稳扎稳打，极星Polestar渐入佳境

中国是全球最大的电动汽车市场，也是极星Polestar长期发展的必争之地。尽管极星汽车在2024年上半年的中国市场表现稍显薄弱，极星科技COO钦培吉对品牌的未来发展持乐观态度。

目前，我们的当务之急是建立销售信心，因为我们不仅要讲品牌、讲品质，还要讲精神诉求。在今年8月16日极星Polestar全国首家品牌体验中心极星上海体验中心的开业仪式上，极星科技首席运营官钦培吉强调。

伴随着钦培吉的调任，极星Polestar在中国汽车市场的发展也渐入佳境。他强调，极星作为一个独立的电动高性能汽车品牌，拥有雄厚的实力和巨大的发展潜力。

同时，极星Polestar也在积极采取多项战略举措，从管理层调整，到线下渠道的铺设，只为更好的了解和满足消费者需求。

建立销售信心是当务之急

伴随着今年6月6日的一纸调令，在沃尔沃有着12年工作经验的汽车圈猛将钦培吉正式出任极星科技首席运营官，负责极星的销售、渠道发展及市场营销等业务板块。

随后，钦培吉就其擅长的领域快速展开抓手。据了解，极星科技在品牌和渠道方面的投入相当大，更是做好了长线战斗的心理准备。钦培吉表示，对销售人员的信心培育、推动其对品牌理念的理解，是我们接下来要花力气解决的工作。

此外，钦培吉一上任，极星科技很快迎来两件大事。极星上海体验中心的开业以及冠名成都天府国际赛道，并将此弯道正式命名为极星弯。

公开资料显示，极星上海体验中心的开业，是极星Polestar在中国市场对本土化战略的务实探索。

极星上海体验中心是极星Polestar向中国消费者展示品牌魅力和产品实力的新窗口，也标志着极星Polestar在中国本土化市场持续深耕，更好地服务中国消费者的决心和信心。吉利控股集团首席执行官李东辉表示。

9月23日，极星Polestar又宣布冠名成都天府国际赛道，并将此弯道正式命名为极星弯。当天，极星Polestar邀请众多专业大咖驾驶明星车型极星1、极星2、极星4现场挑战极星弯，全面验证产品的纯粹驾控实力。

值得一提的是，在此次挑战中，极星4实测过弯G值高达1.51G，超越官方标定的1.49G，完美演绎了品牌的纯粹驾控理念，彰显出弯道之王的不凡魅力。

稳扎稳打补足短板

极星Polestar脱胎于沃尔沃汽车的高性能部门，2017年宣布成为独立的高性能豪华品牌。沈子瑜曾表示，极星是一家老店新开的品牌，优缺点共存。优点是在全球品牌原创的设计和质量体系，并且在欧美市场站稳脚跟；在中国的短板是要深刻意识到智能化、本土车型、三电系统，以及未来更加贴切用户需求的产品和配置。

因此，极星Polestar稳扎稳打，通过多方合作，以求补足短板。特别是背靠吉利这棵参天大树，吉利控股旗下丰富的品牌组合使得技术共享变得可行，SPA2全球平台、成熟的三电技术和智能化技术，这一切都为极星Polestar的发展提供了坚实的基础。

基于星际魅族在车机手机操作领域的丰富经验，极星产品在智能座舱方面有着非常优秀的表现，车机手机互联互通，进一步丰富和便利了车主们的用车体验，也更加迎合了当前中国消费者的用车需求。

针对全球市场，极星3和极星4已于去年成功推出，极星7和极星8两款新车正积极筹备中，未来这两款车型有可能由中国团队来主导产品定义，期望更贴合本土消费者的需求。沈子瑜透露。据了解，此前极星还推出了定制车型服务，让消费者根据个人需求自由选择配置，进一步增强了市场的灵活性。

根据官方数据，极星Polestar不仅是出口美国销量第一的品牌，在2023年中国出口欧洲的汽车品牌中也位列第二。2024年至今，极星Polestar在欧洲15个国家的销量在纯电豪华品牌中均排名前五。目前，极星Polestar的全球累计销量已经超过20万辆。

值得期待的是，自今年10月1日起，Michael Lohscheller将出任极星Polestar首席执行官。Lohscheller拥有丰富的汽车行业经验，曾在欧宝、VinFast及Nikola等公司担任首席执行官。他的加入将为极星Polestar带来新的视角和战略思维，推动公司迈向新的发展阶段。

来源：汽车信息网