传特斯拉与百度合作 优化在华辅助驾驶系统

盖世汽车讯据外媒报道，两名知情人士透露，在最近一次完全自动驾驶（FSD）软件更新招致客户批评后，特斯拉正与中国科技巨头百度合作，以提升其先进驾驶辅助系统（ADAS）在中国的性能表现。

今年2月，特斯拉向中国车主推送了期待已久但颇具争议的软件更新。该更新为其驾驶辅助系统增加了城市导航功能，但有用户抱怨称，这一更新未达到特斯拉首席执行官马斯克关于在中国全面推出FSD系统的承诺。FSD是一套利用生成式人工智能开发的驾驶辅助技术，旨在应对更复杂的交通状况。

图片来源：特斯拉

其中一名消息人士称，FSD V13未达中国用户预期的原因是其没有接受足够的训练，无法很好地适应中国道路状况，这导致如果驾驶员未能注意到路况并及时做出反应，就会频繁违反交通规则，比如驶入错误车道或闯红灯。

消息人士称，近几周，百度从其地图团队派遣了一批工程师前往特斯拉位于北京的办公室，致力于将百度的导航地图信息（如车道标记和交通信号灯信息）更好地整合到特斯拉的完全自动驾驶（FSD）V13软件中。此举的目的是利用更准确且最新的地图信息，提升FSD V13对中国道路的认知。

该消息人士没有说明百度派遣到特斯拉的工程师人数，也未提及他们是否仍在特斯拉工作。

对于上述报道，特斯拉并未立即回应置评请求，百度也未回应。

此消息一出，百度在美上市股票的价格上涨约2%，而特斯拉的股价在前两个交易日累计上涨约12%后，在盘前交易中下跌近1%。

作为中国主要的地图供应商之一，自2020年起，百度就开始为特斯拉提供导航地图。此次特斯拉与百度合作关系的深化正值特斯拉面临中国和美国在数据及监管方面的限制之际，这些限制使得特斯拉难以将其完整的辅助驾驶系统（Autopilot）和完全自动驾驶（FSD）系统引入中国。

在美国，特斯拉的FSD系统并不要求导航地图精确或保持最新状态，因为通过使用人工智能技术在本地训练有助于提升ADAS技术的驾驶表现。但美国不允许特斯拉在中国训练其人工智能软件。

在中国，由于中国的数据法规要求特斯拉在中国道路上收集的数据需存储在本地，且向外传输需获批，因此特斯拉也无法将在中国道路上收集的数据传输到美国以训练其驾驶辅助系统。在今年1月的一次财报电话会议上，马斯克称这种情况是一个 “两难困境”。

与此同时，特斯拉还正面临来自比亚迪和小鹏等竞争对手日益增大的竞争压力，这些车企提供了价格更低的汽车，且对基本的智驾功能不会额外收费。

反观特斯拉，除了起售价为32,500美元的电动汽车本身的价格外，特斯拉还对其辅助驾驶系统收取64,000元人民币（合8,834.04 美元）的费用。

随着特斯拉在美国和欧洲的销量下滑，而中国本土的电动汽车竞争对手加大促销力度，特斯拉急于捍卫其在中国的市场份额。

数据显示，2024年特斯拉在中国电动汽车市场的份额首次下降，从2023年的 11.7%降至10.4%。

来源：盖世汽车