现代汽车全球销量“破亿”，北京现代迎来强力背书

每到月初，各种销量数据都陆续出炉。而在10月份，最让人震撼的销量数据，莫过于现代汽车官宣全球汽车累计产量达到1亿辆。这不仅是现代汽车历史上最重要的里程碑，对于全球汽车行业而言，也是足以影响行业格局的大事。

现代汽车完成销量破亿壮举，不仅对于近几年频频出海的中国车企带来诸多启示，而且对于中国市场也将起到强力助推作用。在这1亿辆背后，中国消费者以1200万辆贡献良多，而正在转型中的北京现代也将乘势而起开启新篇。

现代汽车逆势破亿

作为韩系车的代表，现代汽车从起步到发展的过程，和一些中国车企发展路子很相似，都是从组装、逆向研发再到正向研发的过程。而对于现代汽车而言，之所以销量增长如此之快，虽然有时代大趋势推动，更重要的还是得益于积极进军全球市场和不断推进技术发展的策略。

而在不断推出新品的同时，现代汽车积极扩展全球生产基地，为成为全球汽车巨头打下了坚实的基础。从1997年在土耳其、1998年在印度、2002年在中国、2005年在美国、2009年在捷克、2012年在巴西，以及2022年在印度尼西亚设立了工厂。这些遍布全球的生产基地让现代汽车拥有了每年约500万辆的生产能力。

特别在最近几年，受汽车行业新能源变革冲击，包括大众、通用等传统车企，全球销量表现普遍疲软，但对于现代汽车而言，却迎来意气风发的新发展阶段。主要基于现代汽车推出高端品牌捷尼赛思、高性能N品牌以及基于专用电动全球模块化平台（E-GMP）推出的电动汽车所取得的持续性增长。

这足以证明现代汽车集团坐稳全球汽车集团TOP3绝非偶然，而与之相比中国车企要想实现在全球市场有站稳脚跟，有更进一步的表现，确实还有很长的道路要走。

北京现代乘势而起

面对庞大的中国市场，现代汽车也是早早入场。根据了解，北京现代是中国加入WTO后首个获批成立的合资项目，刚一成立，就创下了当年签约、当年建厂、当年投产的现代速度。

在这一亿辆车型中，就有两款销量突破千万的车坛常青树。到2024年8月，伊兰特（Avante）共售出1537万辆；雅绅特（Accent）销量为1025万辆；还有两款近千万辆车型，包括索纳塔（Sonata）销量948万辆；途胜（Tucson）销量936万辆。

时下消费者购车的时候，首选就是可靠。真正的好车背后一定有车企强大技术实力支撑，以及全球市场多年的考验。所以相比于其他合资车企在中国市场艰难转型的态势，北京现代则更有底气。有了强大的技术助力，以第五代胜达为代表的新车型，也正带动北京现代打破合资品牌突破瓶颈，重回现代速度成长轨道上。

此次中韩双方对于中国市场持之以恒的重视态度，也为北京现代的快速转型压上重重的砝码。按照在中国，为全球战略，中韩股东双方正在持续加大对北京现代的投入，开发更符合中国市场的产品。一方面全新的纯电车型和混动车型将陆续投放，构建适合中国市场的新能源车型矩阵。另一方面扩大海外出口，实现产能优化调配，建成现代汽车全球出口基地。

来源：汽车信息网