【国际快讯】特朗普反对特斯拉在印度建厂；Nikola申请破产保护；铃木汽车计划到2035年实现两位数利润率目标；

聚焦·产经

特朗普称特斯拉若在印度建厂对美国不公平

美国总统特朗普近日表示，若特斯拉为规避印度关税而选择在当地建厂，将“对美国非常不公平”。由于印度对进口汽车征收高达100%的关税，特朗普称“在印度卖车几乎不可能”。此前，特朗普在印度总理Narendra Modi上周访美期间也批评了印度对进口汽车征收高额关税的政策，但双方同意推进贸易协议谈判以解决僵局。

德国贸易团体抨击特朗普提议的25%汽车关税

针对美国总统特朗普于2月18日宣称计划对进口汽车及零部件加征约25%关税的威胁，德国主要贸易团体与汽车行业代表于2月19日齐声谴责，称此举是“危险的挑衅”，并呼吁欧盟尽快与美国达成协议，以避免全球贸易冲突升级。据悉，约13%的德国汽车出口销往美国，远超其他单一国家或地区。同时，德国车企及供应商在美国本土雇佣了13.8万名员工。若美国关税落地，德国产业链将遭受双重打击。

调查：近九成日本企业担忧特朗普政策冲击商业环境

路透社最新调查显示，近90%的日本企业认为美国总统特朗普的政策将对商业环境产生负面影响，这突显了日本作为美国最大外国直接投资来源国对美国贸易保护主义政策的深切忧虑。

日本1月出口量连续第四个月增长，但美国汽车关税或造成沉重打击

数据显示，日本1月出口量同比增长7.2%，已连续第四个月上升，主要得益于对美汽车出口的强劲表现。日本是一个依赖出口的经济体，美国是其最大的出口目的地。在日本向美国出口的价值约21万亿日元（约合1,380亿美元）的商品中，汽车约占28%。然而，由于美国拟对进口汽车征收25%关税，这或对日本造成沉重打击。

通用汽车CFO：短期关税影响可控，长期或需数十亿美元调整生产布局

通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示，短期内该公司可通过灵活调整现有工厂产能以应对美国关税冲击，成本相对较低；但若美国关税长期化，该公司可能需斥资数十亿美元重新规划全球供应链布局，甚至搬迁组装厂。

聚焦·电动化

Rivian预计2024年第四季度毛利润将首次转正，尽管交付量几乎持平

美国电动汽车制造商Rivian计划于2月20日发布2024年第四季度财报。由于零部件短缺，Rivian在2024年第四季度的汽车产量同比下降27%至12,727辆，且其当季交付量仅同比增长1.5%至14,183辆。尽管如此，该公司仍重申其2024年第四季度的毛利润有望首次转正。

Nikola申请破产保护，拟出售资产

美国电动卡车制造商Nikola于2月19日正式宣布申请第11章破产保护，并计划启动资产出售程序。根据一份向美国特拉华州破产法院提交的文件，Nikola的负债高达10亿美元至100亿美元。据悉，Nikola的现金及现金等价物从2023年底的4.647亿美元骤降至2024年9月的1.983亿美元，目前现金仅剩4,700万美元。Nikola的当前市值估计已不足5,000万美元，从2020年约270亿美元的峰值市值大幅下跌。

美国监管机构认定特斯拉违反安全规定，得州工厂工人触电身亡事件调查结案

美国联邦监管机构近日确认，因去年8月一名电工在特斯拉得州超级工厂检查电气面板时触电身亡，特斯拉被认定违反工作场所安全法规。美国劳工部证实，美国职业安全与健康管理局已完成调查并于今年1月底结案，但未披露具体违规内容或处罚措施。

传丰田新款荣放将提供电动版

丰田当前正在开发下一代荣放（RAV4），且有传言称，该公司正在筹备电动版荣放。丰田公司的内部文件显示，下一代荣放将基于改进后的丰田新全球平台（TNGA-K）打造。外媒预计，新款荣放的尺寸将比现款更大，轴距也将有所延长，从而为车内人员提供更宽敞的空间。

大众发布ID. EVERY 1入门级电动汽车概念图

德国汽车制造商发布了一款正在开发中的入门级纯电动汽车的概念图，并将这款汽车命名为ID.EVERY 1。ID.EVERY 1概念车将于今年3月5日亮相，其量产版车型将于2027年正式登陆市场。大众品牌首席执行官Thomas Schaefer在一篇博文中表示，ID.1“无缝融合了功能性和设计风格”。上市之后，ID.1的起售价将在2万欧元左右。

聚焦·传统车企新动向

传奔驰将公布新战略方向

梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kallenius）将于当地时间2月20日公布该集团的新战略方向。目前，该集团正在努力应对电动汽车销量疲软和高端车型销量的下滑，特别是在中国市场，并宣布了削减成本的计划。

铃木汽车计划到2035年实现两位数利润率目标

日本铃木汽车宣布，计划到2035年实现营业利润率达10%以上、净资产收益率达15%以上的中长期目标。同时，该公司为2030财年设定了8万亿日元（约合531亿美元）的销售额目标和8,000亿日元的营业利润目标。

美国佐治亚州陪审团裁决福特汽车赔偿25亿美元

美国佐治亚州陪审团裁定福特汽车在一起致命的Super Duty皮卡侧翻事故中承担主要责任，需向受害者家属支付25亿美元赔偿金。福特汽车发言人表示将提起上诉，并称此次判决“过度极端且缺乏证据支持”。该公司在声明中强调：“我们对受害者亲属深表同情，但车辆本身并无缺陷。”

本田曾要求日产放弃e-Power混合动力技术

日本两大汽车制造商本田与日产已正式宣布终止合并谈判，据悉，除了本田在谈判后期要求将日产变为其子公司之外，双方在技术整合上的根本分歧也是导致谈判破裂的核心原因之一，尤其是本田要求日产放弃自主研发的e-Power混合动力技术并改用本田的混合动力系统，遭到日产强烈抵制。

聚焦·智能化

沃尔沃集团与戴姆勒卡车合作开发软件定义商用车平台

大型卡车制造商沃尔沃集团与戴姆勒卡车近日宣布，将成立一家50/50股比的合资企业，并将总部设在瑞典哥德堡，以共同开发软件定义商用车平台及专用操作系统。这一合作模式或为乘用车行业提供全新启示。

来源：盖世汽车