2025上海车展：猛士M817首发 华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统发布

日前，在2025上海车展前夕，猛士M817正式首发。新车定位硬派越野车型，是一款与华为合作打造的车型，其搭载的华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统也一同发布。新车首搭“天元架构”，这是一款基于华为乾崑车控模组自研的整车控制平台，实现硬件平台化、软件服务化和端云一体化。

外观来看，新车采用雄魂美学2.0设计语言，车头配备梯形的LED灯带以及可发光的猛士LOGO，配合两侧的止戈为武2.0大灯组，展现出满满的科技感。车头下部配备了越野风格的银色保险杠，接近角非常大，能够带来良好的通过性。

车身侧面来看，新车的离地间隙较高，车顶配备了行李架，车身侧面提供了梯子，方便爬到车顶存取物品，另一侧则配备了一个扁平的储物箱。新车提供了公路轮胎和AT全地形胎，全地形胎拥有更大的花纹，能够大幅提升非铺装路面的抓地力，不过胎噪和能耗会更大一些。

车尾来看，新车配备了十字形的剑指苍穹尾灯，看起来非常前卫。车尾配备了一个小书包，不过从尺寸来看应该放不下备胎，造型也比较方正，应该是作为储物空间使用。后包围的整体造型充满了越野气息，拥有较大的离去角。

动力方面，新车预计将搭载增程式动力，可能会是1.5T+三电机或者是四电机的组合，具体参数还尚未公布。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。

编辑点评：

猛士品牌一直以来都以硬派越野车闻名，本次发布的猛士M817依旧是一款非常硬核的新能源SUV车型，越野性能值得期待。不过和此前的车型不同之处在于其搭载了华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统，做到了越野与智能化两手抓，对于既喜欢翻山越岭，游山玩水，同时又对驾驶辅助系统有较大需求的消费者来说是一个值得考虑的选择。

华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统

华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统采用全新WEWA技术架构，云端采用世界引擎World Engine，拥有安全强化学习能力，车端采用世界行为模型，使得智能驾驶辅助系统端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。此外，本次首发量产固态激光雷达，并且发布了高速L3商用解决方案。

ADS 4在运动控制方面迎来升级，搭载数字底盘引擎，拥有时空智能悬架网络和全向舒适控制，过弯不侧倾。6D蟹行可实现四轮转向，通过狭窄路面。此外，该系统还能实现爆胎稳定控制辅助以及驾驶员失能辅助，可实现失能检测、本车道停车、靠边停车、灯语求援。

ADS 4搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，AEB自动刹车速度最高130km/h，eAES生效范围50~135km/h。全场景哨兵模式迎来增强，哨兵模式结合亁崑云瞰，可远程实时查看车辆，四个视角随时切换，人脸/车牌信息自动模糊处理，保护隐私。

此外，ADS 4配备车位到车位P2P 2.0，可辅助通过高速ETC收费站，跨城通勤人工干预需求较低，还能实现泊车代驾VPD。

ADS 4分为4个版本。ADS SE基础版拥有城区车道巡航辅助LCC+、高速智能辅助驾驶NCA、泊车辅助、全向主动安全功能。ADS Pro 增强版全向主动安全增强。ADS Max 超阶版增加城区智能辅助驾驶NCA、全场景泊车、全维主动安全。ADS Ultra旗舰版再增加高速L3。

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