尹同跃兑现“吹牛”目标，星纪元ET锁定月销破万

在12月15日晚的星纪元之夜暨ET增程四驱全球上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司党委***、董事长尹同跃再次展现了他的吹牛精神，但这一次，他的目标不仅仅是说说而已。

吹过的牛都一一实现

今年，奇瑞集团迎来了27岁生日，并首次跻身世界500强行列。面对这一成就，尹同跃坦言称，奇瑞一直在吹牛，但每次都实现了目标。不过自己最近有点晚节不保，因为每年都忍不住要吹牛。但不同的是，尹同跃的牛并非空谈，而是有实际行动和成果作为支撑。

尹同跃吹过的牛之一，便是奇瑞在新能源车领域的快速发展。他透露，奇瑞的电车销量已经突破10万台，明年还将有更大的增长。而在智能化方面，奇瑞也在积极布局，希望在品牌高端化、ESG低碳技术和人工智能等领域取得突破。

在谈到星纪元ET的未来规划时，尹同跃显得信心满满。他透露，星纪元ET作为奇瑞的高端新能源车型，不仅在国内市场有着广阔的发展前景，还将在国际市场上大放异彩。

尹同跃和黄招根的信心并非空穴来风。星纪元ET增程四驱车型在技术上有着诸多亮点，如黄金增程系统、雪豹四驱系统和猎鹰智驾系统等，这些技术不仅提升了车辆的性能和驾驶体验，还为消费者带来了更多的价值。

核心技术打造星纪元ET竞争力

作为奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长，高新华对星纪元品牌的未来同样充满信心。他表示，星纪元将承载奇瑞在新能源和智能化领域的最新技术成果，成为奇瑞品牌向上的重要支撑。

此外，高新华在专访中还详细介绍了星纪元ET增程四驱车型的核心技术之一黄金增程系统。他自信地表示，从纯技术角度来看，黄金增程系统是中国目前最好的增程技术。

高新华解释称，黄金增程系统在发动机效力、油电转换效率和发动机介入的静音水平等方面都表现出色。这些优势使得星纪元ET在续航里程、动力性能和驾驶舒适性等方面都达到了很高的水平。

此外，高新华还透露，黄金增程系统的发动机效率还在不断提升中，未来将有更好的发动机技术应用于星纪元ET上。

更重要的是，雪豹四驱系统还具备很强的四驱突破能力。高新华举例称，在雪地等附着力系数很低的路况下，即使车辆有三个轮子悬空，雪豹四驱系统也能帮助车辆顺利脱困。此外，星纪元ET还具备蠕形爬坡功能，这一功能使得车辆在爬坡时无需踩油门，只需控制方向盘即可前进。这一功能对于新手司机来说尤为实用。

在智能化方面，星纪元ET同样表现出色。高新华介绍称，猎鹰智驾系统为车辆提供了端到端的智能驾驶体验。从辅助驾驶到自动驾驶，猎鹰智驾系统都能胜任。当前，猎鹰智驾系统已经在做无图方案的切换工作，预计在明年1月就可以完成。届时，所有预埋了硬件的车主都可以享受到无图智能驾驶的便利。

全面升级科技新豪华

在谈到星纪元ET的未来规划时，尹同跃表示，奇瑞将坚持国内国际两条腿走路的战略。他透露，奇瑞的目标是实现国内国际市场的50对50平衡发展。

尹同跃解释称，国内市场是奇瑞的根基所在，必须持续深耕。而国际市场则是奇瑞未来发展的重要方向之一。通过与国际市场的接轨和合作，奇瑞可以进一步提升自身的技术水平和品牌影响力。

同时，星途品牌将坚持高端化的战略定位，致力于打造全球热爱的豪华品牌。在黄招根看来，星途的科技新豪华不仅意味着产品要具备高端的科技配置和性能表现，还要在品牌形象和用户体验上体现出豪华感。为此，星途将在产品研发、渠道建设、用户服务等方面进行全面升级和改进。

他透露，未来星途将继续加强新能源化和智能化的布局。到2025年，星途的新能源车型占比将达到80%以上。同时，星途还将持续推出更多具备领先科技配置和豪华体验的高端车型，满足消费者的多样化需求。

未来，随着星纪元ET等高端车型的持续推出和国际化战略的深入实施，奇瑞有望在国内外市场上取得更加出色的市场表现。尹同跃的吹牛也将不再仅仅是说说而已，而是成为奇瑞不断前行的动力和见证。

来源：汽车信息网