背信弃义还是顺势而为？两家经销商转投问界被一汽奥迪“清退”

近期北京华阳奥通汽车经销商退网，转而销售问界，引发广泛关注。实际上像华阳奥通这样的原豪华品牌经销商卖新势力车型，在近几个月并不少见。现在在华阳奥通的门口已经张贴公告表示，即日起不再进行一汽奥迪品牌的经销业务，同时承诺继续提供保养维修服务。

显然新势力不仅抢占豪华品牌车型市场份额，现在也在经销商网络方面也展开争夺，二这将成为明年车市豪华品牌与新势力之间新的暗战。

背信弃义还是顺势而为

北京华阳奥通和郑州中升汇迪退网，在奥迪经销商内部也引发强烈震动。因为两家经销商都属于A级经销商。其中北京华阳奥通成立12年之久，不仅是北京最大的奥迪经销商，并拥有奥迪城市展厅和一汽奥迪培训中心；而郑州中升汇迪曾经是一汽奥迪全网TOP3的店。这样两家售后过亿的经销商，都转投新势力问界，对奥迪经销商网络带来的影响不言而喻。

针对两家奥迪经销商退网，一汽奥迪专门在一个与经销商沟通的群里做出了说明，内容如下：

各位老总，最近有两个店退网跟大家通报一下，首先是郑州中升汇迪，未经品牌方同意自行决定转成华为，拆除logo开始土建装修，经销商想把奥迪展厅转到二手车展厅，该店曾是全网TOP3的店，运营能力很强；第二是北京华阳奥通，原来的店是奥迪天地，投资巨大，品牌在去年已同意资产活化，把1号楼租给其他品牌，3号楼租给酒店，把新车、二手车、品牌培训中心集中到2号楼，但新车展厅建成没多久投资人希望把新车展厅再次活化给其他品牌，这个店也同样是售后亿元，人员团队非常优秀。

两个投资人都想保留奥迪授权，但迁到一个差一些的地址，把原址拿出来做新势力品牌，且未批先建，这两个店我们只能执行经销商协议的约定，予以退网。这两个案例也通报给大家，希望大家了解品牌方的态度。

同时，也请大家做一个审慎的测算，一是该新势力品牌在商业世界上如此狼性的对待竞争，也一定会如此狼性的对待内外伙伴，有几个做新势力品牌盈利的？哪怕是目前最大的品牌。二是按照规划他的网点布局很短时间如此大发展，各位如果后进入是否能盈利？三是奥迪让大家持续相对稳定的盈利36年，新品牌能让你盈利多久？中升集团作为上市公司，有自己特定的压力和估值的考虑，非上市公司首先还是要考虑单店的盈利性。还是建议大家有一个理性的分析和判断。

而从说明可以看出，两家经销商并非主动退网，而是希望将与一汽奥迪共同打造的奥迪展厅用来销售问界品牌，而将奥迪车型的销售展示，挪到其他角落。按照一汽奥迪的说法，两家经销商都是先咱后奏直接开干，这对于一汽奥迪无论在经营协议要求上，还是在面子上，都是接受不了的，所以一汽奥迪直接清退两家经销商，防止有其他经销商有类似的想法。

一位接近豪华品牌经销商人士对汽扯扒谈表示，在此次事件中，并不存在孰是孰非的问题。站在厂家和经销商角度，各自的行为都有道理。近一两年受价格战影响，豪华品牌车型市场竞争激烈，经销商在销售方面赔钱已是不争的事实，而且由于传统4S店经营模式影响，资金链存在很高断裂风险。这个时候经销商转投销售盈利更高，资金占用更少的新势力品牌，无可厚非。虽然当初豪华品牌车企对于经销商建设也有投入和扶持，但是经销商赚钱的同时，也为车企提供丰厚利润，因此双方谈不上对谁亏欠。

但另一方面，一汽奥迪提到经销商转去做新势力品牌，并不能保证盈利，也并非危言耸听。毕竟新势力品牌体量较小，车型销量有限。即便是销量塔尖的理想，今年销量预期也是一再下调，最终年销量在50万辆左右，与BBA销量相比仍有差距。所以新势力品牌车型销量有很大波动性，特别是与BBA庞大的市场保有量相比，为经销商带来售后维修保养差距更加巨大，所以多数经销商仍然保持观望。但以后在豪华品牌经销商展厅内，直接摆放新势力车型的脚踏两船行为，可能会面临被豪华品牌厂商严格处理。

问界真的是更好的选择？

从赛力斯的业绩报告来看，问界车型的利润着实让人羡慕，特别是M9车型，与BBA卖一辆赔一辆形成鲜明对比。而根据了解，北京最大的AITO用户中心，一个月佣金收入就高达上千万。而且问界传播声量大，背靠华为技术和管理扶持，带来很多营销效应，这对于处在困境中的豪华品牌经销商具有非常大吸引力。

而一位从豪华品牌转投问界的销售人员表示，与其说是豪华品牌经销商转投问界，还不如说是豪华品牌车企把经销商推向了问界。曾经风光无限的豪华品牌经销商，现在按时发工资都困难，服务水平下滑得很快。还要面对车企不断下达的任务要求、质押大量资金。而在转到问界后，工作内容和收入关联更清晰也更直接。

那么问界是经销商更好的选择吗？从近几个月销量来看，即便在金九银十，问界销量也并不见明显增长。而在最新一周的交付量排行中，问界已经排到第5位，与只有一款车型的小米差距拉近。所以随着转投问界经销商数量逐渐增多，单店盈利似乎并不是那么乐观。而且目前问界售后维修保养业务量也并不大。

一位豪华品牌经销商店总与汽扯扒谈交流中表示，目前还没有想要转投新势力的想法。显然豪华品牌车企也意识到了经销商流失问题的严重性，为了安抚经销商也做了一些政策调整。所以近一个月，BBA销量回升很快。如果转投新势力的话，确实会优先考虑问界。因为相比其他新势力，问界各方面更为成熟，产品方面也更有潜力。除了M9,将推出的问界M8关注度很高，如果之后M7换新平台把实力提升上来，问界起码在几年内不会愁销量问题，这对于经销商而言已经足够了。有时并没法想的那么长远，先保证活下去最重要。

来源：汽车信息网