A0 级「顶流」 带你体验吉利星愿车机

吉利星愿算得上是最近的 A0 级顶流了。上市三天订单破五万、提车最长时要等一个半月...星愿的爆火，除了价格很有竞争力之外，也和其产品力密不可分。后驱、高配置、以及同级罕有的高阶智能座舱等等。

那么我们今天，就来聊聊吉利星愿的智能座舱。看在座舱层面，吉利星愿有哪些超越同级 A0 级的「软」打法和「硬」实力。

看车机之前，如果你想了解吉利星愿的外观/内饰以及最近订单情况，可以点击《探店（108）|火到要加价？探店吉利星愿、聊聊 A0 级的现阶段》《手捏两项“杀手锏” 静态体验吉利星愿》进行阅读。

一、星愿的「硬」实力

先来聊聊星愿的「硬」实力，也就是硬件。

吉利星愿采用的是窄长型仪表屏+中控大屏的设计，其中中控屏的尺寸为 14.6 英寸（除两个续航版本最低配外），在 A0 级里算是非常越级的大屏。

车机芯片方面，吉利星愿采用的是亿咖通 E02 Venado 智能座舱计算平台，基于 12nm 工艺进行打造，具体带来的流畅度等方面体验我们下一部分细聊。

二、星愿的「软」打法

为了在智能座舱层面降维打击对手，吉利给星愿搬来了集团的智能座舱核心武器——Flyme Auto，星愿也是你能买到的最便宜、尺寸最小的 Flyme Auto 装车车型。

在正式图文介绍开始前，直接给大家放一个视频的省流版，通过视频快速体验的方式带大家了解星愿车机。这个视频里包含了语音部分的能力，后文就不再赘述。

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省流版星愿车机体验视频

如果你看完了视频还愿意看详细版的图文，那我们接着往下通过图文的方式感受。

星愿的车机默认采用了 Flyme Auto 经典的壁纸桌面首页，主要是让你欣赏壁纸为主，常用的功能被放置在了底部卡片和 DOCK 栏入口，左上角保留了快捷切换到地图的卡片。

E02 的算力性能肯定是比不上自家更高阶的芯片了，因此在功能性的实现上比起满血 Flyme Auto 的「如然桌面」肯定是差点意思。不过车机团队还是尽力往里做了一些与车型联动的 UI，比如充电、车控和空调界面。

长按下方的卡片列表可以进入自定义，最多支持四个卡片。如果你嫌碍事的话，也可以把这一块常用卡片全部删掉。

底部的 DOCK 栏也是支持自定义的，用户可以把自己习惯的应用新增在屏幕右下角，一触即达。空调功能同样也支持自定义到 DOCK 栏。

DOCK 栏左侧是魅族经典的 Smart Bar，在任何界面都可以一触返回主界面，梦回魅族 MX 时代。

Smart Bar 右边常驻的是音乐卡片，单击可以唤起音乐小窗到桌面，在这个界面看歌词切歌都更方便。

桌面上部下拉是快捷控制栏，在这里可以快捷切换驾驶模式等一系列常用功能。这个页面也支持长按自定义编辑。

地图采用的是高德车机版，流畅度等方面的体验大家可以再往上看一下省流视频，星愿的这块屏幕不贴膜有点涩，如果贴张膜拖动的流畅度会更好。

应用方面，目前星愿支持的第三方应用不算多，主要是爱奇艺、QQ 音乐和云听。其中爱奇艺最高支持到 1080P 分辨率。

应用列表里是有应用市场的，但其实里面还没适配更多第三方应用，点开来就是个“一览无余”。

不过你也不用担心星愿车机的拓展性，因为除了 Carplay，当前安卓阵营的主流手车互联星愿基本都给你配齐了。

首先是支持 ICCOA 智慧车联开放联盟的 Carlink，支持 OPPO/vivo/小米三家手机的车载模式。我用小米 15 尝试，进入系统的 Carwith 之后配对，可以很快地与车机连接。

小米车载模式-应用 连接成功后，会自动进入类似 Carplay 的主页面，各家的车载模式会显示不同的界面，小米整体是以卡片式为主体。这套手车互联的基础流畅度尚可，但一些第三方应用的流畅度还有待优化。

如果各位有 OPPO/vivo 设备，也可以到店试试其他两家连接 Carlink 的体验。

如果你是华为用户，星愿也为你提供了华为的 HiCar，整体的 UI 布局会比小米的车载模式更小且精致，卡片和地图结合在首页的模式也把整块屏幕的面积利用得更充分，亿咖通 E02 带华为的 Hicar 流畅度也尚可。

值得一提的是，星愿上的 Hicar 使用哔哩哔哩最高支持 4K 播放，实测肉眼也并不感到卡顿。不过星愿的车机最高支持到 1080P 显示，因此实际还是以 1080P 的码率显示。

重点来了。既然是来自魅族的 Flyme Auto，那对于魅族手机的互联自然是最全面的。如果你是魅族用户，当你拿着魅族手机上车后，能够无缝流转至 Flyme Link。

此时手机的应用会铺平放置到车机端，你可以在车机上以卡片的形式继续使用手机应用，也可以把手机上的应用（大部分）流转到车机继续使用。

不过需要注意的是，受限于级别和车机芯片性能，星愿上的 Flyme Link 支持流转的手机应用是不如其他如领克 08、领克 Z10 这些高端车型上丰富的。

要是你觉得还不够，星愿的 Flyme Auto 也给你新增了一项「无界空间」。翻译一下，其实就是云应用的一个集合。在车机没有适配的网易云和哔哩哔哩，你可以在无界空间的云应用里使用，甚至还支持了一些云游戏。

我测试了一下无界空间的哔哩哔哩 HD，实测流畅度还过得去，视频也是支持开到 4K（实际星愿只支持到 1080P 显示）。不过这个无界空间始终使用的是云能力，因此在拖动的时候还是会有一些马赛克效应。

小憩模式氛围灯联动 最后是场景模式方面，星愿支持小憩模式和露营模式，小憩模式下星愿门板和副驾驶装饰面板的氛围灯也会随之联动，露营模式则支持全车保持不断电以及外放电。

总结

虽然星愿用的并非满血版 Flyme Auto，但不论是从功能丰富性、流畅度还是手车互联支持上我觉得都是遥遥领先同级其他 A0 级车型的，也是助力星愿成为当下 A0 级「顶流」的重要长板。

如果你在找一台城市代步小车，对智能座舱又有较高的审美和功能性需求，那我觉得吉利星愿会对上你的胃口。不过不建议你买两个续航版本的低配版，小尺寸屏幕配上 Flyme Auto，那是真的有点违和。

来源：新出行