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10月14日预售/11月上市 小鹏P7+亮相

10月10日,小鹏P7+正式亮相。此前,在2024云栖大会上,小鹏汽车董事长何小鹏已经驾驶P7+进行了首次亮相,官方将这款车定位为中国首款AI汽车。在此次发布会上,何小鹏表示,小鹏汽车未来10年将是面向全球的AI汽车公司。小鹏P7+是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车..

10月10日,小鹏P7+正式亮相。此前,在2024云栖大会上,小鹏汽车董事长何小鹏已经驾驶P7+进行了首次亮相,官方将这款车定位为中国首款AI汽车。在此次发布会上,何小鹏表示,小鹏汽车未来10年将是面向全球的AI汽车公司。小鹏P7+是搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款车型,将在10月14日巴黎车展开启预售,公布预售价,11月上旬上市,公布正式价格并开启交付,展车目前已经全国陆续到店。

前脸更酷,溜背更帅,空间更有惊喜

外观方面,新车在设计方面依旧保留着家族式风格,熟悉的Robot Face前脸,贯穿式LED灯带很有辨识度。然后下灯组的造型做了延伸,与贯穿灯组形成了“X”的感觉。同时车头造型更加犀利,特别是发动机盖隆起的筋线,这让小鹏P7+更具俯冲势态的运动感。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm,轴距为3000mm,是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车,特别是长度和高度,相比同级别轿跑车型有着优势。新车风阻系数为Cd0.206。

车身侧面,小鹏P7+采用溜背式造型,尾部通过扰流板营造出双层效果。双层尾翼设计和超过5米的车长,既有出色的溜背姿态,也能兼顾车内空间。后视镜搭载AI智驾指示灯。车尾另一个重点则是尾灯,采用了简洁的贯穿线条样式,与简洁科技的车位更加契合,然后下包围也更具运动感。轮胎规格方面,低配235/60 R18,高配255/45 R20。新车有新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米等5款外观颜色。

满满的细节感,内饰重在小心思

内饰方面,小鹏P7+的内饰采用家族风格,与小鹏X9基本一致,整体简约科技。中央多媒体屏幕为15.6英寸,内置高通8295P芯片,搭载AI天玑智能系统。同时在中控下方配备两个50W手机无线充电面板。其它配置方面,20个高保真HIFI音响,支持7.1.4全景环绕声,标配三款豪车香氛,星瀑式氛围灯和全景天幕等。

小鹏P7+的舒适性也是一个惊喜,后排空间表现较好,且后排座椅支持椅背电动调节,全车4个座椅全系标配通风、加热和按摩功能。后排前方还提供8英寸屏幕,可以控制娱乐系统及后排座椅和空调等。在后排右侧,还提供了小桌板,同级别少有的加分项。

溜背设计加掀背开启,小鹏P7+的后备厢开口非常大,1.04M开口长度,1.14纵深,1.1宽度,空间表现不错。后备厢空间725L,放倒后排座椅靠背空间2221L。

AI鹰眼视觉智驾,纯视觉方案更有远见?

智驾方面,小鹏P7+搭载全新的智驾方案——小鹏AI鹰眼视觉方案,其最大的变化在于感知和识别速度上的提升,据官方宣传,这套鹰眼视觉方案的感知距离提升了125%,识别速度提升40%。同时该方案是行业首个采用单像素LOFIC架构,无惧暗光、逆光和大光差。

新车智驾标配双Orin-X芯片,算力达到508TOPS,全系标配AI智驾能力,软件不收费、不订阅,全面应用端到端大模型。小鹏P7+首发搭载AI天玑XOS 5.4.0,支持0速激活、原地启动XNGP,交付即可用。

动力方面,根据此前的申报信息来看,新车仅有单电机版本,最大功率分别为180kW和230kW,最高车速均为200km/h。纯电续航里程方面,P7+搭载磷酸铁锂电池组,提供60.7kWh和76.3kWh两种规格的电池包,对应的纯电续航为620km和710km。悬架结构前双叉臂后多连杆独立悬架。

●编辑点评:小鹏P7+是小鹏继MONA M03之后的又一力作,而且P7+是更加重要的重磅新车,毕竟这个级别必须秀实力、秀技术。显然小鹏P7+秀出了很多东西,新的外观设计,跳出了之前的模版,做到了更大更帅。然后还有全新视觉智驾方案,以及更智能的AI玩法。最后就看价格了,如果能像MONA M03给大家一个惊喜,小鹏P7+应该能让P7这个名字再创辉煌。(编译/汽车之家 陈驰)

来源:红车网