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日系三大车企加强汽车软件开发合作 以便与中国车企竞争

据读卖新闻报道称,丰田、本田与日产汽车已达成一致,将加强在汽车软件开发上的合作。三家公司计划统一车辆控制系统的标准,例如车门和车窗的开合方式以及雨刷的运行方式等。此外,铃木和几家半导体与通信公司也将在2024年底之前合作开发自动驾驶、地图信息等软件。日本..

据读卖新闻报道称,丰田、本田与日产汽车已达成一致,将加强在汽车软件开发上的合作。三家公司计划统一车辆控制系统的标准,例如车门和车窗的开合方式以及雨刷的运行方式等。

此外,铃木和几家半导体与通信公司也将在2024年底之前合作开发自动驾驶、地图信息等软件。日本企业之间的合作将加速,以便与在尖端汽车技术方面处于领先地位的美国和中国制造商竞争。

据报道,此次合作将重点推进API标准的统一,即各类软件和系统之间的接口规范。此次API标准的统一推进可以使不同厂商的软件在各种车辆上通用,软件开发商从而能更容易进入市场,并有望提高日本整体的竞争力。

这些合作是经济产业省“Mobility DX Platform”的一部分,该平台是经济产业省与主要汽车公司共同发起的一项新举措,旨在促进下一代汽车的开发,称为“ “SDV。”同时,丰田、本田、日产正在考虑未来在自动驾驶领域进行合作。

此外,公司还将加强人力资源开发,推动新一代汽车的发展。将SDV领域纳入经济产业省数字化领域人才培养方针,通过提供课程等方式培养精通车载软件的人才。与大学等教育机构的合作也将加速。

报道称,在SDV(指软件可以通过互联网更新以增加功能并提高性能)方面,美国车企Tesla和中国车企均处于领先地位。美国电动汽车(EV)巨头特斯拉是业内第一个采用这一系统的公司,建立了一个即使在卖车后也能赚钱的系统。自2021年以来,日本车企也致力于SDV标准化工作,加快前沿技术研发。

自从特斯拉在美国推出SDV以来,开发竞争就加剧了。日本政府也越来越意识到这一情况,并于今年5月制定了汽车数字化战略。为日本企业设定了到2030年占据全球SDV销量30%份额的目标,并一直鼓励国内企业之间的合作。 SDV等下一代汽车的竞争力与软件的优越性直接相关,因此日本政府和车企将共同努力卷土重来。(编译/朝夕)

来源:凤凰网