预售33.98万起/11月上市交付 腾势Z9内饰设计草图发布
- 国产新车
- 2024-10-30 11:58
10月29日,我们从腾势汽车官方微博获取到了一组中大型轿车——腾势Z9内饰设计草图,新车采用怀挡式设计风格,区别于现款在售的腾势Z9GT车型。同时,该车已于此前开启预售,预售价格区间为33.98-41.98万元,并在11月完成上市交付。从此次官方发布的设计草图来看,其整体..
10月29日,我们从腾势汽车官方微博获取到了一组中大型轿车——腾势Z9内饰设计草图,新车采用怀挡式设计风格,区别于现款在售的腾势Z9GT车型。同时,该车已于此前开启预售,预售价格区间为33.98-41.98万元,并在11月完成上市交付。
从此次官方发布的设计草图来看,其整体基本沿用了现款腾势Z9GT的主体设计风格,仅是在细节上面进行一些调整,例如换装了怀挡设计等。同时,由于换挡机构位置的调整,让该车手枕区域更加整体,预计会增加一些储物空间。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5220/1990/1500(1518)mm,轴距为3125mm。
作为腾势品牌旗下的全新中大型轿车,其整体沿用现款在售的腾势Z9GT主体设计,封闭式前格栅配合分体式大灯组以及下方造型夸张的进气口,让这款车看上去气场十足。同时,根据此前信息来看,纯电动版与插混版的区别则在前包围中间的进气开口处。
侧面来看,该车采用隐藏式车门把手配合密辐式轮圈,营造出不错的高级感。值得一提的是,腾势Z9最大的特点是车尾采用了较为常规的三厢轿车结构,与Z9GT的猎装的造型相比,车顶与车尾的结合更加圆滑,呈现出小溜背的样式。车尾内部光源呈现上下共八组的点阵式设计,更具辨识度。
动力方面,新车将提供纯电和插混版本可选,此前工信部申报的是纯电车型,搭载三电机,最大功率分别为前单电机230kW,后双电机480kW,系统总功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦,并搭载2.0T涡轮增压发动机,提供207马力(152千瓦)的最大功率。续航方面,插混车型综合续航1100km,纯电四驱版续航为630km。(文/汽车之家 周易)
来源:汽车之家