极氪发布千里浩瀚智驾！以全场景高阶智驾瞄准L3时代

2025年3月18日，吉利控股集团旗下高端智能电动品牌极氪在杭州正式发布全新自研智驾解决方案“千里浩瀚”。该系统整合了吉利旗下“千里科技”的算力与“浩瀚智驾”的算法优势，推出行业首个“满血版车位到车位”功能，并展示了面向L3级智能驾驶的核心技术架构。极氪CEO安聪慧表示，该系统的目标是“让高阶智驾成为用户刚需，重新定义未来出行安全与效率”。

三大技术突破：安全、场景覆盖与L3架构

千里浩瀚系统的核心亮点在于其全场景覆盖能力与安全冗余设计。首先，行业首创的G-AES通用障碍物连续自动避让功能，可识别宽度超40厘米、高度超60厘米的各类障碍物，包括三角警示牌、牦牛甚至倾倒的树木，并在130km/h时速下实现紧急制动或连续绕行。极氪透露，该功能已通过模拟测试，三辆测试车以120km/h时速在2-3秒内连续避让事故车与落石，计划于今年6月推送至用户端。

其次，满血版车位到车位功能宣称“全国都能去，有位就能停”，覆盖机械车位、断头路车位等复杂场景，并支持无网络环境下的多模态定位。用户可通过“就近寻车位”功能自动搜索可用车位，或通过“AI终点领航”直达充电桩、电梯口等高频兴趣点。此外，极氪计划2025年内实现停车场无图自学习，用户无需记忆路线即可首次使用。

第三，极氪首次公开L3级智能驾驶技术架构，搭载自研双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片域控制器，算力达1400 TOPS，较上一代提升175%。该架构采用5激光雷达方案（1长距+4补盲）与千兆以太环网，实现360度全感知与50%的响应速度提升，为L3级城区驾驶奠定硬件基础。

底层技术支撑：算力与数据双驱动

极氪强调，千里浩瀚的竞争力来自其底层技术能力。目前，系统可调用算力达23.5 EFLOPS，居中国车企首位，支持智驾大模型快速迭代。同时，吉利集团750万辆L2级以上车型每日产生的2亿公里数据，为模型训练提供真实场景样本。

在软件层面，极氪升级“端到端Plus”架构，将感知、决策、规划整合为单一模型，并引入多模态大语言模型（MLM），使系统具备“听懂”复杂指令的能力。官方称，该技术已提升11%通行效率并降低15%事故风险。

产品落地：旗舰车型首发搭载

极氪宣布，最新旗舰轿车领克900将于第二季度上市，首发搭载NVIDIA Thor芯片及G-AES、无图城市领航等功能。此外，超豪华SUV极氪9X光辉将在上海车展亮相，配备千里浩瀚H9方案，支持L3级智驾。

发布会现场，极氪CEO安聪慧与车主代表佟丽娅通过直播演示了车位到车位功能：车辆从极氪大厦地库出发，穿越杭州晚高峰，最终自动泊入杭州国博中心电梯口车位，全程零接管。

行业意义：能否定义智驾新标准？

当前，高阶智驾正从“能用”向“爱用”过渡。极氪以安全为切入点，通过全系预装激光雷达、双Orin-X芯片等硬件，以及卫星通信域控器、机械车位泊车等差异化功能，试图树立技术标杆。然而，L3级驾驶的法规落地与用户信任仍是挑战。极氪称，其目标是在2025年内实现“不挑停车场、不记路线”的完全体车位到车位，并推动泊车代驾充电服务等生态应用。

极氪此次技术发布展现了吉利在智驾领域的整合能力。随着特斯拉FSD、华为ADS等竞品加速迭代，高阶智驾的“刚需之战”或将进入白热化阶段。

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