5+2 的新选择 动态试驾奇瑞风云 T8

5+2 市场还是有一定需求的，如果车长太长，对于停车来说也是一件难事，所以奇瑞推出了车长不到四米八的 5+2 车型。

那么这一次就让我们一起来看看，奇瑞风云最新推出的这款 T8 有着怎样的表现。

目录 快速了解奇瑞风云 T8 动态驾驶感受 外观及内饰回顾 储物及乘坐空间回顾 总结

一、快速了解奇瑞风云 T8

-尺寸

尺寸方面， 奇瑞风云 T8 的长宽高尺寸分别为 4730*1860*1747mm，轴距为 2710mm。

-动力及续航

动力方面，奇瑞风云 T8 搭载了 C-DM 5.0 技术，发动机使用的是 1.5T 发动机，功率可达 115kW，扭矩为 220N·m。电机功率可达 150kW，扭矩为 310N·m。

续航方面，新车搭载了 18.66kWh 的电池包，WLTC 续航里程为 90km，CLTC 纯电续航里程为 116km。

二、动态驾驶感受

在当天的试驾中，给我们选择的路线是国道，所以试驾时的时速并不是很高，基本维持在 60-80km/h 左右在行驶。

那么在国道行驶中，虽然没有什么井盖和起伏路面，但还是遇到了不少减速带的路况。在通过减速带时，能够明显感受到车辆的避震回弹非常干脆，但也不会有太清晰的路感传递给主驾。

在遇到较急的弯道时，车辆侧倾也不会说太过明显，并且成员在车内也不会有甩来甩去的情况出行，这点非常不错。

对于这套动力系统而言，我试驾的时候基本是在纯电模式行驶的，遇到国道需要超车的情况，也只需要稍微深踩一点加速踏板，车辆就能较快的完成超车动作。

在刹车方面，脚感较为线性，行程也不长，所以给到的制动力感觉能让人放心。动能回收也较为线性，没有明显的层次感，不会说加速踏板松到某一阶段突然有一个较强的拖拽感。

那么在转向助力方面，整体感觉都是比较轻松的，能够让驾驶员以一种较为放松的状态来驾驶。这点对于女性来说会更加友好，不会让你觉得大车就一定难开。

在指向性方面，虽然不如轿车那么精准，但在同级 SUV 中也是相当不错的情况。能够让你在遇到紧急情况时较为精准的完成变道。

三、外观及内饰回顾

-外观

外观方面，奇瑞风云 T8 采用了偏油车风格的造型设计，在车头能够看到撞色的格栅设计。

车灯采用了一体式设计，灯组内的远光灯和近光灯则是分体式设计。

格栅能够看到，虽然是撞色设计，但整个格栅是全封闭的，并没有进气的功能。

在车头 logo 位置下方，是前环视摄像头的位置。

来到车侧，能够看到车身整体造型较为规整，所以第三排头部空间和后备箱空间得到了相对不错的保障。

尺寸方面， 奇瑞风云 T8 的长宽高尺寸分别为 4730*1860*1747mm，轴距为 2710mm。

轮毂方面，能够看到实拍车采用了低风阻轮毂，并且是双色的设计。轮毂尺寸为 19 英寸。

轮胎采用的是朝阳轮胎，尺寸为 235/50 R19。

后视镜采用了与小窗相连的设计，使得车侧看上去更有一体感。

门把手采用了隐藏式设计，弹开方式为单边翘起设计。

在 D 柱位置还能够看到奇瑞标志性的终身质保标识。

补能口方面，左侧为加油口，右侧为充电口。

最后来到尾部，能够看到尾部与奇瑞目前许多车型的设计都有一定的差异，相对来说比较有辨识度。

高位刹车灯就采用了较有辨识度的设计。

后雨刮没有采用隐藏式设计。

尾灯采用的是贯穿式设计。

在尾灯下方是奇瑞风云品牌的英文标识。

尾部左侧标识是车型及动力标识。

-内饰

内饰上，奇瑞风云 T8 采用了长型仪表屏加中控屏的座舱设计。整体的内饰布局给人的感觉是较为环抱温馨。

新车搭载了长型仪表屏，并且拥有「经典」和「简约」两套仪表屏主题可选，图示为经典主题，左右侧会有显示时速和动力输出的模拟表盘。

中控屏的尺寸为 15.6 英寸，官方宣称其屏占比达到了 90%。新车搭载了最新的 Lion 5.0 系统，为其提供算力支持的是高通骁龙 8155。

中控屏下方有两块放手机的面板，其中左边提供了 50W 的风冷无线充电。

无线充电面板下方，左侧集成了一些实体按键，包括驾驶模式切换旋钮、EV/HEV 模式切换、空调调节，右侧则是带限位器的水杯架。

四、储物及乘坐空间回顾

-储物空间

储物部分，风云 T8 在前排门板、中控以及中控下方、扶手箱、手套箱部分都设计了储物空间，其中扶手箱的深度表现不错，还支持与车内空调送风，夏天可以做一个小冰箱使用。

后排的储物空间设计在门板和后排扶手处，前排座椅后方的网兜也可以放下杂志或者零碎物品。尽管第三排更多时候是作为应急使用，但风云 T8 的第三排也还是设计有水杯架和储物槽。

后备箱在放倒第三排的情况下容积较为可观，并且尺寸数据表现也不错。

-乘坐空间

那么在看具体的乘坐空间前，我们先来看看座椅。奇瑞风云 T8 的前排座椅能够看到有大量风险设计，显得有一定的高级感。

在功能方面，支持加热和通风功能。

而副驾座椅的配置就要高一些了，除了多了电动调节腿拖外，还支持加热、通风和按摩功能。

具体到乘坐空间来看，当身高 173cm 的体验者在座椅调至最低且舒适的情况下，此时头部的剩余空间为两拳有余。

保持前排不动的前提下来到后排，此时腿部空间为两拳有余，头部空间同样为两拳有余。T8 的后排座椅支持前后手动移动和靠背调节，用户可以根据自己的需求变化不同的后排空间。

由于轴距的缘故，第三排较为紧凑，但坐个 173cm 的成年人问题不大。

编辑总结：对于奇瑞风云 T8 来说，5 坐是长时间使用的，第三排的 2 个座椅用来应急也没有太大问题，能够满足短途拉人的需求。

在售价方面，预计价格在 15 万左右，对于 5+2 座市场来说，也是有一定竞争力的，况且在动力和续航方面也有着还算不错的表现。

如果各位觉得奇瑞风云 T8 能够满足自己的需求，可以去线下看看实车。

来源：新出行