荣威钱漾：因对安全、续航、空间的顾虑，10万级家轿纯电渗透率低

“拥抱创新 共赢未来”，第二十一届上海国际汽车工业展览会于4月23日正式开幕。通过重磅新车与领先科技的亮相，全面展示世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突破。在本届车展中，汽车之家与荣威品牌事业部总经理钱漾展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。

钱漾表示，10万级家轿市场，纯电车型渗透率低，因对安全、续航、空间等方面的顾虑未被消弭。针对这些消费者关心的痛点做出靠谱的产品，一定有部分燃油车用户会转向纯电车型。

荣威品牌事业部总经理 钱漾

以下是对话实录：

汽车之家：本次上海车展，荣威带来了哪些重磅车型？

钱漾：本次上海车展荣威品牌最核心的产品是昨天刚发布的全新荣威纯电D6车型，我们对这款车型的定位是“国民电动家轿”。昨天价格也公布了，非常给力，限时一口价79800元起。技术层面，它搭载过去20万级别以上车型才会配备的CTB电池车身一体化技术、零自燃电池，以及包含直接式热泵系统的一体式热管理方案，带来更高的能效表现，最后给客户带来超低能耗，超长续航，超大空间的表现，非常值得一看。

当您需要一台家庭主力代步工具，这是非常好的伙伴，非常棒的选择。除此之外，今天品牌日我们还会带来一台全新的、代表荣威品牌未来的概念车型，叫“明珠”，这个请大家可以多多关注。

汽车之家：刚刚提到CTB技术和一体化热管理方案，这个以往在20万以上的车型才会有。我们怎么考虑把这些技术放在荣威纯电D6上？

钱漾：其实我们针对用户诉求进行了深入的研究。对于主流10万级家庭用户来说，续航里程、安全、能耗、空间表现是他们非常关注的点。一体式热管理、CTB这些技术过去只有在20万级别的车型上才会使用，这次我们下放的原因是客户诉求强烈，希望通过技术下放能给用户带来更好的续航、能耗、空间，以及安全表现。有关这款车的冬季续航达成率，我们可以向您分享一个实测数据，在海拉尔零下20度的情况下都能做到75%，日常北方冬季零下6度，能做到85%。而春季不需要开空调的时候，续航达成率实测下来达到116.9%。

我想说的是，我们希望能把实打实的续航、能耗成绩给到用户，背后的技术支撑无论是CTB还是一体式热管理，这些过去在更高级别车型上用到的技术，如果这是用户需要的，我们就愿意应用在这个级别当中。

汽车之家：作为互联网汽车的鼻祖，荣威未来会引用第三方的技术来扩容实力吗？

钱漾：熟悉荣威的朋友知道最早的互联网汽车就是RX5，荣威(参数|询价)在这条路上持续深耕。上汽集团4月10日的品牌发布会上讲到了，未来上汽集团的布局和合作伙伴，也就是“朋友圈”。荣威作为“上汽宇宙”中的一环，会不断在现在特别火热的AI、智能化等领域和合作伙伴进行深耕，进行共研。大家请关注我们，我们会不断带来更有趣，更好玩儿的产品。

汽车之家：荣威纯电D6这一款车核心用户目标是哪些？

钱漾：我们目标客户非常简单，对于过去大家比较熟悉的一种形容，我们开玩笑叫油车“三大妈”，也就是雷凌、轩逸、卡罗拉这样的市场，它背后的客户的核心需求是需要一台10万级左右的代步车，这台车表面上是代步工具，其实也是生活出行的好伙伴，它没有什么大毛病，非常靠谱，非常实用、务实，当这群客户需要一个纯电的选择，我相信荣威纯电D6一定是最符合他们需求的选择。

汽车之家：您觉得当燃油车主转变为新能源车主，这些用户考虑最关键的需求点是什么？

钱漾：这个问题很有意思。我们会发现另外一个细节，在20万级别当中，其实纯电的渗透率已经非常高，因为客户有更多的选择，很多燃油车客户自然而然就转化为了纯电的客户。我们做数据研究的时候发现，在十万级当中，特别是家轿中，燃油轿车销量还是非常高的。后面我们意识到一个问题，十万级的客户是真的不需要纯电轿车吗？还是因为他们有更好的选择？至少别的级别，甚至我可以说入门的两厢车基本上已经纯电化，在过去有POLO、YARiS、飞度，目前这个细分市场基本上都是纯电车，证明了客户是有需求的。为什么从销量结果上并没有很好的呈现？其实核心还是没有出现一个符合客户需求的好产品。我们认为目前有一大部分燃油车的客户，其实已经对纯电心生向往，只是对安全的顾虑、续航的顾虑、空间的顾虑没有消弭。我们想提供一个符合用户需求点，一个比较靠谱的产品来打动他们，我相信一定有一部分燃油车的用户会转向我们的纯电产品。

汽车之家：您反复强调安全是用户比较关心的，关于这一点详细的介绍一下。

钱漾：刚刚讲到，一方面产品要有性价比，性能很好之外，我们的产品也提供了一口价79800元起的价格。安全，一方面是我们技术上、质量上的保证，对于荣威品牌来说还推出了零自燃保障和三电终身质保，这也是为了打消客户对于纯电新生事物下安全品质的顾虑，因此不仅是好的产品，还有好的性能，好的价格，好的保障。

汽车之家：刚刚您提到明珠的这一款车，这个能提前透露一下吗？

钱漾：明珠这款车，我私下看过了，它非常漂亮。它是全球设计师约瑟夫·卡班最新力作。其实他带来的这款产品结合了中国文化和设计美学，从中国文化和设计时尚潮流当中找到了一个非常棒的平衡点，去凸显中国人最常说的一个词“大气”。“大气”这个词特别难用英语或者用别的感受表达，但是我觉得我们都能理解。我相信大家看到这台车的整个气势，一定会有所感触，不会失望。

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