华为乾崑3.0上车方程豹豹8，比亚迪智驾要有“大动作”

很长一段时间里，比亚迪旗下品牌各车型背靠先进的新能源技术平台，无论是在纯电领域还是混动领域都取得了瞩目的成绩。其中最新的第五代DM混动平台更是顺利上车，凭借全新宋L DM车型一举将中型SUV的油耗拉入了3时代，更是创下了超过2000公里续航的壮举。

方程豹与华为乾崑强强联手

近期，比亚迪旗下方程豹与华为在深圳正式签署智能驾驶合作协议，共同推进智能驾驶技术的深入研发。此次合作以方程豹汽车为载体，重点聚焦即将面世的豹8车型，该车将搭载华为最新的乾崑智驾ADS3.0系统，旨在为全球用户带来首个专为硬派车型打造的智能驾驶解决方案，标志着智能硬派车型新时代的开启。

比亚迪品牌公关总经理李云飞透露，双方团队已合作多时，未来方程豹品牌的新车型将继续与华为携手开发。此次合作显示出比亚迪旗下不同定位品牌可能采取不同的智能驾驶发展路径以提升其产品的智能驾驶技术含量。

比亚迪新车实装激光雷达

根据最新工信部目录可见，比亚迪王朝家族全新汉车型将搭载激光雷达的智能辅助驾驶方案，新车预计会在第三季度发布。不单单是王朝网车型，刚刚上市的2025款比亚迪海豹的智驾版车型同样搭载了激光雷达。这也预示着比亚迪旗下会有更多新车型将要搭载高阶智驾功能。

比亚迪智驾自研合作两手抓

比亚迪在智能化领域的布局早已开始，公司明确提出上半场是电动化、下半场是智能化的战略观点。凭借深厚的研发实力，比亚迪在智能驾驶技术上取得了显著成果，L2级智能驾驶系统的搭载量已突破350万辆，成为行业的佼佼者。短短一年多时间，比亚迪在智驾上多条腿走路，希望最短时间实现最快追赶。杨冬生说，他们想在两年内让中端及大众车型都用上高阶智驾，甚至 10 万元以下的车型都要有。而实现路径是 会自研，也会和供应商协同。谁做得好用谁。

当前，中国汽车产业正迈向电动化、智能化新时代，新能源渗透率持续攀升。作为中国汽车行业领军企业，比亚迪肩负着推动中国智能驾驶技术发展的重任。公司将不断加强技术创新与研发投入，扩大智驾朋友圈，形成高效创新生态，以提升中国智能驾驶在全球的竞争力。

来源：汽车信息网