Model Y的车型,并没有在销量上赢过Model Y,甚至都无法接近,差着十万八千里。正如有句话说的一样,“特斯拉..

9月24日,智界R7正式上市,新车共推出4款车型,售价为25.98-33.98万元。

过去几年时间,在新能源汽车市场中曾出现了多款对标Model Y的车型,但这些号称全面超越Model Y的车型,并没有在销量上赢过Model Y,甚至都无法接近,差着十万八千里。正如有句话说的一样,“特斯拉Model Y在对比中从未赢过,但在销量上从未输过”。

在刚刚过去的8月份,Model Y以45330辆的零售量继续稳坐SUV销量第一的宝座,这已经是Model Y连续7个月登顶,更可怕的是在同级别纯电SUV中,排名第二的只有Model Y的一个零头,几千辆而已,差距巨大。这也能看出特斯拉Model Y真的是太强大了!

尽管如此,自主品牌仍然没有放弃,争相挑战Model Y,抢夺Model Y的市场,很容易理解,因为这一市场消费人群多,而且利润高。根据相关报道显示,仅在9月份,就有多达4款同级别的纯电动SUV推出,包括乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07。

现在智界R7已正式上市,它也是一款全面对标特斯拉Model Y的产品,在此之前也有不少自主品牌纯电动SUV都号称对标Model Y,但没有一款车型能真正与Model Y的销量抗衡。那么,智界R7会是最有希望挑战Model Y的车型吗?

接下来具体分析。

用户群体和产品特点

目前鸿蒙智行市场销量最好的都是增程车型,而纯电车型销量普遍不理想,但这并不能说明纯电动车型的产品不行,而是同级别的市场份额基本都被特斯拉霸占了。数据显示,在20万元以上的纯电动汽车市场,8月份销量过万的除了特斯拉的两款车型,也只有小米SU7,那么想要在这个市场立足,毫无疑问,就要和特斯拉较量一番。

从用户群体看,根据相关数据显示,特斯拉与其他新势力品牌的用户画像存在明显不同。特斯拉的年轻用户更多,而鸿蒙智行的用户以问界车型为代表,大部分年龄偏大,而智界是要打造成年轻人喜欢的品牌,这对于鸿蒙智行来说,确实是一个新的挑战。

从关注点上看,消费者对Model Y关注最高的点是驾驶乐趣与操控、续航与充电效率、性价比,而最不满意的是智能化、乘坐舒适性。智界R7最吸引消费者的是华为高阶智驾、华为品牌影响力、大空间乘坐舒适、鸿蒙智舱。

综合来看特斯拉Model Y的用户更追求一台车的本质,开起来的感受,以及三电方面的可靠性,他们更注重前排的体验,而不太介意后排的乘坐感受。而智界的用户比较在意智能化,追求科技产品,同时,他们也希望车辆的后排能够更大更舒服。由此可见,智界R7要想挑战Model Y,不仅要有能吸引年轻用户的亮点,还要比Model Y更优秀。

智界R7与特斯拉Model Y相比有哪些优点?

优点一:智能化

从产品力上看,智能化是智界R7最大的卖点,它搭载了华为ADS 3.0端到端类人智驾系统,这也是华为智驾目前最新的版本,配备1颗192线激光雷达,无论硬件与软件都是目前华为系车型最先进的。

华为ADS 3.0智驾系统可以更像真人驾驶,可以实现车位启动,路边启动,自主过闸机,环岛通行等场景。同时,ADS 3.0可以实现车位到车位的智驾领航NCA,从公开道路到园区道路,从园区地面到地下车位都可以实现自动辅助驾驶。

同时,智界R7配备华为鸿蒙座舱,基于大模型的小艺语音助手,提供更智能化的语音控制,后排配备华为MagLink,可以连接华为移动终端。

优点二:空间大

尽管这是一台轿跑SUV,但是智界R7的后排空间并未因此受到影响,反而空间是这款车的一大卖点。后排座椅坐垫厚实,座椅靠背角度可调,坐垫能够提供较好的腿部支撑,后排地板也相对平整。前后排座椅都提供座椅加热、通风、按摩,并配备后排头枕。同时,副驾有零重力座椅以及车载冰箱。从数据上也能看出,智界R7的车身尺寸全面领先特斯拉Model Y。

底盘方面,智界R7配备满血途灵平台,采用前虚拟主销双叉臂+后五连杆的悬架组合,全系标配CDC可变阻尼减振器以及空气悬架,同时配备智能路况识别系统。

优点三:续航长、配置高

根据配置来看,智界R7分为Pro版、Max版、Ultra版,售价分别为25.98万元、29.98和31.98万元、33.98万元。三款配置的差异是,Pro版单电机不带激光雷达,CLTC工况续航667km。Max版单电机+192线激光雷达+副驾零重力座椅,CLTC工况续航667km。Ultra版双电机+192线激光雷达+副驾零重力座椅,CLTC工况续航736km。另外,Max版可提供100度电池包,最高续航802km,比特斯拉Model Y长续航版多了114km,售价为31.98万元,也贵了近3万元,不过配置上明显要更高。

能不能阻击特斯拉Model Y?

首先,特斯拉Model Y销量高,这款车型已经形成良好用户的口碑,大家对Model Y已经高度认可,产品可靠,并且品牌知名度高,目前消费者买车仍然看重品牌。

其次,Model Y发布至今已经5年都没有改过款,产品也没有过时,依然有着领先的技术,像能耗、操控、颜值、车身一体化技术等。所以即便是2024年,大部分的自主品牌仍然在以Model Y做为对标车型。

最后,我们知道大多数消费者购买Model Y的原因是好开、操控性好、能耗低。那么,智界R7的操控性、能耗怎么样呢?目前智界R7还没有试驾体验,但其配备了前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,还有途灵底盘、CDC连续可变阻尼减震器、空气悬架,从底盘结构上说,智界R7在操控和舒适性上有着不输Model Y的硬件配置,尤其是空气悬架,乘坐舒适性上会明显优于Model Y,毕竟追求操控的Model Y,悬架硬一直是软肋,而智界R7则弥补了这一点。

能耗方面,智界R7拥有0.219Cd超低风阻系数,百公里耗电量仅为13.2度,甚至比Model Y的13.4度还要低0.2度。

续航上,智界R7的入门版和顶配版续航比Model Y更长,中配车型与Model Y基本一致,但是,智界R7低配和中配车型贵了近1万元。而智界R7的优势是采用800V快充,充电速度更快,缺点是,没有特斯拉那么完善的超充网络。

Model Y最重要的优势是性价比更高。在性价比方面,智界R7的入门版与中配版都比Model Y要贵一点,并且Model Y的中配车型是双电机,而智界R7是单电机。另外,智界R7的入门版车型不带激光雷达,如果没有这一配置,智界R7的入门版基本没有优势了。

综合来看,特斯拉Model Y的综合性价比和品牌影响力仍然占有优势。但相比于过去那些对标Model Y的车型来说,智界R7的确足够优秀,尤其是针对Model Y的缺点智能化与乘坐舒适性方面做了全面提升,并成为智界R7的最大卖点。同时,在Model Y的优点操控方面,智界R7也并不逊色,并且舒适性更佳,在电耗方面也同样优秀。

即便如此,智界R7可能仍然无法撼动Model Y的市场地位,但确实有实力挑战Model Y,与其争夺部分市场份额。

来源:第一电动张芳超