从重庆到巴黎，问界15000公里宣讲的“用户心仪”

问界营销总是出人意表。

参加巴黎车展，问界居然选择将展车直接开过去，15000公里。从重庆出发，途径西安、酒泉、乌鲁木齐，经霍尔果斯口岸出境。再沿哈萨克斯坦、乌兹别克、土耳其、保加利亚、塞尔维亚、匈牙利、德国，直到法国巴黎。沿途8个国家，数十个城市，除了铺装路面，无数的乡村旷野、戈壁滩涂、泥泞小路、问界车队无一掉队，全员零故障抵达终点，并顺利参加车展。

车企远距离赴展，所有展车从来都是托运过去，没听说自己开过去的。到了展台上漆面要打蜡到光可鉴人，轮胎都要涂油。而问界参展车队就这么一路风尘仆仆地开过去，即便崩上点石子，品相也很难完美。既然跨越千山万水、长途跋涉。目标显然不止是展场那点展示空间。

这本是一场展示，在凡尔赛门展览中心Pose定格以及聚光灯下的宣讲以及传播更重要。只不过问界选择的途径长了一点，超过地球直径。

一路瞩目

师出必须有名——“问界山河·智驾欧洲行”。9月2日，赛力斯集团董事长兼创始人张兴海亲自下达发车指令，由8辆车（包含M5、M7、M9）组成的小型车队出发了。

显然，大部分宣传的力气都花在沿途，特别是海外诸国。很多欧美业内人士，都已经知道中国新能源技术上已经领先，但老百姓不知道啊。何况全世界不仅有欧美，还有150多个发展中国家。人无法想象从未见过的东西，这些国家的民众可能很少有机会实际触及中国新能源顶尖品牌，亲身体验科技之美。

这一路上，问界车队的超高回头率和围观是家常便饭，甚至有被围得被迫延迟4小时重新上路的经历。而在一次加油站车辆自动泊入停车位之后，整栋楼站在窗户旁的人都开始鼓掌。

这些在国内已经司空见惯，但沿线的欧亚老百姓来说，是十足的新鲜玩意，属于未来科技。

还有驾驶德系豪华车的车主，在服务区主动前来交流。原地体验了一下，认为比奔驰S(配置|询价)还要舒服。

有时车队也有意制造一点“视效”。车队在乌兹别克的撒马尔罕一家餐厅附近用M9的智慧大灯投影，播放了老电影《罗马假日》，很多人围观。大家看的不是电影，而是“大灯放电影”的奇观。

在土耳其卡帕多西亚，车队也依照当地的传统放起热气球。现场茫茫多的热气球，问界车队被围得水泄不通。带着孩子的家庭纷纷体验问界汽车。想必，大家庭同乘一辆科技感十足的豪华车氛围，感觉上很稀罕。

很多围观体验的车主，都在打听这车多少钱、在什么地方能买到。甚至考虑自己从中国开过来，就像眼前这支中国车队一样。

智驾立下大功

据AITO问界BG副总裁李博介绍，车队全程15000公里，智驾里程大概8800公里，其中国内段实现全程智驾，海外情况稍微复杂，单日智驾里程占比最高在60%左右（单日最长里程超过1300公里）。

问界已经为用户提供超过百次的OTA服务，虽然涵盖了400多个功能，但不是每次都要重大功能改变。其中智驾经历了3次重大升级，已经实现了高速和城区“无图NOA”，全国2900多个城市乡镇都能开。这里面的“无图”，实际上是“轻图”，重要标线、关键点信息还是要“扫出来”、标出来。

国外大多数地方还不具备“轻图”条件。事实证明，哪怕只有LCC（居中保持），也可以大幅度地降低驾驶者的疲劳。问界并未有针对海外的智驾版本，但可以启动超级LCC。相比普通的LCC，增加了拨杆变道、红绿灯识别、平滑避让的能力。在不变道的情况下，和“无图NOA”体验差别不大。

环境和路况考验

穿越多种地形地貌，各种无人区的途中，问界车队遭遇了极端高温，经过新疆鄯善县时，白天气温高达38℃-42℃，最高到45℃，地表温度75℃-82℃。无论行驶中高温炙烤、扬尘笼罩，还是停车暴晒，车队的每一辆车电量、电耗、充电、续航表现全程正常。和今年夏天中汽中心组织的吐鲁番测试，结果毫无二致。座舱空气过滤系统，有效隔绝了沙尘侵染。车身工艺和密闭性，让车辆顺利穿越高沙环境。

戈壁和沙地，轮胎抓地力下降，非常考验通过性、脱困能力和车身控制水平。问界的车身控制系统在穿越这些地貌时的表现，让车队成员非常有自信。

高温、暴雨、积水、泥泞，车队什么都经历过了。但是国内的所有铺装路面，维护保养水平都比较在线。但在中亚国家，很多混凝土路面保养很差，像是被轰炸过一样，布满大坑小坑。车队居然还能保持100-120公里时速，CDC和空悬的避震系统受到的考验，和国内不是一个量级，但无不履险如夷。

而中亚、西亚、欧洲的充电设施状况参差不齐，标准不一，但问界充电口均可适配。

经历如此漫长复杂路况的完美表现，是产品可靠性非常有说服力的证明。

用户不需要了解重庆超级工厂的万吨压铸机和3000多个机器人、全自动管理体系和AI视觉监测手段，只要知道这些车经历过什么，就明白其质量值得信赖。

新豪华走出国门

尽管文化背景不同，汽车使用习惯不同，甚至道路上的“灯语”都不同，但是所有的人，对于科技体现出来的新豪华意境趋之若鹜。人类对陌生事物的好奇心，让我们足迹遍布整个星球；对技术和一切美好体验的好奇心，敦促我们不断推动科技发展。至少对于后者，以问界为代表的中国新能源品牌，提供了生动的诠释。

问界车队欧洲行达致的效果，可以套用长征的评价——“宣言书、宣传队和播种机”。宣告了中国新能源品牌技术第一次取得了全方位、多层面的综合优势；宣传了中国品牌有能力给用户带来美好生活的体验和想象；在潜在用户们的心里，播下了中国智能豪华概念的小小种子。

客户看见心仪的产品就是这样，不会满足于“虽不能至心向往之”，必然追求“得之而后快”。从这一点看，问界欧洲行，参展并非重头戏，旅途才是。

正如问界此次在巴黎车展所发出的态度——新豪华，将从智能化开始。而据我们了解，以AITO问界之名首次参与海外车展，其后关于问界的海外组织以及战略都将在之前赛力斯的基础上进行整合优化，且以赛力斯集团主导，这是一个积极的信号。

(责编：傅琰)来源：新浪汽车原创