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奔驰和电池初创公司Factorial合作固态电池

盖世汽车讯 据路透社报道,9月10日,汽车制造商梅赛德斯-奔驰和美国电池初创公司Factorial宣布,双方正在合作一款固态电池,有望大幅增加电动汽车的续航里程,并在2030年前投产。奔驰和Factorial在一份新闻稿中表示,双方合作的固态电池名为Solstice,将使电动汽车的续..

盖世汽车讯 据路透社报道,9月10日,汽车制造商梅赛德斯-奔驰和美国电池初创公司Factorial宣布,双方正在合作一款固态电池,有望大幅增加电动汽车的续航里程,并在2030年前投产。

奔驰和Factorial在一份新闻稿中表示,双方合作的固态电池名为Solstice,将使电动汽车的续航里程比目前的平均水平高出约80%,能量密度为每公斤450瓦时。2022年,Factorial成功融资2亿美元,奔驰、Stellantis和现代汽车参投。

图片来源:Factorial

固态电池一直被认为是电动汽车领域的一项颠覆性技术,因为此类电池可以降低起火风险,并使电动汽车更轻、成本更低,单次充电的续航里程也将增加。但事实证明,对于大型汽车制造商和电池制造合作伙伴来说,大规模开发固态电池远比想象地困难。

目前,由于电动汽车销量停滞不前,尤其是欧洲市场,各大车企正加快寻找可削减成本和提高续航里程的方法。Factorial已经开发出一款准固态电池,奔驰等汽车制造商正在进行测试,预计2026年搭载该电池的电动汽车将上路。

奔驰首席技术官Markus Schaefer告诉路透社,与目前的高性能电池相比,Factorial的固态电池的能量密度要高出40%,进而可以使汽车制造商大幅缩小电动汽车电池组的尺寸,或者提供更高的续航里程。

Schaefer称,若电池更轻,奔驰就可以使用钢制造电动汽车车身,而不是价格更高、碳密集型的高强度铝。此外,Schaefer认为Factorial在2030年前大规模开发Solstice的目标是现实的。

来源:盖世汽车