第一辆小米SUV，续航信息曝光

中工汽车网消息，2月17日，工业和信息化部发布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第十四批）》以及《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第七十批），其中多款重磅车型的核心信息得到曝光，包括小米YU7。

根据工信部，小米YU7的产品型号为XMA6500LBEVA1和XMA6500LBEVR3，车身长、宽、高分别为4999mm、1996mm、1600mm，轴距为3000mm。这样的尺寸使得车辆内部空间较为宽敞，在驾乘的舒适性和载物能力上都有一定的保障。

外观方面：新车延续了家族式的设计风格，车头子弹头形的大灯组配合多组透镜的设计，下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，配合两侧的导流槽设计；侧面采用大溜背的轿跑风格设计；车尾仍使用了家族式尾灯，以及两层尾翼的设计，提升了车辆的空气动力学性能。此外，新车还提供全新样式的五幅式轮毂和黄色刹车卡钳，另有一款封闭式轮毂样式可供选装，有助于降低风阻保证续航。

动力方面：新车将提供两种不同电池容量版，分别为96.3度和101.7度，续航里程最远可达820公里。其中，96.3度电池组的续航里程为725公里、810公里和820公里，而101.7度电池组的续航里程为670公里、750公里和760公里‌。

2025年1月，‌小米汽车的销量约为22897辆，成为中大型轿车市场的销量冠军‌‌。尽管小米汽车仅量产了一款车型，但其销量表现非常亮眼，月销量突破2万辆，显示出强大的市场吸引力和用户认可度‌。

按照董事长雷军的规划，小米集团的发布节奏是三年三款车型——纯电轿车小米SU7（2024年）、纯电SUV（2025年）和增程SUV（2026年）。首款车型小米SU7主打高端市场，为后续车型的推出奠定了品牌基础。后续两款车型逐渐转向主流市场，以更具竞争力的价格抢占市场份额。这意味着，小米汽车采用了和理想汽车类似的方案——从高端到低端。

有知情人士爆料，雷军在第三款车型上探索了一种全新的模式，即用消费电子级别的硬件替换不涉及功能安全的车规级部件。不再像传统车厂造车的思路一样在车上做前装，而是交付裸车之后，让用户去进行选装、组装自己的车。

对于造车市场，雷军直言，“当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。”

来源：中工汽车网