小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车实车首秀 今年年底开启预售

9月3日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相并进行公开试飞，演绎未来新物种飞行汽车的应用场景。“陆地航母”将于今年11月在全球四大航展之一的“中国（珠海）航展”进行首次公开载人飞行，并将参加11月的广州国际车展，计划于今年年底启动预售。

小鹏汇天是目前亚洲规模最大的飞行汽车公司，是小鹏汽车的生态企业。2023年10月，小鹏汇天首次公布正在研发的分体式飞行汽车“陆地航母”，而本次超前品鉴会上的实车亮相，也意味着产品完成阶段性研发，后续将进入生产准备环节。

据小鹏汇天创始人赵德力介绍，位于广州黄埔的量产工厂将在今年9月底启动建设，明年7月底建成，计划年产能1万台以上。预计在2026年一季度开始交付。关于“陆地航母”的预计售价，赵德力表示“低于200万元是我们的目标。”

“陆地航母”采用极简且前卫的设计风格，分为陆行体和飞行体两个部分，陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮、四门四座布局，可实现6X6全轮驱动和后轮转向功能，同时还有可承载飞行体的巨大后舱和可供4人舒适乘坐的乘员舱空间。飞行体平时装载于陆行体中，飞行前分离。

值得一提的是，“陆地航母”陆行体的驾驶门槛并不高，其车身尺寸为长5.5米/宽2米/高2米，与美系全尺寸SUV接近，用普通C类驾照就能驾驶，也可以驶入地下车库或在标准停车位泊车。

陆行“母舰”搭载全球首个800V碳化硅增程动力平台，综合续航里程超1000km，轻松满足长途出行需求。不仅如此，陆行“母舰”还是一个“移动超充站”，行驶中、停车时均可以给飞行器进行超大功率补能，满油满电状态下可以实现6次飞行。

小鹏汇天通过自研，开发出全球首个车载自动分合机构，一键操作便可实现陆行体和飞行体的自动分离、结合。分离后，展开飞行体的6副机臂和旋翼，即可开启低空飞行；飞行体落地后，收拢6副机臂和旋翼，通过陆行体的自动驾驶功能和自动分合机构，实现与飞行体的精准对接、结合。这个突破性的创新，可以解决传统飞机在使用过程“移动难”、“储存难”两大痛点问题。陆行体不仅是一个移动平台，也是一个存储、补能平台，是名副其实的“陆地航空母舰”，让用户实现“随心移动，自由飞行”。

飞行体是拥有270度舷窗的电动飞行器，可乘坐两人，采用6轴6桨双涵道的创新布局，能够在任一电机失效情况下保持正常飞行。机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化。

和陆行体一样，飞行体也搭载全域800V碳化硅高压平台，飞行电池、电驱、电涵道、压缩机等均为800V，从而实现更低的能耗、更高的充电速度。不过，此次超前鉴赏会并未公布飞行体的续航里程或置空时长。

在活动当日，小鹏汇天现场展示了“陆地航母”飞行体的无人试飞。飞行器在草坪上垂直起飞，飞行一周后平稳降落。这将是未来“陆地航母”用户的一个典型使用场景：亲朋好友一起出游，除了户外露营之外，在风景优美之地还可体验低空飞行，换个全新视角，从空中看美景。

传统飞机操作极其复杂，用户学习综合成本非常高了，这也是飞行体验很难成为普及型休闲娱乐项目的重要原因，小鹏汇天的飞行器将搭载小鹏自主设计的智驾图灵芯片，该芯片可同时应用在AI汽车、AI机器人和飞行汽车上。这让“陆地航母”的飞行器既可以自动驾驶，也可以手动操作。

在手动操作时，小鹏汇天首创的单杆操纵系统也摒弃传统飞行器“双手+双脚”那种极其复杂的操作方式，让驾驭飞行器的难度显著下降，即是零基础的用户也能实现“5分钟上手，3小时成高手”。

飞行器采用全域冗余安全设计，动力、飞控、供电、通信、操控等关键系统均有冗余备份，第1套系统失效后，第2套系统可实现无缝衔接。其中智能飞控导航系统采用三余度异构冗余，通过不同结构的硬件和软件，减少单一故障模式影响整个系统工作的可能性，从而提升整体安全性。

后续，小鹏汇天将投入超过200台飞行器，围绕“零部件、系统、整机”三大层级开展多种类并行的安全试验。例如，小鹏汇天将针对飞行器的所有关键系统和零部件，包括旋翼、电机、电池包、飞控系统、导航设备等，开展一系列单点失效试验，同时还将开展“三高”试验，验证飞行器在高温、高寒、高原的极端气候和环境条件下的性能、安全性和可靠性。

赵德力介绍，在为用户打造安全、智能的飞行汽车等低空出行产品的同时，公司也在联合全国合作伙伴，快速推动“陆地航母”应用场景建设。截至目前，小鹏汇天已经完成超70个飞行营地的合作签约，并计划到年底前完成超200个飞行营地的布局。

小鹏汇天希望全国核心城市的用户在30分钟车程内即可到达就近的飞行营地，个别城市至多两小时可达，实现说走就走、想飞就飞的自由。未来用户的自驾游也将向空中拓展，在经典旅游路线中加入飞行营地的布局，用户“一路开、一路飞”，体验“山海任飞跃，天地尽驰骋”的美好感受。

飞行汽车不仅为个人出行提供了新的体验，在公共服务领域的应用同样展现出巨大的价值潜力。小鹏汇天同步在拓展“陆地航母”面向公共服务领域的应用场景，如紧急医疗救援、短途越障救援、高速事故救援、高楼逃生舱等。

在本次超前品鉴会上，赵德力首次介绍了小鹏汇天的使命愿景及“三步走”产品战略。

飞行是人类长久以来的向往，小鹏汇天以“让飞行更自由”为使命，希望通过创新科技的研发与应用，不断创造新物种，开辟新领域，逐步解决个人飞行、空中通勤、公共服务等需求，推进低空出行方式变革，打破传统飞行的界限，让人人皆可享受飞行的自由和便捷。小鹏汇天也将逐步实现从探索者到引领者、从智造到创造、从中国到全球的快速发展，成为“全球领先的低空产品创造者”。当前，国家大力发展低空经济，也为小鹏汇天实现其使命愿景筑下牢固的基石。

小鹏汇天认为，低空经济要形成万亿级规模必须解决载人、载物的交通问题，而“空中通勤”的场景发展需要一定的孕育时间。低空飞行将率先从“限定场景”开始，如郊区、景区、飞行营地等，逐步过渡到“典型场景”应用，如场站之间的交通、跨城交通等，最终才会实现门到门、点到点的“3D立体交通”。简言之，即：先“野外飞”再城市CBD飞，从郊区到城市，从体验飞行到空中交通。

基于对应用场景的判断，小鹏汇天推进“三步走”产品战略：第一步，推出分体式飞行汽车“陆地航母”，主要应用于限定场景的飞行体验和公共服务领域，通过规模化量产和销售，带动低空飞行产业链和生态链的建设和完善，验证飞行汽车的商业模式；第二步，推出高速长航程的eVTOL（电动垂直起降航空器）产品，解决典型场景下的空中交通问题，同步与低空飞行相关各方共同推动城市立体交通的建设；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市3D立体交通。为满足更多元化的需求，在第一步与第二步之间，小鹏汇天计划开发“陆地航母”陆行体和飞行体的衍生产品，支持用户对于更多场景体验和公共服务的需求。

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