赋能客户出海 采埃孚商用车“在中国惠全球”

日前，采埃孚商用车中国媒体沟通会在采埃孚商用车系统（济南）有限公司举行，全面展示其在商用车领域推动绿色智慧转型的最新战略与成就。

采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡首先介绍了采埃孚在中国市场发展的现状和推出的新技术，强调了中国市场对采埃孚集团而言的战略地位。她说：“面对复杂多变的市场环境，求生存、谋发展，在风浪中变得更强大，是采埃孚和客户共同的追求。本土企业走向全球，同时不断巩固其国内根基；采埃孚则始终坚持‘以客户为中心’，与本地生态共同生长，深入本地化，同时依托全球化的先进技术和丰富经验，积极支持客户拓展国内外市场。”

采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁、亚太区运营总裁汪润怡

从2022年1月1日开始正式运营的采埃孚商用车解决方案事业部（CVS），在全球约有28000名员工，2023年销售额87亿欧元，其中，亚太区2023年销售额17亿欧元，相较于中国商用车市场占全球45% - 50%的规模，未来仍有较大的提升空间。

在媒体交流会上，采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰分享了采埃孚商用车对未来市场趋势的判断，以及采埃孚商用车的应对之举。

对于商用车市场的变化，于素杰以主要市场重卡领域为例进行了说明，她表示，2020年是重卡行业的发展转折点，在产销量到达顶峰之后，全行业进入调整期，产销量波动下降。但是出口销量和新能源车的占比呈明显上升趋势，并且在下游市场——即物流市场，运营模式的变革为整车行业及供应链体系带来了新的机遇与挑战。

采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰

谈及采埃孚商用车对于市场变化的应对之举，于素杰介绍到，采埃孚商用车将努力贯彻与客户共赢的理念，平衡产品组合，深度国产化，以此打造团队竞争力。“商用车板块，我们的目标是到2030年亚太区市场占全球销售额30%。”

为实现这一目标，于素杰细化介绍了包括在产品、研发等方面的举措。首先是产品，这是一家企业赖以生存的根本。在如今智能驾驶逐步广泛应用的市场环境中，采埃孚商用车凭借多年在制动、传动领域的技术优势和底蕴，推出了不同领域的新产品和新技术。

在智能安全方面，采埃孚商用车将发布全新一代模块化制动系统平台，在符合安全与法规要求的基础上，集成化的设计能够有效降低成本，全面提升新能源能量回收和底盘系统互动能力。今年8月推出的高级辅助驾驶系统OnGuardMAX加强版，配备双目摄像头，融合三传感器，实现单车道智能巡航、自动跟随前车启停、全速域应用，降低司机劳动强度，提升安全性和油耗表现，助力整车厂在辅助驾驶方面的提升。在转向技术上，采埃孚已经在传统的液压转向基础上实现了电液转向技术的解决方案，能够支持L2+高阶辅助驾驶，同时也正在开发纯电动转向技术，采用单电机四项独立绕组实现冗余，符合安全标准且有效节能。并推出整合底盘控制与执行机构的cubiX?软件，为商用车智能底盘提供解决方案。

如今，商用车行业正在积极响应“双碳”战略，积极为实现目标而努力，作为行业供应链的重要一员，采埃孚商用车同样为脱碳与电驱转型而努力。于素杰介绍到，第二代传胜变速箱年底即可实现量产，该产品明显提升换挡速度，降低碳排放，并以零部件国产化实现优化成本。同时，基于传胜二代变速箱集成电驱动模块开发的混动产品将于2026年量产，可降低碳排放并提升TCO。对于电驱动产品线，她介绍到，包括中重卡和客车电驱动桥及重型中央驱动在内的产品，采用同轴设计、集成度高，性能领先且成本优化，电动挂车可降低碳排放。新一代电驱动系统解决方案，包括用于中重卡与大型客车上的中央驱动产品和电驱桥等，都计划于2025-2026年进行量产。

提升车辆环保指标、降低用户里程焦虑的技术路线是多样的，采埃孚商用车在这方面充分发挥自身技术优势，通过节能技术，有效解决使用中的问题。空气管理单元、底盘减振系统、空气悬架及智能管理系统等多种解决方案，助力用户降本增效，实现高效运营。

对于媒体关注的采埃孚商用车在中国的发展，于素杰介绍了相关情况。采埃孚商用车亚太区研发始于2010年，在中国济南、嘉兴、上海等地有研发团队和试验中心，具备全栈工程能力，实现从跟随到引领的转变，在中国首发多项产品并参与并全球研发网络的重要一环。

据了解，采埃孚商用车在中国共9家工厂，布局聚焦长三角和山东两大核心区域，辐射四个合作工厂，主要核心产品变速箱、EBS系统、电液转向等已实现本地量产，接下来还将有更多先进产品的量产和落地。于素杰还透露，未来两年工厂将全面升级，以下一代智能工厂概念，包括自动化、数字化升级改造，注重质量文化，追求可持续发展，实现工厂节能减排，产品设计优化。同时，生产供应链的国产化加速推进中。

对于采埃孚商用车未来在中国的发展，于素杰表示，除了之前介绍的产品方面的不断创新，还将关注OEM需求的不断更新升级，通过全球布局、法规支持、控制生产环节和供应链出海等一系列措施，赋能客户出海。

（责任编辑：马瀚明）

来源：中国商用汽车网