小米 SU7 Ultra上市，雷军成了日本汽车行业最胆寒的人？

作 者 |梦萧了解更多金融信息 |BT财经数据通正文共计4717字，预计阅读时长12分钟

小米 SU7 Ultra上市，雷军的所有梦想或已经实现，暂时再无牵挂。

10月29日晚，雷军和他的小米再次上了热搜，这次热搜的关键字是小米2024新品发布会。本次发布会有几个看点，小米15正式发布，起售价为4499元，钻石限定版，培育钻石镶嵌中框，售价5999元，开始走高端路线。

小米HyperConnect全面支持苹果设备，安装小米互联服务，可轻松实现文件图片互传。同时雷军宣布小米SU7在10月已完成交付20000台，11月即可完成年交付量10万辆的目标任务。

汽车圈更加关注的是小米SU7完成10万辆销量的时间，从小米SU7面世，到10万辆不足8个月，即便是从小米汽车成立时算起，也只有三年，这是个了不起的成就。蔚来从成立到完成10万辆销售，耗时了6年，小鹏也是耗时6年，理想用时6年3个月，而特斯拉完成10万辆的销售，则整整耗时12年。在新能源汽车领域，10万辆销量是衡量一个车企能否站稳脚跟的关键，小米SU7是众多新能源车企中完成10万辆销量用时最短的一家。

发布会上，雷军还推出了小米SU7 Ultra，这款预售价81.49万元的新款车型，成为了目前单品售价最贵的小米产品。雷军宣称小米SU7 Ultra开启预售后，在10分钟内小订突破3680台。

BT财经咨询专业汽车销售向钱钱预售车型大订和小订的区别，向钱钱表示，汽车大订和小订有较大区别，大订意味着最少要交付较大数额的定金，通常最少要到车价的10%到30%，大订有法律保障，订购者反悔也不会退还订金，这意味着订单实际已经成交，而小订的交付订金金额一般不超过10%，就是一个购车意愿，小订的金额较小，且可以要求退款。小订不具有法律效力，如果用户反悔，可以要求退款。小米SU7 Ultra小订最终能有多少转化为最终用户，尚有待观察。

但是发布会之后，10月30日开盘，小米股价遭遇下跌，截止收盘股价为26.00港元，微涨0.58%。8月5日以来（至10月29日）小米股价其实迎来连续上涨期，在此期间小米股价涨幅达68.3%。

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雷军抖音封神

截至10月30日上午9时30分，雷军抖音粉丝超过3270万，成为全网粉丝最多的企业家。同期董宇辉的抖音粉丝为2693万，雷军在半年以前抖音粉丝数量尚不及董宇辉，短短几个月不仅反超董宇辉，粉丝还超出董宇辉近600万。

就在10月24日，雷军刚突破3000万，也就是说在短短5天时间雷军涨粉近300万。近一年时间，雷军粉丝猛涨2000多万，变成真正的顶流企业家。

BT财经此前文章显示，8月12日，董宇辉粉丝2692万，雷军抖音粉丝2861万，在2个多月的时间里，董宇辉受离开东方甄选以及负面舆情影响，只增长了1万粉丝，而同期雷军涨粉410万。目前虽然距离头部主播动辄上亿的粉丝量还有差距，雷军早已成为名副其实的抖音顶流企业家。

目前雷军累计发布作品409个，收获点赞数高达1.4亿，平均每条作品获得点赞数为34.8万。不过在此时雷军反而很少带货了，尤其是不在直播强推小米的产品，每天分享自己的生活心得，比如分享秋天的第一杯石榴汁，也询问大家觉得哪个表带最配今天的穿搭，这也越来越符合抖音的调调，雷军成为抖音网友最喜欢的企业家。

与雷军形成鲜明对比的是一心想当顶流的周鸿祎，同期周鸿祎的粉丝数量为795万，年初约为300万，涨粉速度甚至不如雷军两个月涨得多。BT财经还发现，他的爆火与雷军有关、与马化腾有关、与车展有关，与迈巴赫有关，就是和360关系不大。他短暂的爆火离不开外部热点。近期周鸿祎播放量较好的视频几乎都和外部热点有关：比如萝卜快跑事件、享界S9的发布等。而围绕自己老本行的视频，则普遍播放量不如上述热点。他流量非常依赖热度。也就是说周鸿祎没有自带流量的能力，不算是一个优秀的顶流。

