昊铂、极氪、奇瑞汽车同时宣布：全系搭载高阶智驾

今年初，随着长安、比亚迪、吉利等车企先后发布智驾普及战略，以及特斯拉FSD智能辅助驾驶功能突然在国内落地，使高阶智驾成为当下汽车竞争的焦点。因此，2025年可以称之为高阶智驾元年。

在3月18日，极氪、奇瑞、昊铂三家车企同时宣布：全系车型将搭载高阶智驾。

1. 广汽昊铂 NDA4.0 城市领航高阶智驾

技术亮点：

采用端到端架构，支持车位到车位全场景自主通行，覆盖高速收费站、极窄车位、施工路段、车道线错乱路、潮汐车道等六大复杂场景，全场景覆盖率超99%。

硬件配置：

全系标配1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达，搭载NVIDIA DRIVE AGX Orin芯片。

核心功能：

收费站闸机自动通行

极窄车位泊入（最小车距30cm）

夜间智驾优化（后续通过OTA升级“暗夜之瞳”夜视系统）

适用车型：

昊铂HL中大型SUV（预售价27.98万-32.98万元）。

2. 极氪 浩瀚智驾2.0

技术亮点：

全栈自研ZAD核心算法，引入场景认知大模型（SCM）和交互式规控大模型（IPM），支持全场景端到端智驾。

硬件配置：

激光雷达+双Orin-X芯片，算力达508TOPS。

核心功能：

全黑路段120km/h高速避障（G-AES通用障碍物避让）

全速域激活、全闸机通行、不限车位智能泊车

支持L3级高速领航，130km/h时速AEB紧急刹停

适用车型：

极氪009、极氪007GT等高端车型，后续将向全系车型推送。

3. 奇瑞 猎鹰智驾

技术亮点：

分层分级设计（猎鹰500/700/900版本），实现油电同智，全系标配高阶智驾。

硬件配置：

猎鹰500：纯视觉方案（地平线J6M芯片），覆盖基础智驾功能。

猎鹰700/900：激光雷达+多传感器融合，支持城市NOA、记忆泊车等。

核心功能：

高速NOA、记忆泊车、26项智能驾驶辅助

未来可通过OTA升级城市领航、代客泊车等功能

适用车型：

覆盖6万级至高端车型（如小蚂蚁、艾瑞泽8智驾版等），主打性价比与平权。

从智驾能力上看，三者中昊铂采用的是Momenta方案，在实际的表现中最好；极氪的浩瀚智驾2.0是自主研发，在能力上要比Momenta的方案差一点；而奇瑞在星纪元车型上搭载的博世智驾方案，表现也很一般，很多场景不能完成，搭载大卓智能的车型目前也不能实现城市NOA功能。另外，奇瑞和华为合作的智界品牌搭载的是华为ADS方案，处于领先的水平。

但是，在自研能力方面，极氪是这三家中唯一拥有自研能力的厂家，就目前的表现来看，它仅次于华为、小鹏、理想这些第一梯队玩家，处于第二梯队正在向第一梯队追赶的过程中。

来源：第一电动张芳超