做不将就的汽车 Carry my Life背后的价值思考 MG品牌发布会采访

新车发布会上吃烧烤你们体验过吗？就在9月13日，新一代MG5在山东淄博正式上市，在上市发布会上新一代MG5出尽了风头，本着不将就的精神，不仅将性能和配置做到了A级家轿同级领先水准，同时6.59-7.59万元的惊爆一口价，加上五重豪华订车礼，也是诠释了什么叫“卷”的与水平、“卷”的有特色。

上汽乘用车常务副总经理俞经民说了一句话，“在10万元内，新一代MG5不会比不过任何的新能源车”。加上他发布会现场进行烤鱼的创意，更是将整个发布会的气氛拉到了高潮。面对这样一场接地气的发布会，我们是有着一些疑问的。比如说新一代MG5的发布会为什么要选择在淄博举行；在大多数中国品牌把目光聚焦在电动车赛道时，名爵为何还要花如此大的力气打造一款10万元以内的燃油车；“Carry my life 我的人生我来C”，这个主题背后是MG怎样的价值思考和态度主张。

发布会过后，新浪汽车同其他媒体一起针对这些疑问，采访了MG品牌的高层管理层——上汽乘用车常务副总经理俞经民、上汽乘用车副总经理祝勇、以及上汽MG品牌总经理陆家俊，深入了解MG品牌和发布会背后的故事。

给C城用户“刚刚好”的产品

集体吃着烧烤参加新车发布会，这恐怕只有MG这个品牌能想到了。这个以年轻人为主要消费画像的品牌，一直很务实，也很了解当下年轻人的需求。那为什么这次发布会回选择在淄博这个城市，上汽MG品牌总经理陆家俊给出了答案。他表示，“这个世界有很多的杂音，很多的‘卷’，这个世界也驱动我们向前，但我们应该追随内心，给自己真正适合的好的东西。”

“上汽以及MG品牌一直很务实，我们通过全球供应链以及40年积累来为用户实现这个目标，希望更多触达到这样一群被忽视的群体。以国内为例，十万级燃油A级车仍然有400多万的销量规模，但是市场上都没有新的产品。

我们现在希望有一个改变，真正能够了解到用户的需求。那么这些用户在哪里？其实这些用户就在这些C城里，中国60%的人口人均收入还在3000元以下，但是他们是有蓬勃的这种生命力和这种审美的感觉和要求，我们就是给这些人‘刚刚好’的产品。”

新一代的MG5无论从配置、动力形式或者操控表现来说，都可以称得上是同级别车型天花板，同时还给到一个百万级的外观设计，6.59万起的惊爆一口价也是让人惊掉下巴，所以这次选择在淄博这样的C城发布，也恰恰表达了MG品牌的务实，以及希望能够给用户带来的一个情绪上的良好感受，和实实在在的用车体验。

新能源车型渗透率超50% MG为何还要花大经历投入燃油车的发展？

众所周知，现在中国汽车品牌通过新能源弯道超车，一举超越了外国汽车品牌。那么在各个自主品牌都在大力发展新能源车型的时代，MG品牌为何任然把重心发展放在燃油车型上呢？其实我们也知道 MG的车在欧洲电车卖得也非常好，为什么我们现在在这种市场环境下还要深耕燃油车的市场，还打造了这么好的一款产品？

针对这个问题上汽乘用车常务副总经理俞经民是这样解答的。首先燃油车与新能源车并行不悖。中国市场整体轿车市场现在呈现出532的状态，50%汽油车，30%的电动车，20%混动车，可能将来这个状态很快的就会变成433或者334，随着市场对phev的车型的认同走高，新能源的渗透率还会不断提高。“我们确实在继续深耕燃油市场，但并不代表我们不重视新能源市场，电动钢炮MG4 EV(配置|询价)、敞篷电跑Cyberster(配置|询价)其实都是对于整个行业有重要意义的产品，后期我们还会增加新产品的投放。”

而推出新一代MG5这样一款车型是因为，十万级燃油A级车仍然有400多万的销量规模，在这400万辆的规模里，年轻人会占据很大一部分的比例。可能很多年轻人在选择第一辆车都会在10万以内的价格区间里选择。其实，陆总已经在成都车展上表过态，让中国的年轻人代表全球的年轻人，不用一年的收入，拥有一辆不将就的车，新一代MG5就是承担这样的使命。

“Carry my life 我的人生我来C”，这个主题背后是MG怎样的价值思考和态度主张？

针对这个疑问，上汽乘用车常务副总经理俞经民表示：“中国市场这么大，到底有多少品牌能够走向海外，成为成就誉满全球的品牌，这是大大的问号。今天我越来越感觉到不是努力就可以实现了，它有很大的机缘巧合，但是我衷心希望每一个努力的中国品牌都能成功，这是我个人一个美好的愿望。”

所以上汽很幸运有MG这个品牌，能够让我们这么多年能够把中国人的智慧和理念发展完善出来，从而促进了我们在全球的发展。

这一次我们新一代MG5的全球首秀之所以选择淄博，核心我想还是淄博的城市文化与MG品牌精神以及MG5产品价值的高度契合。不要说A不好，也不要说B不好，Carry my life，就要C位出道。这两年，“进淄赶烤”是席卷全国的一个热词，这股热潮的背后，代表着众多年轻人正勇敢追寻生活中的美好，掌控自己生活的C位。

年轻不等于不讲究，而新一代MG5正是为这样的年轻群体打造的天花板级座驾，设计自带松弛感，性能同级独一无二，品质坚持全球标准、科技注重切实勇敢，一切由我掌握的MG5，推崇的正是C式生活的价值观。也希望各位在座的媒体老师，能够向你们身边的年轻人多多推荐我们的新一代MG5，让他们看看什么才是真正的“A级轿跑天花板”。

同时，上汽乘用车副总经理祝勇补充到，今天我们讲C位，其实就是对于这个问题最好的答案——A、B它是有争和不争是吧？只有C是不争的，老子有句名言叫“夫唯不争，故天下莫能与之争”。这是我们老祖宗的智慧。

第二点，“C城”这个概念正好契合了我们几千年中庸文化。中庸表面上看是讲究平和、和光同尘。中庸的内涵就是说我们不要盲目的去和别人竞争，要先把自己做到最好。我们在国内不赚钱，但是我们在国际上即使加了关税我们还能赚钱，MG4国内售价10万、12万元，海外20万元，这就是上汽对MG的坚持的底气。

总结：通过这次于MG品牌高层的交流，让我们深切感受到了MG品牌对于市场，对于用户需求，有着积极切准确的洞察力。新一代MG5的上市，从一定程度上将为A级燃油轿车市场注入了新鲜的活力，也让身在C城的用户有了更多的选择，无论从车型配置到性能再到颜值，都是该级别天花板的存在。

展望未来，MG品牌将继续秉持“以用户为中心”的核心理念，不断探索汽车技术的边界，为全球用户带来更加多样化、高品质且极具性价比的出行选择。无论是燃油车还是新能源车领域，MG都将以其独特的品牌魅力和市场洞察力，引领汽车行业的风潮。

来源：新浪汽车原创