和不修边幅的周鸿祎相比，雷军的每次出镜都非常精致，视频中的他穿搭讲究，站姿笔挺，像出席重要的采访一样，表情亲和，面带微笑，富有亲和力。显然雷军做自媒体是经过精心设计和打磨的，围绕视频的配乐和摄影也并不是随意选取。

（周鸿祎和雷军直播的形象对比）

如今雷军3000多万粉丝，引发了诸多自媒体人的研究，媒体人路凯表示罗永浩在科技圈折腾了这么多年，粉丝量都被雷军碾压，他可号称技术流。那些高段位的企业家入局，也很难搅起浪花，董宇辉走情怀+格调的路线如今也被雷军超越，雷军的成功看似很简单，却根本无法复制。

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不忘初心才是最吸引人的特质

周鸿祎追逐热点显而易见，连360举办的互联网安全大会的入口处都放置他的抖音账号求关注，但是接二连三的负面舆情事件，或成为周鸿祎涨粉非常缓慢的因素之一，而最影响周鸿祎涨粉的还是360的业绩表现不佳。

2022年和2023年，360营收95.21亿元和90.55亿元，营收分别下滑12.54%和4.89%。净利润-22.04亿元和-4.925亿元，同比增长-344.23%和77.65%。连续两年净亏损近27亿元。2024年上半年，360的业绩同样不如人意，上半年营收36.92亿元，同比下滑18.02%，净利润-3.413亿元，同比下滑47.82%。扣非净利润则为-5.163亿元，同比下滑102.44%。周鸿祎一心想当顶流，或和360业绩持续下滑不无关系。

而雷军粉丝暴涨，自己顶流之路异常顺畅的同时，小米集团的业绩表现还十分优异。2024年上半年，小米营收1644亿元，同比增长29.62%，归母净利润92.80亿元，同比增长17.86%。

截然不同的业绩表现，带来的是资本市场的不同表现。2024年第一个交易日开盘，360股价开盘价为8.89元，截至10月30日收盘，其股价为8.79元，年内股价不涨反跌。小米在年内第一个交易日开盘股价为15.60港元，截至10月30日收盘，其股价为26.00港元，年内股价涨幅达67%。两者一跌一大涨，形成了鲜明对比。

投资人刘波认为企业家的本质还是不忘初心，企业业绩不行，怎么蹭热点都没有太大用。顶流企业家首先是企业家，其次才是顶流，雷军之所以能成为大家公认的顶流企业家，是因为小米的业绩表现不错。而企业业绩表现不行，就会给投资者带来不务正业的感觉，甚至他们的过度营销还会带来适得其反的负面影响，对企业和企业家本人都是一种反噬。

另外一个在走顶流路的董明珠，格力电器业绩表现同样一般，上半年格力营收1003亿元，同比增长0.54%，为家电行业增速最低的一家，曾经的家电一哥已经完全被美的碾压，营收甚至不如同期的海尔智家的1356亿元。

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雷军已经超越乔布斯

众所周知，雷军人生一路逐梦，他在不同时期分别有不同的梦想，在刚毕业的时候，雷军的梦想是当码农，这个梦雷军早已实现，在创业期，雷军的梦想是手机梦，小米现在不仅已经成立，而且随着这次发布会的举行，标志着小米手机已经迈入高端行列，雷军最近的一个梦想是造车梦，如果说小米SU7就是为了走量而生，小米 SU7 Ultra就是为了赚钱盈利而生。雷军的人生梦已经圆满。

本次小米发布会最大亮点是小米产品的高端化，从小米15到小米SU7 Ultra都是高端化尽显。这是小米高端化发展的第五年，小米15和小米SU7 Ultra是最体现高端化的产品。小米15的售价已经非常接近苹果16的售价。京东10月30日，苹果16到手价5499元（128G），小米15顶配16GB+1TB售价也是5499，小米通过小米15的提价消除了小米此前廉价机的形象。

