【国际快讯】特朗普签署行政令推行对等关税；日产汽车启动全球重组计划；保时捷计划在德国再裁减1,900名员工

聚焦·产经

特朗普签署行政令推行“对等关税”，重塑全球贸易规则

美国总统唐纳德·特朗普于2月13日正式签署总统备忘录，要求美国行政部门研究对多个贸易伙伴征收“对等关税”，以回应其眼中的“不公平贸易行为”。新关税不会立即生效，但相关审查程序已启动。特朗普提名的美国商务部长Howard Lutnick表示，相关研究预计在4月1日前完成，特朗普可能在4月2日签署具体措施。此外，特朗普称将在“对等关税”基础上，另行加征汽车、半导体和药品的进口税，具体时间未明确。

特朗普拟对进口汽车加征关税，威胁2,400亿美元贸易额

美国总统唐纳德·特朗普近日提出对进口汽车加征关税的威胁，矛头直指价值约2,400亿美元的全球汽车贸易。此举可能对德国和韩国等汽车品牌造成重大冲击。去年，进口汽车约占美国汽车市场的一半。美国商务部的数据显示，美国去年进口了约800万辆新乘用车和轻型卡车，总价值超过2,400亿美元。

本田汽车第三财季营业利润同比增长5%

2月13日，本田汽车公布，其本财年第三财季（2024年10月1日至2024年12月31日）的营业利润同比增长5%至3,973亿日元（约合25.8亿美元），但仍低于LSEG七位分析师4,037亿日元的平均预期。本田汽车在财报中指出，第三财季，其汽车业务受益于美国市场的汽车销量增长，但其在中国市场的汽车销量有所下降。同时，本田汽车维持本财年（2024年4月1日至2025年3月31日）1.42万亿日元的营业利润预期不变，但将本财年全球销量预期从380万辆下调至375万辆，主要因日本国内需求减少。

日产汽车预计本财年净亏损将达800亿日元

日产汽车公布，本财年第三财季（2024年10月1日至2024年12月31日），其营业利润从2023年同期的1,416亿日元（约合8.992亿美元）降至311亿日元；净亏损为141亿日元，已连续第二个季度出现净亏损，而2023年同期的净利润为291亿日元。因此，日产汽车第三次下调了其本财年（2024年4月1日至2025年3月31日）的营业利润预期，并预计将出现净亏损。日产汽车预计其本财年的营业利润将同比下降79%至1,200亿日元，净亏损将达800亿日元。

本田日产谈判结束后，KKR考虑投资日产

美国私募股权公司KKR正考虑对日产汽车进行投资，此举发生在日产汽车与本田汽车合并谈判正式破裂后。目前，KKR正处于评估股权或债务投资以改善日产财务状况的早期阶段。知情人士表示，谈判正在进行中，最后，KKR或将决定不推进这笔交易。

聚焦·传统车企新动向

本田日产官宣取消合并，600亿美元交易告吹

2月13日，本田汽车宣布，同意终止其于2024年12月23日与日产汽车和三菱汽车签署的关于考虑三方合作结构的谅解备忘录。这标志着本田汽车和日产汽车正式取消合并谈判。若该谈判顺利进行，理论上本可以创建价值约600亿美元且全球第四大（按销量计算）的汽车制造商。尽管通过一家控股公司将本田和日产两大品牌整合在一起的计划已告吹，但本田汽车、日产汽车与三菱汽车将继续保持战略伙伴关系，并在电池、自动驾驶、软件和电动汽车技术的内部研发方面展开合作。

日产汽车启动全球重组计划，关闭三家工厂并削减产能以应对持续亏损

日本第三大汽车制造商日产汽车宣布大规模重组计划，旨在扭转连续季度净亏损的颓势。日产汽车首席执行官内田诚在2月13日的发布会上更新了去年11月提出的转型方案，计划在2027年3月31日之前关闭三家工厂，削减美国生产基地的班次，并在全球裁减9,000名员工，同时将产能削减20%（即100万辆）。

