蔚来 ET9 科技豪华风 VS 尊界 S800 经典奢华范，用户是谁？

近期，汽车圈里最热门的话题之一莫过于蔚来ET9和尊界S800的相继曝光与亮相了。这两款车从发布之初就赚足了眼球，无论是在各大车展上的惊艳登场，还是在网络上引发的热议，都充分说明了它们的超高关注度。尊界S800被众多车友称其为“中国劳斯”，而蔚来ET9也以科技豪华，让消费者们眼前一亮。那么，这两款备受瞩目的车型，哪底哪个才是豪华旗舰？而他们的用户又是谁呢？

▍从车身尺寸来看

蔚来ET9的外观尺寸是5325mmx2016mmx1620mm，轴距达到了3250mm；尊界S800的尺寸为5480mmx2000mmx1536mm，轴距更是达到了3370mm。显然，在尺寸上，尊界在车长和轴距上更具优势，能够提供更为宽敞的车内纵向空间，尤其是后排乘客的腿部空间会更加充裕；而蔚来ET9则在车宽和车高方面略胜一筹，车内的横向空间和头部空间相对较好。

▍从内饰风格看

蔚来ET9采用了全新的家族化设计风格，将竖屏中控改为悬浮式的横屏，原本的液晶仪表集成在了带鱼屏内部，整体显得更为简洁大气。车内配备了一条近两米长的行政桥，集成了20项子系统，包括智能冰箱、360度无极调节的桌案等高端配置，还设有纵向的天空岛拱形氛围灯和独立天幕、7扇电动遮阳帘等，营造出豪华且科技感十足的氛围。

尊界S800内饰尽管没有正式亮相，但是从发布会的解说中，可以了解一些端倪，顶棚采用布满“繁星”的发光顶棚，且有流动顶灯的效果，后排座椅皮面编织成菱形形状，中央扶手宽大，细节之处尽显豪华。车内大量使用天然取材，经过数百道工序打磨，注重营造奢华与自然完美融合的内饰氛围。

可以看出，蔚来ET9的内饰更强调科技感与功能性的融合，通过各种智能配置和独特的设计元素，为乘客打造出一个充满未来感和舒适感的乘坐环境；尊界S800的设计则略显浮夸，更注重传统豪华元素的运用，以精湛的工艺和高品质的材料，展现出奢华、大气的内饰风格。两款车都展现出了极高的豪华程度，但豪华的侧重点有所不同。蔚来ET9更注重科技配置带来的豪华体验，通过智能化的设施为乘客提供便捷、舒适的乘坐感受；尊界S800则更倾向于传统豪华元素的堆砌，如星空顶、大量镀铬装饰、摘星门把手、车尾的星云画卷设计等，给人一种奢华、尊贵的视觉冲击。

▍从智舱智驾来看

蔚来ET9搭载蔚来自研的5nm智能驾驶芯片神玑NX9031，算力强劲，配合31个智能驾驶传感器，包括环视摄像头、3颗激光雷达、超声波雷达以及行业首次明确量产搭载的4d毫米波雷达等，能够实现更精准的智能驾驶功能。采用全球首个以车为中心的智能电动汽车整车全域操作系统——SkyOS•天枢，可实现算力与自身算法的紧密结合，为智能座舱和智能驾驶等功能提供强大的支持。

尊界S800按照L3智能驾驶架构设计，首发第二代途灵平台——途灵龙行平台，实现智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合，拥有超级巡航、超机动性、超级信息感知等8大六代机概念设计，在智能驾驶和智能座舱的融合方面表现出色。

蔚来ET9在智能驾驶芯片的制程和算力等硬件方面具有一定优势，其自研的操作系统也为整车的智能化提供了更深度的整合和优化；尊界S800则凭借华为的技术支持，在智能驾驶架构和“三智”融合的理念上具有创新性，为用户带来了更加全面和智能化的驾驶与乘坐体验。

▍动力方面来看

从曝光的数据看，蔚来ET9前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩5000N·m，采用全域900V高压架构，可适用于500V-1000V充电桩，内置5C高压快充电池包，搭载自研46105圆柱电池，充电峰值功率高达600kW，峰值电流高达772A，能量密度达到292Wh/kg，5分钟补能255km，换电仅需3分钟。而尊界S800目前具体的动力参数尚未明确，但作为一款定位超高端的豪华轿车，其动力性能想必也不会逊色。

▍从结构底盘看

蔚来ET9搭载“Skyride•天行智能底盘系统”，首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起。线控转向技术的应用，提高了操控精度和响应速度，同时为高阶智能驾驶的功能实现和冗余设计提供了方便；后轮转向系统最大转向角可达8度，转向直径仅为10.9m，可实现低速提升灵活性，高速提升稳定性；全主动液压悬架则能够在1毫秒内完成信息处理、计算和响应，实现高频率的调节，全面提升操控性、舒适性和安全性。尊界S800首发第二代途灵平台——途灵龙行平台，该平台在底盘的智能化和舒适性方面也有出色的表现，虽然具体的底盘技术细节尚未完全公开，但从其强调的“三智”融合以及超高端的定位来看，其底盘结构和调校应该也具备较高的水准。

下面就是价格，目前得到的消息就是，蔚来ET9预售价为80万元。尊界S800在发布会上，公布的预售价为100万元-150万元。两车对比，尊界S800的预售价明显高于蔚来ET9，价格区间也更大，这使得尊界S800在定位上更加偏向于超高端市场，目标客户群体相对更为小众和高端。

▍最后，用户是谁

从以上各个方向的对比，小编分析，蔚来ET9的目标人群主要是那些对科技感和智能化有着较高追求的高端商务人士和社会精英。他们注重车辆的科技配置和智能驾驶功能，同时也希望通过座驾彰显自己的身份地位和独特品味。

而尊界S800其目标客户群体则更倾向于追求极致豪华和品牌传承的高端消费者，他们对车辆的品牌历史、工艺品质和传统豪华元素有着较高的关注度，同时也愿意为华为的智能科技和创新理念买单。这类人群通常具有较高的经济实力，家里有可能不只一辆豪车，可能是有多辆，对于新进的豪车有更多的经济实力去尝试，也愿意为此买单。

你觉得他们的最终用户是谁？请在评论区留下你的意见。

来源：第一电动clark