打好政策“组合拳” 多地出台汽车以旧换新细化方案

置换补贴标准再优化

简化流程释放政策效应

强化政策协同激发活力

“汽车以旧换新补贴政策的最终实施效果离不开宏观政策统筹协调的重要补充。只有各地方出台的有关细化实施政策与大的宏观政策方向相一致，才能确保各项政策协同发力，以达到拉动汽车消费效果的最大化。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《中国消费者报》记者如是说。

作为国内目前实施乘用车号牌限购的城市之一，上海市提出，截至今年底，名下拥有两辆及以上新能源小客车的个人用户，转让或报废名下新能源小客车，并且通过以旧换新的方式购买纯电动汽车新车的个人用户，可以申领新能源车专用牌照额度。此举旨在阶段性优化上海市新能源车专用牌照额度政策举措，支持个人用户以旧换新需求。

此外，作为国内西南地区汽车保有量较高的城市之一，重庆市开展包括汽车惠民换新消费周、新能源车下乡、政策叠加优惠等多形式促销活动。11月7日，2024（第十五届）重庆汽车消费节将正式开幕。据悉，作为重庆的第二大车展，本届重庆汽车消费节置换更新补贴至高为1.2万元。

郎学红认为，随着汽车以旧换新促销不断深入，叠加“金九银十”汽车传统消费旺季的助推，汽车消费潜力持续加快释放，有力促进汽车消费回暖。中国汽车流通协会预计，四季度汽车消费购买指数将呈上升趋势。

商务部数据显示，截至10月24日24时，商务部汽车以旧换新平台收到补贴申请超157万份，各地汽车置换更新补贴申请超126万份，补贴申请量呈现快速增长态势。其中，截至9月底，今年湖南省汽车报废、置换更新近9万台，带动汽车销售超145亿元，其中汽车置换更新增速比1至8月快88%。

（责任编辑：龚磊）

来源：中国商用汽车网