保时捷未来四年将在德国再裁减1,900名员工

德国豪华汽车制造商保时捷于2月13日表示，计划在未来四年进一步削减1,900个工作岗位，以应对电动汽车需求疲软以及“地缘政治和经济形势的挑战”。此次裁员将主要集中于其德国斯图加特-祖文豪森（Stuttgart-Zuffenhausen）和魏斯阿赫（Weissach）工厂，目标是到2029年将员工规模缩减15%。保时捷称，裁员将通过提前退休、自愿离职协议及限制新岗位招聘等自愿措施推进，不会涉及强制解雇。

马自达计划在泰国投资1.5亿美元生产电动汽车

2月13日，泰国投资促进委员会（BOI）援引马自达总裁Moro Masahiro的话表示，马自达汽车计划投资50亿泰铢（约合1.5亿美元）在泰国生产电动紧凑型SUV，目标年产能达10万辆，产品将供应泰国本土市场并出口至日本及其他东南亚国家或地区。

聚焦·电动化

VinFast 2024年交付量激增，但海外扩张遇阻

2月13日，越南电动汽车制造商VinFast公布，其2024年全球新车交付量约为9.7万辆，是其2023年全球销量的近三倍，并超额达成修订后的8万辆目标。其中，2024年第四季度，VinFast交付了逾5.3万辆汽车，占其2024全年总销量的一半以上，环比增长143%，同比增长342%，这一增长得益于该公司推出的平价小型车型及越南市场的强劲需求。因此，VinFast计划将其2025年的全球销量至少翻一番。然而，VinFast的销量高度依赖越南本土市场，海外扩张仍面临严峻挑战。数据显示，2024年VinFast越南本土销量超过8.7万辆，海外销量仅约1万辆，约占其总销量的10%。

美国国务院暂不打算斥资4亿美元购买特斯拉装甲电动汽车

美国国务院发言人在一份声明中表示，尚未向特斯拉或任何其他汽车制造商授予生产装甲电动汽车的政府合同。这位发言人表示，这项招标活动最初是在美国前总统拜登任职期间进行的，但已被搁置，目前没有发布计划。特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体平台X上发帖称，他非常确定特斯拉未获得这4亿美元订单。

聚焦·供应链

镜泰2024年净销售额同比微增1%，净利润同比下降5.6%

美国汽车后视镜供应商镜泰表示，2024全年，其净销售额为23.1亿美元，较2023全年的23亿美元增长1%，其中，汽车净销售额为22.6亿美元，高于2023年的22.5亿美元；毛利率为33.3%，高于2023全年的33.2%，主要原因是原材料成本降低；净利润为4.045亿美元，低于2023全年的4.284亿美元，同比下降5.6%。同时，镜泰表示，其2025年营收预期为24亿美元至24.5亿美元，毛利率预期为33.5%至34.5%。

蒂森克虏伯获海军大单提振现金流

德国钢铁和工程集团蒂森克虏伯表示，在收到一项重大海军合同的付款后，该公司预计今年将产生更多现金，并正在努力拆分其造船部门，以利用不断增长的军费开支。蒂森克虏伯预计，其本财年并购前自由现金流预计将达3亿欧元，较此前预期的“亏损2亿欧元至4亿欧元”实现逆转。2024年10月1日至2024年12月31日，蒂森克虏伯的并购前现金流亏损收窄至2,100万欧元，远优于2023年同期的5.31亿欧元流出；尽管如此，受汽车零部件和钢铁需求疲软影响，其订单总额从2023年同期的82亿欧元降至78亿欧元。

聚焦·智能化

特斯拉Cybertruck自动驾驶事故引发安全质疑

近日，一辆特斯拉Cybertruck在使用全自动驾驶（FSD）功能时发生碰撞事故，再度引发公众对特斯拉自动驾驶技术可靠性的担忧。此次事故发生在美国内华达州里诺市，涉事车辆在FSD系统控制下未能识别车道结束标识，也未减速或转向，直至撞击路缘与灯杆相撞后才触发紧急响应。尽管驾驶员Jonathan Challinger未受伤，但其在社交媒体上公开警示：“不要重蹈我的覆辙，必须时刻保持警惕。”

来源：盖世汽车