3月新能源汽车市场分析：渗透率突破50%，出口与内销双轮驱动

2025年3月，中国新能源汽车市场延续强劲增长态势，零售渗透率突破50%，生产、批发、出口等核心指标均创历史新高。在政策支持与市场需求双轮驱动下，新能源汽车已成为拉动国内乘用车市场增长的核心引擎，同时在国际市场上展现出强大的竞争力。

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生产与批发：产能释放与市场供给双提升

3月，新能源乘用车生产达到116.5万辆，同比增长43%，环比增长42.1%；批发销量达到112.8万辆，同比增长35.5%，环比增长35.9%。生产与批发数据双双刷新历史纪录，显示出行业产能的快速释放和供应链的高效运转。

值得注意的是，新能源车厂商批发渗透率达到46.8%，较去年同期提升9.2个百分点。其中，自主品牌新能源车渗透率高达63%，而主流合资品牌仅为5%，表明自主品牌在新能源领域的技术优势和市场主导地位进一步巩固。

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零售：渗透率突破50%，消费需求持续释放

3月，新能源乘用车零售销量达到99.1万辆，同比增长38.0%，环比增长45.0%。零售渗透率攀升至51.1%，较去年同期提升8.7个百分点，创下历史新高。

从细分市场来看，自主品牌新能源车零售份额达到71.5%，同比增加1.3个百分点；新势力品牌份额为17.1%，同比增长3个百分点；特斯拉份额为7.5%，同比下降1.2个百分点。合资品牌新能源车渗透率仅为6%，市场份额持续萎缩。

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出口：新能源车占比36.6%，插混车型表现亮眼

3月，新能源乘用车出口14.3万辆，同比增长6.4%，环比增长21.2%，占乘用车出口总量的36.6%。其中，1-2月插电式混合动力车型出口同比增长202%，3月延续迅猛增势。

出口目的地方面，比利时、墨西哥、英国等发达国家市场表现突出，同时东南亚市场如泰国、菲律宾等也成为重要增长点。比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌在海外市场的份额持续提升，成为中国新能源车出口的主力军。

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车企与车型：比亚迪领衔，新势力品牌崛起

3月，比亚迪以37.1万辆的批发销量继续领跑新能源市场，同比增长显著。吉利、奇瑞、长安等传统车企在新能源领域的表现同样亮眼，批发销量均有突破。

新势力品牌中，小米汽车以29,244辆的销量跻身前列，零跑、小鹏等品牌市场份额持续扩大。车型方面，比亚迪宋以96,087辆的销量蝉联冠军，特斯拉Model Y和五菱宏光MINI紧随其后。新能源车型在总体乘用车销量中占据前9位，显示出其在市场中的绝对优势。

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市场：政策与需求共振，新能源车成增长核心

3月新能源车市场的强劲表现得益于政策支持与消费需求的双重驱动。国家3,000亿元特别国债支持消费品以旧换新，叠加地方促消费政策与车展活动的推动，进一步释放了市场潜力。与此同时，新能源车的高性价比与技术优势使其在国内外市场竞争力不断增强。随着一带一路倡议的深化，中国新能源车在发展中国家市场的渗透率持续提升，为全球绿色出行提供了中国方案。尽管新能源车市场增长迅猛，但行业仍面临利润率偏低、国际市场竞争加剧等挑战。未来，车企需通过技术创新与降本增效提升盈利能力，同时加快全球化布局，巩固在国际市场的领先地位。

原文标题:3月新能源汽车市场分析：渗透率突破50%，出口与内销双轮驱动

来源：OFweek