5分钟补能超400km 比亚迪发布超级e平台彻底解决充电焦虑

3月17日，比亚迪正式发布超级e平台技术，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，在三电核心技术领域刷新多项全球之最。

超级e平台技术实现1兆瓦（1000kW）充电功率，配合比亚迪1兆瓦充电桩，发布会当日现场实测充电功率峰值为1002kW；SOC低于10%时开始充电，5分钟即可补能超400km，峰值每秒可补能2km，是全球量产电动车充电速度的新天花板，真正实现了充电和加油一样快捷的补能体验。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现油电同速。”

兆瓦闪充，开启油电同速新时代

要实现“油电同速”的兆瓦级超大功率充电，需要同时做到超高电压和超大电流。比亚迪此次发布的超级e平台是全球首个量产乘用车全域1000V高压架构，包括电池、电机、电源电控、空调的电压等级都达到1000V。

在拥有业界最高的1000V高压架构的同时，比亚迪此还发布了“闪充电池”，通过创新超高速离子通道技术将电池内阻降低50%，配合更高效、更安全的冷媒换热技术，可实现最大充电电流1000A，同样是全球量产新能源乘用车的佼佼者。

得益于1000V高压架构和1000A超大电流，超级e平台架构实现1兆瓦充电功率，充电倍率达到10C，由此实现峰值每秒补能2km的超高充电效率。

在纯电车的技术竞争中，高压快充和超高压快充是近期车企发力的重要领域，例如极氪、智己、蔚来先后发布800V-900V的高压架构；充电效率方面，理想MEGA采用5C超充能力，尊界S800则更是达到6C。

这一次比亚迪发布超级e平台，一口气汇集1000V、1000A、1兆瓦充电功率、10C充电倍率多项领跑业界的充电指标，不仅再次引领新能源车技术发展方向，也在竞争持续白热化的市场竞争中，为用户带来真正能解决充电焦虑的技术解决方案。

王传福在发布会上直言：过去，燃油车加油普遍需要5-8分钟，而现在，相同的续航里程，电动车充电也仅需5-8分钟，最终实现充电和加油时间一样短，比亚迪的兆瓦闪充将开启“油电同速”新时代，电动车充电从“人等车”变成了“车等人”。

全球首款量产3万转电机 ，突破电动车性能极限

超级e平台技术除了拥有兆瓦级超高充电功率，还带来了全球首款量产3万转电驱总成。这台电机最高转速达到30511rpm，最大功率580kW，是全球量产功率最高的单模块单电机，得益于3万转电机高效紧凑的结构效率，这台驱动电机的功率密度高达16.4kW/kg，相比行业第二的10.14kW/kg有明显优势。

比亚迪高级副总裁罗红斌表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，还大幅度降低电机重量，缩小电机体积，提高功率密度，重新定义巅峰性能，引领电驱总成进入 “3” 时代。

全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全技术链自研自产

为匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最后一环

超级e平台架构的兆瓦闪充对充电桩也提出更高的要求，而当前社会上运营的充电桩几乎无法满足超级e平台的兆瓦闪充能力。因此，比亚迪这次还发布了自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出功率达到1360kW，规划将在国内各地建设超4000座兆瓦闪充站。

此外，超级e平台架构依然支持比亚迪独特的“双枪充电”技术，在没有比亚迪兆瓦闪充站的地方，也可通过双枪充电技术实现超充变闪充、快充变超充的高效充电体验。

超级e平台首搭汉L EV/唐L EV 王朝网双旗舰新车开启预售

比亚迪王朝网的汉L EV和唐L EV作为首搭超级e平台技术的两款旗舰级新车，也在发布会上成为吸引众人关注的焦点。两款新车即日起正式开启预售，汉L EV预售价范围27万元-35万元；唐L预售价范围28万元-35万元，新车将在今年4月正式上市。

汉L EV定位中大型轿车，车身尺寸为长5050mm/宽1960mm/高1505mm，轴距2970mm，延续比亚迪王朝系列的龙颜美学，又融入更多年轻、时尚和充满国风美学的新元素。

动力方面，汉L EV后驱单电机最大功率500kW、双电机四驱版本搭载前230kW+后580kW电机，综合最大功率达到810kW（1102马力），0-100km/h加速仅需2.7秒，100km/h加速至200km/h仅需4.74秒，最高车速达到305.56km/h，是50万元内最快的纯电轿车。

唐L EV定位中大型SUV，采用全新“Loong Face”设计语言，车身尺寸为长5040mm/宽1996mm/高1760mm，轴距长度2950mm，标配7座布局，也可在大五座形态和更适合搬运大件物品的灵活形态自由切换。

动力方面，唐L EV和汉L EV一样提供500kW单电机后驱和810kW（1102马力）的双电机四驱版本供选择，作为纯电SUV，唐L EV四驱版的0-100km/h加速时间为3.6秒，100km/h加速至200km/h仅需6.19秒，最高车速达到287.41km/h，是全球速度最快的纯电SUV。

作为王朝网的新旗舰，汉L和唐L还搭载DiDyna智能底盘，包括前双叉臂/后五连杆独立悬架和云辇预瞄系统，智驾方面配备天神之眼B高阶智驾激光版，智舱方面搭载DiLink 150智能座舱高阶版，并且融合DeepSeek AI大模型；唐L车型还可搭载比亚迪灵鸢智能车载无人机。

从e平台1.0到超级e平台，比亚迪每一代电动技术都在引领新能源汽车的发展趋势，正如王传福在发布会上所说：“在电动技术创新上，比亚迪每发布一代就引领一代。”

凭借超级e平台技术，比亚迪将再次引领新能源汽车行业的发展潮流。无论是推动友商车企优化自身技术路线，提高充电效率和性能表现，亦或是推动充电桩行业升级改造，进一步完善超快充网点布局，最终都将进一步推动整个行业技术水平提升，这也将为用户带来更好的电动车使用环境，让用户更热衷于选择电动车出行。

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