要打Model Y,先过自己关!全新智己LS6对比阿维塔07
- 导购
- 2024-09-30 11:33
上周市了不少新车,其中,同天晚上发布的阿维塔重磅新车阿维塔07以及智己倾力之作25款智己LS6最为引人关注,两者不仅对标中型SUV标杆特斯拉Model Y,更重要的是,从同一个发布日来看,两台车明显是“杠上了”。有句网络热评说得好:不要无效卷,要有益的卷。两台车都是..
上周市了不少新车,其中,同天晚上发布的阿维塔重磅新车阿维塔07以及智己倾力之作25款智己LS6最为引人关注,两者不仅对标中型SUV标杆特斯拉Model Y,更重要的是,从同一个发布日来看,两台车明显是“杠上了”。
有句网络热评说得好:不要无效卷,要有益的卷。两台车都是好车,中国品牌都是好样的,但消费者应该怎么选?这篇导购,尽量帮大家回答。
▍车型概述:智己空间更实用,阿维塔设计更科幻
外观方面,笔者可能会更青睐阿维塔07的设计,虽然阿维塔07的设计甚至有些过于“科幻”,但智己LS6总给人一种“憨憨”的感觉,相对来说,笔者会青睐LS7那种更为凌厉的设计。
不过,到了车内部分,阿维塔07的内饰除了前挡风下的这块寰宇大屏之外,实际上其他部分都比较中规中矩,反而是智己LS6的超长带鱼屏更为吸睛。
阿维塔07的这块寰宇大屏更适合搭配电子后视镜使用,但电子后视镜的使用门槛相对较高;此外,视野前方再多出一块屏幕势必会对车前的视野造成一定影响。
而在视野方这方面,智己实际上是有优势的,智己LS6还可选装轭式方向盘,能够更大程度的解放车前以及屏幕视野,只是这个方向盘还需要驾驶员多多适应。
不过据笔者了解,智己的轭式方向盘选装率一向很高,甚至远超过一半。
在HMI交互设计上,阿维塔07非常成熟,搭配丝滑流畅的华为鸿蒙车机,几乎挑不出什么毛病;然而笔者这边相对会更欣赏智己LS6的HMI交互设计,更有城市感的UI界面没有照本宣科,会让人感觉更新鲜;此外,智己LS6没有“激进”到极致,还是保留了传统的怀挡拨杆,这点还是不错的。
具体聊一下智己LS6的打灯补盲功能,非常实用。在打转向灯等驾驶工况的时候在能显示两根A柱的盲区视角,左右A柱盲区视角分别显示在带鱼屏的左侧以及右侧,非常贴合普通人的驾驶习惯;而阿维塔07的电子后视镜显然就要多多习惯一些,可能很多人到头来也并不会特别适应。
总的来说,两者的内饰设计各有千秋,并没有哪方完胜哪方的地方。
不过,在车内空间方面,智己LS6显然会更加优秀,凭着其比较憨厚的造型,智己LS6无论是前排还是后排的宽裕程度会明显胜过阿维塔07,阿维塔07由于其较长的车头以及非常倾斜的前挡风,相对会牺牲一些车内的乘坐空间,这也是消费者比较有共识的地方。
▍电池、底盘:阿维塔赢在电池,智己赢在底盘
动力方面,两者(入门后驱版车型)几乎打平。虽然智己LS6的后驱电机没有阿维塔07的功率更高,但智己LS6的后驱电机扭矩更大,达到了450牛·米,因此在加速体感上智己会更强,零百加速也会稍快于阿维塔07。
电池方面,虽然两者一台是增程,一台是纯电,但阿维塔07采用了动力电池业内绝对第一梯队的宁德时代3C超充电池,对于动力电池品牌较为纠结的消费者可以无脑冲;而智己LS6在入门版上采用了中创新航的磷酸铁锂电池,中创新航可以算是国内动力电池的准第一梯队,相对来说没有宁德名头大。
当然,两车都提供了8年或24万km的动力电池质保,这点都可以放心。
在续航方面,智己LS6给75度电池标出了625km的CLTC续航,这个续航里程相对会比较虚,按照实际的使用情况来说,大概要打个7折左右会更为靠谱。
阿维塔07在增程版上就已经标配了39度的宁德时代电池,可以纯电行驶约200km左右,并且阿维塔07搭载的昆仑增程技术含量很高,发电效率也不错,还可以加92号汽油;对比理想L6的增程器就比较娇贵,需要加95号汽油。
底盘方面,在操控方面,智己LS6可以说是“完胜”了,智己LS6是新势力品牌SUV中少有标榜操控性能的中(大)型SUV。
25款智己LS6把智己轿车L6的灵蜥数字底盘几乎完整的搬了过来,全系标配后轮转向以及VMC电控独立底盘,能够达成四轮同时往一个角度转向的“蟹行模式”,当然,此模式的炫技成分会更多。
VMC底盘下的智己LS6可达成比传统SUV更为彪悍的操控性能,如果更喜欢自己驾驶的话,25款智己LS6是一台不容错过的SUV,完全可以和操控标杆特斯拉Model Y掰掰手腕。
此外,智己LS6由于搭载了后轮转向功能(后轮±6度),其转弯半径也会更小(5.09米),方便一些急弯路况的进出,挪车也更为方便。
▍智舱、智驾:单论低配,智己LS6不输阿维塔07
在智舱、智驾方面,阿维塔07入门版没有搭载激光雷达,而是采用了华为ADS SE基础智驾功能,支持高速NOA功能,但并不支持城区NOA功能。
而智己LS6在智驾方面几乎一视同仁,凭借和智驾公司Momenta的深度合作,其仅用单块英伟达Orin X芯片就达成了几乎全国开通的城区智驾功能。实测,智己的智驾策略较为激进,但高速NOA已经非常成熟,好用。
抛开顶配车型,对比更走量的入门车型来说,两者的智舱、智驾表现可以说几乎打平,甚至智己LS6由于在低配就配备了城区NOA功能,因此对比阿维塔07的入门版车型来说,反而会更有一些优势。
▍写在最后
总的来说,喜欢更未来感的设计,对纯电车还有一些续航焦虑的消费者,可以来看看阿维塔07;而如果想拥抱更纯粹的新能源SUV,阿维塔07的纯电版就不推荐了,可以来看一看智己LS6。
对于上汽智己这个品牌不太熟悉的消费者,可以去附近的智己门店试驾一番,可能会让你有不一样的惊喜。
来源:第一电动YKPM