小米15的售价，相比小米14有大幅提升，据了解小米15此次升级到了超声波指纹，并且在拍照、续航、长焦、处理器等方面有所升级。小米15使用了首创的铝金属高亮工艺，重量仅为不锈钢的三分之一，手机还实现了极窄四等边，边框仅1.38mm。小米15 Pro，电池升级较大，充电功率由120W下降到了90W，但是处理器、指纹识别等方面也进行了升级。小米15Pro系列起售价为5299元，高配版可达6499元。不过小米15在首发的前几日，向用户赠送了碎屏险等产品，在一定程度上对冲了涨价部分。

对小米15的涨价，雷军此前在社交媒体上做出了回应，称成本和研发投入较大。对小米15的涨价雷军持乐观态度，表示小米15，将是有史以来体验最流畅、外观最精致、手感最好的小屏旗舰。我可以保证，即便涨价，小米15依旧物超所值！相比往代同内存版本的涨价幅度，也肯定让大家觉得贵得有理由，谢谢大家理解！

据小米介绍，为了实现极窄四等边和LIPO屏幕封装，小米进行了全流程的从零自研，产线总投资达到上亿元，申请了30项专利，从预研到量产共计耗时20个月。

在小米15正式发布会，直接发起了一份调查，在已经参与的13003名网友中，有53%的网友认为小米15贵。但也有网友表示同等价位的苹果华为，哪个有小米这么有性价比？他甚至觉得小米15 Pro卖5000多元很便宜了。虽然小米14系列卖的不错，但通过小米财报发现，小米手机销量最好的还是红米系列，手机的均价在1100元上下。小米的高端机现在市场接受的程度并不算太高，小米手机的高端化之路依然面临挑战。

另外一个能够体现小米高端化的是小米SU7 Ultra，预售价81.49万，作为一款电动车型，几乎是该领域的顶流，目前国产新能源车型中仅次于比亚迪仰望U8的109万元。

据小米官方介绍，小米SU7 Ultra有强大的动力系统，零百加速可达1.98秒，最高时速350公里，雷军称之为地表最快。该款车型搭载小米超级电机V8s，最高转速27200rpm；三电机扭矩矢量控制系统，赛道版高功率电池包，20%电量仍可输出800kW等。在雷军看来这是千万级超跑才具备的实力。这款车型发布会荣登热搜第一。有分析人士表示：当时小米SU7上市，或因为友商夹击不得已才定价20来万，如今豪华车型才是小米汽车盈利的开始。

雷军将小米SU7 Ultra被定义为巅峰性能科技轿车，其目标是打破传统汽车市场的界限，战略是希望在未来15到20年内，成为全球前五的汽车制造商。但首先要通过市场检验，毕竟同类产品的竞争敌手都是极具实力的车企，最大的竞争对手就是特斯拉。特斯拉Model S Plaid售价为102.89万元、105.999万元，零百加速为1.99秒，差距微乎其微。但在国货崛起的当下，小米汽车或具有更大优势。

值得一提的是，小米汽车的成功，是让日本汽车行业最摸不着头脑的事。因为在日本汽车行业看来，这样一家具有互联网基因的手机制造商，第一辆车就获得成功十分的意外。近期，日本汽车行业已经开始拆解研究小米SU7，并得出结论，即使小米这样的门外汉，所造汽车的技术优势，已经是日本车企难以企及的。此外，之前福特CEO还带了一辆小米SU7回美国，每天都让公司的人员研究学习。

在同行们的肯定下，目前奔驰S起售价83.26万元，小米SU7 Ultra的售价甚至高于奔驰S，小米汽车一步到位直接进入高端化并不让人意外。

小米在发布会上向外界宣布小米走上高端化之路，小米15和小米SU7 Ultra已经赚足了眼球，另一件可以肯定的是，小米一场发布会又让雷军涨粉无数，在雷军管理下的小米不止手机高端化，而且造车取得成功，已经取得了超越乔布斯的成绩，或许不久小米亦可如乔布斯管理下的苹果一般封神。

原文标题:【行业深度研究】小米 SU7 Ultra上市，雷军成了日本汽车行业最胆寒的人？

来源：OFweek