25年1500万辆！尹同跃：一代代奇瑞人老了，但奇瑞汽车越活越年轻

10月19日，在奇瑞汽车第1500万辆汽车下线仪式上，奇瑞控股集团有限公司党委***、董事长尹同跃发表主题演讲。

从1999年第1辆车下线到如今的1500万辆，奇瑞在过去的25年逐渐成长为中国汽车最具代表性的民族品牌之一。

尹同跃感慨，当年大家激动兴奋、热泪盈眶的场景仿佛就发生在昨天，但今天一看，很多人和他一样，黑发变成了白发，小伙变成了大叔，大叔又变成了老汉。

不过，在这个过程中，奇瑞变得“年轻”了，当时的“小草房”变成了今天遍布全球的、先进现代化、智能化工厂；奇瑞的产品也变“年轻”了，当年下线的第一款车风云，已经进化成今天的新能源产品家族，绿色、时尚，充满科技感和未来感。

“我想，这就是时间流动的力量，它让一代代奇瑞人变老了，却会让一代又一代的奇瑞汽车永葆青春！越过越年轻！”尹同跃说。

他强调，1到1500万，不仅是产品数量的增长、奇瑞速度的突破，更是“把不可能变为可能”“把可能变成更大可能”的不懈开创。

历史上，第一辆奇瑞车的下线，和其他自主品牌们一起，打破了“中国汽车工业不能自主开发轿车”的断言。当年，奇瑞用10年时间，实现了第一个百万辆。

尹同跃回忆，那时他“吹牛”说以后每年干100万。当时除了我自己，没有人相信这句话。而今天的奇瑞，6个月就实现了第15个百万辆。

“未来，我们还要实现一个季度100万辆、甚至一个月要干100万，以更快的速度跻身全球车企top 10！”尹同跃说。

站在1500万辆的新坐标上，奇瑞来到了一个新的“起点”。尹同跃称，奇瑞正处在发展速度最快、质量最好的时期，我们高速成长的势能千载难逢。

数据显示，前三季度，我们创造了四个“历史新高”，销量175万辆，增速40%，速度行业第一；新能源33万辆，同比增速186%，行业第一；出口83万辆，出口规模继续保持行业第一，拉大了和第二的差距；质量更是一连拿下了IQS、SSI、APEAL三项“自主第一”。

“某种程度上，吨位就是地位，销量就是品牌，但质量的排名比销量的排名更重要，创新能力比盈利能力更宝贵。”尹同跃表示。

不过，他也坦言，百年变局和行业变革的持续深入，全球经济的不确定性，加上颠覆式技术随时可能出现的瞬息万变，都让加速品牌向上的奇瑞，进入了海拔更高、更加陡峭的坡段，每向上100米都可能面临人才、组织等各种“缺氧”的挑战。从现在的1500万到下一个1500万，尹同跃希望，奇瑞打破“窒息”的挑战迎难而上。

在这种情况下，不仅要有销量规模的突破，更要有质量、品牌的突破。

在尹同跃看来，德国BBA销量虽然未进全球TOP10，但他们的创新能力、盈利能力、品牌价值，企业市值早就在全球各车企头部。因此，奇瑞一定要把品牌向上坚持下去，把出厂单价做上去，靠创新能力、靠质量、靠体系、靠强大的奇瑞文化、靠坚韧不屈的团队，让奇瑞从今天的“世界500大”变成真正的“世界500强”“100强”，有更多服务全球用户、服务全球市场的机会。

此外，奇瑞也要进一步以用户为原点，始终把创造超满意、超期待、超惊喜的用户体验作为目标。同时，把安全质量放在最重要的地位，包括传统机械的安全、新能源的安全、智能化软件的安全、信息数据的安全等等。

他认为，奇瑞要以以技术为底座，不断把引领未来生活方式的创新成果，安全高效地搭载到奇瑞的各类产品。

“奇瑞是一家吃技术饭的公司，不断用技术创新来打通理想主义和现实主义。”尹同跃说。

一方面，以“瑶光2025”为代表的内部创新体系，也可以叫“创新工厂”，让新技术、新成果源源不断地下线。另一方面，一批智能化“制造工厂”，它们有全球先进的制造工艺、智能化管理、工业互联网运营、绿色低碳甚至负碳标准，让高质量的汽车产品源源不断下线。更重要的是，这“两个工厂”在全球各地，会通过当地研究院、研发中心、本地化工厂的形式“落地生根”，用全球各地的团队、各地的科学家和工程师，“因地制宜”地开发符合当地法规、文化、用户需求的产品。

奇瑞也将继续以全球化为方向，与全球合作伙伴成为价值共同体，在全球化经营的过程中与世界各地共享发展红利。

据了解，奇瑞累计汽车用户1500万，其中420多万都是海外用户。

“我们走出去20多年，有很多的经验教训，其中最深的一个感受就是：一旦进入一个市场，就要从‘你们’变成‘我们’，要遵守当地的法律法规，尊重当地的风俗习惯，要扎根成为当地的企业公民。”尹同跃说。

他比喻到，奇瑞海外大区的年轻人，都要成为钻进铁扇公主肚子的小孙悟空，不是去翻江倒海的，而是去了解铁扇公主到底想要什么，和当地人有共同的语言、共同的生活方式，用自己的72变服务好当地用户。

因此，奇瑞提出了“In somewhere，For somewhere”理念；提出了产品走出去之前提前做好“三个开发、一个贡献”——针对海外当地市场的法规开发、产品适应性开发、产品竞争力开发；提出了做海外市场“施肥者”和贡献者等一系列理念，都是基于全球命运共同体、价值共同体的这一基本认知。

“说一千道一万，归根结底要靠技术创新能力、全球化的人才团队、过得硬的产品质量、先进的制造工艺和管理水平等，让企业在满足全球市场多样化的需求，特别是海外高法规、ESG市场。”尹同跃说。

除了自身的发展之外，奇瑞还想助力把芜湖打造成一个底特律大区，把芜湖打造成中国的斯图加特。

“一花独放不是春，百花齐放春满园，奇瑞一家品牌在芜湖很孤单，我们还是要主动的邀请更多的国际国内的合作伙伴到芜湖来发展，来下蛋。”尹同跃说。

打赏 点赞