【国际快讯】特朗普宣布对所有非美国产汽车征收25%关税；日产汽车将削减21%的高管；奇瑞汽车否认在土耳其建厂

聚焦·产经

特朗普将从4月3日起对所有非美国产汽车征收25%进口关税

3月26日，美国总统特朗普宣布，自4月3日起将对进口汽车和轻型卡车征收25%的关税。特朗普表示：“我们将对所有非美国制造的汽车征收25%的关税。”此举进一步加剧了自他今年重返白宫以来引发的全球贸易战。汽车行业专家预计，这一政策将导致车价上涨并阻碍汽车生产。

日本首相石破茂：不排除对美国汽车关税采取反制措施

3月27日，日本首相石破茂在国会表示，日本政府不排除对美国宣布的汽车关税采取反制措施的可能性。他在回答议员提问时说道，采取反制措施是有可能的，他会考虑最有效的应对措施，所有选项都在考虑范围内。石破茂还重申日本政府正在“强烈”要求日本汽车获得关税豁免。

加拿大总理承诺提供20亿美元帮助汽车行业应对关税影响

加拿大新任总理Mark Carney承诺，将提供价值20亿美元的“战略应对基金”，以帮助加拿大汽车制造业应对特朗普政府关税政策带来的影响。

越南拟下调汽车等产品的进口关税

越南财政部近日提出了一项提议，即削减包括汽车、液化天然气、木材和农产品等一系列产品的进口关税，其中某些类型汽车的关税将从45%至64%的税率区间下调至32%。此举旨在规避美国可能对越南实施的加征关税措施。

英国2月份汽车产量下降

根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）3月27日公布的数据，2月份英国轻型汽车和商用车的总产量较上年同期下降近12%，至82,178辆，其中电动汽车、插电式混合动力和混合动力汽车的产量下降了5.6%。

特朗普称马斯克未就汽车关税提供建议

美国总统特朗普在宣布对“所有非美国制造的汽车”加征25%关税之后对记者表示，他的主要顾问、特斯拉CEO埃隆·马斯克未就汽车关税提供提议，“因为他可能会存在（利益）冲突。”特朗普还补充说，马斯克从未在生意上向他要求过任何帮助。

马斯克：特朗普汽车关税对特斯拉影响重大

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，美国总统唐纳德·特朗普对所有进口汽车加征25%关税，对特斯拉的影响是“重大的”。“需要注意的是，特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响仍然很大，”马斯克在X上的帖子中说。

聚焦·传统车企新动向

日产汽车将把高管人数减少21%

日本汽车制造商日产汽车表示，自今年4月开始，该公司计划精简管理层级，采用单层、精简且无国界的管理模式，将高管人数从目前的42人缩减至33人，降幅达21%。

日产新任CEO：将大幅削减汽车研发时间

3月26日，日产汽车公司即将上任的首席执行官伊万·埃斯皮诺萨表示，日产计划大幅缩短其汽车开发时间，以提升竞争力。他称，在其履新后，希望将一个车系中首款车的开发时间缩短至37个月，而第二款或第三款车的开发时间缩短至30个月，而日产目前开发一款全新汽车大约需要55个月的时间。

吉利汽车进军越南市场，未来3年计划推出9款车型

吉利汽车已正式进军越南汽车市场，推出的首款车型是Coolray（缤越）SUV。吉利还计划于今年第二季度扩大其在越南的产品阵容，推出Monjaro（星越）豪华SUV 和全新EX5纯电动SUV。未来3年内，吉利将在越南市场陆续推出9款新车型，涵盖传统内燃机车型、插电式混合动力车型以及纯电动车型。

奇瑞汽车否认在土耳其建厂

3月26日，土耳其表示，奇瑞汽车的合作伙伴将在该国投资10亿美元建立一家年产20万辆汽车的制造工厂。随后，奇瑞汽车发表声明称：“奇瑞并没有在土耳其建立工厂的计划，我们正在寻求与第三方合作，以扩大在土耳其的业务。”

聚焦·电动化

特斯拉宣布进入沙特阿拉伯市场

特斯拉宣布即将在沙特阿拉伯推出其电动汽车，并计划于4 月10日在利雅得的Bujairi Terrace举办发布会。作为全球最大石油出口国，沙特阿拉伯的电动汽车普及率仍处于较低水平，电动汽车市场规模较小，2024年电动汽车交付量仅为几千辆。但随着政府现在提供税收优惠、补贴以及发展电动汽车充电基础设施，预计这种情况将会改变。这也是特斯拉现在进入沙特市场的原因。

奥迪将于2026年发布小型平价电动车

奥迪首席执行官Gernot Döllner在接受德国媒体采访时透露，奥迪将发布一款入门级电动车型，定位类似于燃油版A3，新车型预计将于明年亮相，在英戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂生产，并计划于2026年投产。

法拉第未来将在纽约首次交付FF 91 2.0

3月26日，法拉第未来宣布，本月28日将向总部位于纽约市的华尔街投行Univest Securities交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。

Rivian分拆公司Also将生产轻型电动汽车

从美国电动汽车制造商Rivian分拆出来的微型电动车初创公司Also表示，已获得风险投资公司Eclipse 1.05亿美元的B轮融资，将专注于生产轻型电动汽车。该公司还表示，将提供小型、轻型、电动汽车，为不同价位和不同地区的客户提供服务。

聚焦·智能化

零跑计划于2026年在欧洲推出智能驾驶汽车

零跑汽车高级副总裁曹力向路透社透露，该公司计划明年在欧洲推出配备其智能驾驶技术的车辆，并将在欧洲设立一支研发团队，专注于自动驾驶系统的算法训练，利用当地道路数据进行优化。这是中国汽车制造商首次公布在海外推广高级驾驶辅助技术的计划。

Waymo前CEO：特斯拉自动驾驶无法与Waymo竞争

前Waymo首席执行官John Krafcik近日在一次采访中，再次表达了对特斯拉无人出租车业务的怀疑，指出特斯拉虽然在自动驾驶技术上屡屡展示雄心，希望与Waymo竞争，但始终未曾对Waymo真正构成威胁。

来源：盖世汽车