上汽集团“破壳”，要围着用户“转”

近期包括丰田、大众等国际车企，都提出品牌重构、回归用户等问题，思考如何实现全球市场重新落地。作为有着全球近1亿用户的中国最大汽车集团，面对上汽老矣的质疑，上汽集团也思考着转型和突破的未来发展。

两小时的活动中，上汽集团和合资品牌中国区高管集体亮相。上汽集团董事长王晓秋在开场致辞时就强调平权驱动进阶，共创美好出行。面向未来，上汽将以敢为人先的勇气拥抱变革。这是上汽之夜发布新信息的基调，也是上汽集团未来变革的基点。

破卷，平权驱动进阶

所有的车企都在讲求变，但是路径却大不相同。现在汽车行业各种卷，裹挟多数车企只能闭眼狂奔，去堆积各种技术，去降低车辆价格，却很少真正思考，所追求这些数字或增长或提高的背后，真正的驱动点是什么，带给用户的感知是什么。

汽车继新四化发展后，将进入全新的个性化和出行服务时代。因此汽车也从软件个性化进入到硬件个性化的需求阶梯增长，这也是车企扎堆推出多种技术平权原因。比如智驾今年普及率迅猛增长。真正的平权不应止步于功能普惠，而是要以人-车-生活为支点，实现用户出行的全面进阶。这不仅仅是简单的技术堆料，而是关于出行本质的价值重构。

这样目标圈定和路径确定，让上汽集团持续推动智能出行体验的革新，让每辆上汽车都成为最懂你的出行伙伴，实现平权驱动进阶，共创美好出行。你有、我有、大家有只是消费者购车时基础比较；你好，我好，大家好才是吸引和留住用户的关键，这也品牌和产品赢得差异化的核心。

这种基因重构的背后，是上汽对用户思维的彻底践行从参数竞赛转向体验定义，从功能叠加转向情感共鸣，并将用户视为终身合伙人。

破圈，从合作到共创

不做生态孤岛，不设技术围墙是上汽之夜反复强调的生态宣言。这场发布会集结了华为、OPPO、地平线、火山等跨界巨头，其合作模式呈现出多种新特征。

车企跨界合作一直是被热烈讨论的问题，核心在于陷入谁说的算的争论中。面对越来越同质化的合作，车企自身调性体现在哪里。上汽之夜上，上汽集团扩大的朋友圈，也深入讲出交朋友的方式。

基于上汽自研的银河全栈座舱3.0，全面对接鸿蒙、安卓、IOS三大手机系统，市场手机品牌覆盖率超过90%。此外上汽与AI届头部企业实现强强合作，满足最懂你的AI汽车。新时代的汽车是最好的载体，无论对于车企还是IT企业，实际上都是首次在这样的平台打造消费者需求。

破题，三套拳法解决核心难题

目前摆在上汽集团面前，需要在自主、合资和国内外市场等三方面，都需要进行突破，解决难题。贾健旭用三套拳法概括上汽的转型路径，而这三拳将在未来18个月中，为上汽集团打开新天地。

第一拳是面向自主的内家拳、通过大乘用车板块整合，将研发、供应链、渠道资源集中，实现降本和开发周期大幅缩短。上汽把上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务整合在一起，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化。这是降本增效的行业大趋势。

上汽集团第二代全栈线控底盘预计2027年前首发落地；上汽银河全栈4.0电子架构，今年即将落地。这对于用户而言，无论选择上汽旗下哪个品牌车型，虽然品牌理念和调性不同，但是在核心用车感受方面，能感受到上汽集团最新研发实力，都是最优体验。

第三拳是面向全球组合拳，不仅国内市场站得住，也要继续提升在全球市场影响力和表现。无论是自主和合资品牌，都体现出国际化视野。上汽的Glocal战略，即全球+本土战略，就是要利用上汽的市场先发优势，不断扩大海外版图，持续输出中国智造。上汽把全球市场划分为多个区域，每个区域都有个性化、智慧化的产品方案，真正做到全球化思维，本地化行动。

在即将到来的上海国际车展上，全球汽车设计大师约瑟夫卡班将携新作登场。接下来的一年时间内，上汽将陆续推出十多款全新车型，展示全新设计语言。而未来18个月的产品矩阵将全面体现由此次上汽之夜所展现的基因***的延伸成果。

今年一季度，上汽集团整车批售94.5万辆，同比增长13.3%，并且终端累计交付超过108万辆，渠道健康度持续改善。其中，3月份上汽整车批售38.6万辆，同比增长1.14%，环比大涨30.8%，今年以来上汽月销量同比、环比数据均保持连涨势头，产销回升向好势头进一步增强。上汽集团销量反超比亚迪，重新成为国内销量第一的车企。

这是变革的效果，更坚定变革决心。正如发布会结尾提到上汽集团跪着学习，站着创新，上汽的自我革新实现在智能电动时代，从规模领先走向用户领航。

来源：汽车信息网