焕新升级 重塑价值 江铃“蓝焰动力平台”发布

引领行业 三大核心技术亮点呈现

尽管新能源已成为乘用车市场的主力，但是在商用车领域，传统燃油车仍然占据重要地位。在物流、客运、恶劣工况等多种场景下，传统动力尤其是柴油动力优势明显，具有不可替代性。油电共生将是未来的主流格局，而技术革新则是传统动力持续发展的关键。江铃汽车始终坚持油电并举的战略，在新能源领域加速布局的同时，持续深耕柴油动力技术。其柴油动力产品线涵盖轻卡版、皮卡版、双增压版、混动专用版等多种版本，致力于为客户提供全场景解决方案，并通过技术创新推动可持续发展。

发布会现场江铃汽车总裁助理兼新能源新动力院院长骆旭薇介绍，本次江铃蓝焰动力平台发布会上最大的亮点，是极净燃烧技术、灵犀智控技术、盾构级耐久技术三大核心技术。

极净燃烧技术：通过创新的燃烧系统设计（如X-MIRROR高效清洁燃烧系统、T-CLEAN型清洁燃烧室等），实现了燃油的超洁净高效燃烧。各缸进气均匀性偏差低于2.4%，使混合更充分，燃烧更彻底，实现高达45.23%的最高热效率。得益于此，发动机不仅动力更强劲，而且油耗更低、排放更清洁，领先时代达到国7排放水准，大幅降低用户的使用成本和后处理维护成本。

灵犀智控技术：搭载全新一代数字化智慧控制系统，让发动机如有“灵犀”般懂你所需。该技术融合博世最新ECU电子控制单元和盖瑞特第七代智能电控增压器，并通过数字孪生标定技术融合百万级路谱数据。其结果是动力输出更加智能贴合：车辆可根据载重、路况和环境自动调节，起步2秒内扭矩提升30%，高原场景动力提升20%，即使在高海拔或陡坡也能动力澎湃。与此同时，灵犀智控让油耗优化，并支持远程OTA升级，为用户提供兼顾强劲与节能的智慧动力。

　 盾构级耐久技术：借鉴盾构机般的工程机械耐久理念，从材料到工艺全面强化发动机寿命。全新蓝焰发动机采用HT300高强度灰铸铁缸体，拥有200 Bar的超高爆压承受能力；关键部件如曲轴采用42CrMoA高强度合金钢，抗拉强度达900MPa，大幅提升了抗疲劳寿命。配合亚微米级缸孔珩磨工艺和智能润滑管理系统（可根据工况动态调节机油供给量），显著降低磨损和无效能耗。整机设计B10寿命最长可达100万公里。对用户而言，这意味着发动机耐用省心，长里程运营成本大大降低。

江铃动力技术积淀深厚，从之前的一代神机江铃493到轻型柴油机的王者PUMA发动机，再到今天的蓝焰动力平台，再次推动传统燃油动力技术迈入全新发展阶段。

蓝焰动力平台的研发整合了全球资源，汇集1500余名中外发动机专家和300多家全球供应商，历时1086天精心打磨，再次传承了强、稳、省的基因，打造出产品的卓越性能。蓝焰系列柴油发动机可覆盖136马力至272马力的功率输出和360牛·米至600牛·米的峰值扭矩，低速1000转时即可爆发340牛·米强大扭矩，起步加速更快、爬坡更有力，整车百公里节油1.2L。

该平台拥有出色的全域适应能力：百万级用户路谱成就智能化软件适配载货、越野、城市全场景。“蓝焰”未来还将衍生出双增压高性能版、混动版、海外版、M100甲醇燃料版乃至氢燃料版等系列产品。这种跨越柴油、混合动力和清洁燃料的兼容拓展性，在轻型动力领域实属少见，体现了江铃对未来动力多元化趋势的前瞻布局。

　　客户价值凸显 树立柴油轻型动力新标杆

对于广大用户而言，江铃“蓝焰”所带来的价值是实实在在的。一方面，极高的燃烧效率与智能节油技术让整车油耗显著下降，据估算按商用车平均行驶里程计，每年可为用户节省燃油费用数千元以上；发动机运行更清洁也意味着维护频次和成本的降低。另一方面，强劲的动力输出和灵敏的响应提升了运营效率与驾驶体验，在确保多拉快跑的同时减少换挡频率，让驾驶更轻松顺畅。此外，超长的耐久寿命令车辆运营更可靠稳定，停工检修时间和由此带来的损失降至最低。简单来说，“蓝焰”发动机更省、更稳、更猛，将帮助用户创造更高价值，使用费用年省8000元。

在行业和时代的宏大背景下，“蓝焰动力平台”的推出同样意义非凡。“双碳”战略转型期，对动力的需求呈现高效节能与清洁减排并重的特征。同济大学教授楼狄明等行业专家指出，柴油车在商用车及特殊场景中具有不可替代的优势，尤其在拉美、非洲、中东等国际市场，中国柴油商用车需求旺盛、优势显著。未来，柴油车将通过技术升级、油电共生和多元融合实现持续发展，而江铃蓝焰是这一实践的典范。

蓝焰动力平台是江铃多年技术积累与创新智慧的结晶，江铃希望通过这一全球领先的动力平台，为用户带来更高价值的产品体验，并引领轻型柴油动力技术迈上新的台阶。随着蓝焰平台及首款柴油发动机的正式发布，江铃汽车在传统动力升级与新能源布局的双线战略上再次迈出坚实一步。

（责任编辑：龚磊）

来源：中国商用汽车网